1. O oprire involuntară în Ucraina poate fi asociată cu condiția oricărui utilizator al drumului. În Rusia - numai conducătorul auto sau pasagerul.
2. Luminile de zi din Ucraina trebuie să aibă în mod necesar lumină albă și să fie prevăzute pentru construirea vehiculului. În Rusia, acestea sunt pur și simplu dispozitive de iluminat exterior concepute pentru a îmbunătăți vizibilitatea unui vehicul în mișcare în față în timpul orelor de zi.
3. În Ucraina șoferul este obligat doar să prezinte documente ofițerului poliției rutiere. În Rusia - transferul în mâinile unui ofițer de poliție.
4. În plus față de documentele obligatorii pentru ucraineni, șoferii din Rusia trebuie să poarte cu ei în cazurile prevăzute de lege - o scrisoare de transport și documente de transport. Acestea vor fi verificate de către angajații Serviciului Federal de Supraveghere a Transportului.
5. Înainte de a părăsi șoferul din Ucraina, trebuie doar să verificați starea tehnică a vehiculului. Testul de conducător auto rus și într-un mod de a asigura starea tehnică corespunzătoare a vehiculului, în conformitate cu „dispozițiile de bază pentru admiterea vehiculelor pentru a opera și îndatoririle funcționarilor pentru a asigura siguranța rutieră“, care ar trebui să învețe și să știe în continuare.
7. Șoferii din Ucraina nu știu ce baliză intermitentă are o culoare alb-lunară. În Rusia, șoferii vehiculelor organizațiilor serviciului poștal federal și vehiculele care transportă bani și (sau) bunurile valoroase pot include un balizaj intermitent de culoare alb-lunară și un semnal sonor special numai atunci când atacă aceste vehicule. Farul de culoare alb-lunar nu oferă un avantaj în mișcare și servește atrăgării atenției ofițerilor de poliție și a altor persoane.
8. Cea mai importantă diferență - în Ucraina, pe toate pietonii pietonale neregulate de trecere au un avantaj. În Rusia, nu există un astfel de avantaj. Pietonii pot ieși pe carosabil după ce estimează distanța până la apropierea vehiculelor, viteza lor și asigură că tranziția va fi sigură pentru ei. Această diferență poate avea consecințe foarte nefericite, deoarece mulți pietoni din Crimeea vor considera de mult timp că în tranziții au un avantaj necondiționat.
9. Poliția rusă poate opri vehiculele nu numai cu personalul sau cu o mână, ci și cu ajutorul unor dispozitive vorbitoare cu voce tare.
10. În cazul conducerii pe un vehicul defect, șoferul din Ucraina trebuie să includă un sistem de semnalizare a luminii de urgență. Conducătorii Rusiei nu au această obligație.
11. Spre deosebire de Ucraina, în Rusia traficul invers și invers sunt interzise în locurile de oprire a vehiculelor rutiere.
12. În ambele țări, dacă există mai multe benzi pentru trafic într-o direcție, normele prevăd mișcarea cât mai mult posibil spre dreapta. Cu toate acestea, în localitățile din Rusia o astfel de regulă nu este obligatorie, șoferii vehiculelor pot folosi cea mai convenabilă banda pentru ei.
13. Viteza de trafic pe autostrăzile din Ucraina - 130 km / h, Rusia -110 km / h. Viteza de mișcare pe drumurile din Ucraina, având o bandă de separare, este de 110 km / h, în Rusia - 90 km / h. În Ucraina, aceeași regulă se aplică camioanelor cu o masă maximă admisibilă de peste 3,5 tone, însă în Rusia astfel de camioane nu pot depăși 90 km / h pe autostrăzi și 70 km / h pe alte drumuri, în afara zonelor populate.
14. În Ucraina, regulile de introducere a limitelor suplimentare de viteză sunt indicate în mod clar. Șoferul nu poate fi pedepsit dacă limita de viteză este impusă prin încălcarea acestor reguli. În Rusia, nu există astfel de reguli, limitele de viteză pot fi introduse oriunde și în orice fel. Apropo, în plus față de instrumentele ucraineni bine cunoscute pentru măsurarea vitezei, poliția rusă folosesc mai mult și mai mult „dăunător“ - „FRM-1“ și „RADIUS-1“ În plus, Rusia are deja un sistem pentru stabilirea automată a infracțiunilor.
15. În Ucraina, depășirea este interzisă cu 50 de metri înainte de traversarea pietonilor în localități și de 100 de metri în afara lor. În Rusia, depășirea este interzisă numai la trecerea pietonilor și apoi, numai dacă există pietoni pe ele.
16. În Ucraina, depășirea este interzisă la toate intersecțiile - reglementate și nereglementate. În Rusia, această regulă se adresează doar intersecțiilor reglementate. La depășirea nereglementată este interzisă numai atunci când conduceți pe un drum care nu este principalul.
17. În Ucraina, există o interdicție de oprire la o distanță de 10 metri de trecerile și trecerile pietonale. În Rusia, această distanță este mai mică și este de 5 metri. Pentru stațiile de transport public, această distanță este de 30 de metri pentru Ucraina și 15 de metri pentru Rusia. În Ucraina, este interzisă și oprirea la mai puțin de 10 metri de locul lucrărilor rutiere. În Rusia, nu există o astfel de interdicție.
18. În Ucraina, parcarea pe trotuare este interzisă, dacă aceasta creează un obstacol pentru pietoni, în apropierea locurilor de gunoi pentru containere și pe peluze. În Rusia, nu există o astfel de interdicție. Spre deosebire de Ucraina, funcționarea semnelor rusești care interzic oprirea sau parcarea, se extinde și la trotuar.
19. Când activați dreapta sau la stânga, șoferul ucrainean trebuie să cedeze locul pietonilor care traversează carosabilul pe care el se transformă, precum și cu bicicleta. se deplasează într-o direcție de trecere. În Rusia, numai bicicliștii care traversează drumul pe o cale de bicicletă dau drumul.
20. săgeată Rusă SDA semn de circulație fără alb suplimentar și verde depus de autorizare mișcare în direcția menționată interzicând semnal principal de trafic. În practică, se întâlnesc, dar până în prezent, sub forma unui experiment.
21. În Ucraina, șoferii sunt obligați să renunțe exclusiv la un vehicul cu traseu fix, plecând de la o oprire situată într-un buzunar de călătorie. În Rusia, dați drumul la orice autobuz sau cărucior, plecând de la locul desemnat al opririi lor.
22. În Rusia, în timpul zilei, toate vehiculele în mișcare trebuie să fie aprinse cu faruri cu lumină de întâlnire sau cu lumini de funcționare în timpul zilei în scopul desemnării lor. În Ucraina, o astfel de regulă operează numai în afara zonelor populate în perioada toamnă-iarnă.
„Pentru cei care nu doresc să înțeleagă complexitatea dreptului rus, doar pentru a sublinia - pedeapsa minimă în Rusia este de 137 UAH (în termeni de familiar încă UAH.). cele mai frecvente - 1370 UAH. pentru a bea la volan - 8220 UAH, și cel mai mare pentru încălcări repetate, inclusiv pentru refuzul de a verifica pentru alcool, - 13700 UAH. Dacă decideți să aducă propria mașină turistice din Crimeea, fără a avea licență de transport, se va plăti o amendă de 1370 UAH“, - informează rulotă Vladimir.
Aboneaza-te la fluxurile noastre Facebook. Viber. Telegramă și Messenger. toate cele mai importante evenimente auto dintr-un singur loc.
Da, e bine sa traiesti, usor). Prețurile sunt mai mari decât cele ucrainene, dar pensionarii și salariile au fost bine ridicate de către angajații statului. Patrulele de poliție sunt multe. Gai sa oprit o dată noaptea. Au fost verificate Documente, au văzut copilul fără un scaun - a explicat că este bine pentru 3000 de district care a dorit bon voyage scaun auto este esențială pentru siguranța copilului).
Ca un sezon de vacanță, foarte puțini oameni? Un prieten a mers - spune că încă un pic
"Spre deosebire de Ucraina, funcționarea semnelor rusești care interzic oprirea sau parcarea, se extinde și la trotuar."
Fals.
În Ucraina, acțiunea semnului se extinde la drumul care include trotuarul.
Argumentele mele sunt extrase din SDA:
Efectul semnelor 3.9, 3.10, 3.34-3.37 se aplică numai acelei părți a "drumului" (nu a șoselei) pe care sunt instalate.
rutier, stradă (rutier) -
o parte din teritoriu, inclusiv în sat, cu toți
amplasate pe structurile sale (poduri, pasageri, pasageri,
pasajele pietonale supraterane și subterane) și mijloacele de organizare
traficul rutier, destinat circulației vehiculelor și
pietonilor și limitată de lățimea marginii exterioare a trotuarelor sau a muchiei
ROW. Acest termen include și construcții speciale
drumurile temporare, cu excepția drumurilor rulate arbitrar (rut).
takozhim locuitori Krima, yaki vzhe vstigli zabuti despre teh-oglyad TZ - prigodetsya zagadati. Și takozh scurichno rally transport sushi supa yakogo zalizhit vіd poutuzhnostі dviguna
Ei bine, conform standardelor europene, inspecțiile tehnice au loc, de asemenea, la 4 ani după cumpărarea mașinii. Și noi, în curând, ne vom obișnui.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: