Așadar, amintiți-vă principalele diferențe.
1. Oprirea forțată în Ucraina poate fi asociată cu condiția oricărui utilizator al drumului. În Rusia - numai conducătorul auto sau pasagerul.
2. Luminile de zi din Ucraina trebuie să aibă în mod necesar lumină albă și să fie prevăzute pentru construirea vehiculului. În Rusia, acestea sunt pur și simplu dispozitive de iluminat exterior concepute pentru a îmbunătăți vizibilitatea unui vehicul în mișcare în față în timpul orelor de zi.
3. În Ucraina șoferul este obligat doar să prezinte documente ofițerului poliției rutiere. În Rusia - pentru a transfera în mâinile unui ofițer de poliție.
4. În plus față de documentele obligatorii pentru ucraineni, șoferii din Rusia trebuie să poarte cu ei în cazurile prevăzute de lege - o scrisoare de transport și documente de transport. Acestea vor fi verificate de către angajații Serviciului Federal de Supraveghere a Transportului.
5. Înainte de a părăsi șoferul din Ucraina, trebuie doar să verificați starea tehnică a vehiculului. Testul de conducător auto rus și într-un mod de a asigura starea tehnică corespunzătoare a vehiculului, în conformitate cu „dispozițiile de bază pentru admiterea vehiculelor pentru a opera și îndatoririle funcționarilor pentru a asigura siguranța rutieră“, care ar trebui să învețe și să știe în continuare.
7. Șoferii din Ucraina nu știu ce baliză intermitentă are o culoare alb-lunară. În Rusia, șoferii de vehicule federale organizații de servicii poștale, precum și vehiculele care transportă încasările în numerar și (sau) încărcăturile valoroase pot include de culoare alb-far lunar și un sunet special numai atunci când atacurile asupra acestor vehicule. lumina lunii Beacon alb nici un avantaj în mișcare și servește pentru a atrage atenția ofițerilor de poliție și a altor persoane.
8. Cea mai importantă diferență este că în toate trecerile pietonale nereglementate pietonii au un avantaj în Ucraina. În Rusia, nu există un astfel de avantaj. Pietonii pot ieși pe carosabil după ce apreciază distanța față de vehiculele apropiate, viteza lor și asigură că tranziția va fi sigură pentru ei. Această diferență poate avea consecințe foarte nefericite, deoarece mulți pietoni din Crimeea vor considera de mult timp că în tranziții au un avantaj necondiționat.
9. Poliția rusă poate opri vehiculele nu numai cu personalul sau cu o mână, ci și cu ajutorul unor dispozitive vorbitoare cu voce tare.
10. În cazul conducerii pe un vehicul defect, șoferul din Ucraina trebuie să includă un sistem de semnalizare a luminii de urgență. Conducătorii Rusiei nu au această obligație.
11. Spre deosebire de Ucraina, în Rusia traficul invers și invers sunt interzise în locurile de oprire a vehiculelor rutiere.
12. În ambele țări, dacă există mai multe benzi pentru trafic într-o direcție, normele prevăd mișcarea cât mai mult posibil spre dreapta. Cu toate acestea, în localitățile din Rusia o astfel de regulă nu este obligatorie, șoferii vehiculelor pot folosi cea mai convenabilă banda pentru ei.
13. Viteza de trafic pe autostrăzile din Ucraina - 130 km / h, Rusia -110 km / h. Viteza de mișcare pe drumurile din Ucraina, având o bandă de separare, este de 110 km / h, în Rusia - 90 km / h. În Ucraina, aceeași regulă se aplică vehiculelor comerciale cu o masă maximă autorizată mai mare de 3,5 tone. Dar, în Rusia, aceste camioane nu poate depăși viteza de 90 km / h pe autostrăzi și 70 km / h pe alte drumuri în afara localităților.
14. În Ucraina, regulile de introducere a limitelor suplimentare de viteză sunt indicate în mod clar. Șoferul nu poate fi pedepsit dacă limita de viteză este impusă prin încălcarea acestor reguli. În Rusia, nu există astfel de reguli, limitele de viteză pot fi introduse oriunde și în orice fel. Apropo, în afară de dispozitivele cunoscute ucrainenilor pentru măsurarea vitezei, poliția rusă folosește și cele mai "dăunătoare" - KADR-1 și RADIUS-1. În plus, Rusia are deja un sistem pentru stabilirea automată a infracțiunilor.
15. În Ucraina, depășirea este interzisă cu 50 de metri înainte de traversarea pietonilor în localități și de 100 de metri în afara lor. În Rusia, depășirea este interzisă numai la trecerea pietonilor și apoi, numai dacă există pietoni pe ele.
16. În Ucraina, depășirea este interzisă la toate intersecțiile - reglementate și nereglementate. În Rusia, această regulă se aplică numai intersecțiilor reglementate. La depășirea nereglementată este interzisă numai atunci când conduceți pe un drum care nu este principalul.
17. În Ucraina există o interdicție de oprire la o distanță de 10 metri de trecerile și trecerile pietonale. În Rusia, această distanță este mai mică și este de 5 metri. Pentru stațiile de transport public, această distanță este de 30 de metri pentru Ucraina și 15 de metri pentru Rusia. În Ucraina, este interzisă și oprirea la mai puțin de 10 metri de locul lucrărilor rutiere. În Rusia, nu există o astfel de interdicție.
18. În Ucraina, parcarea pe trotuare este interzisă, dacă aceasta creează un obstacol pentru pietoni, în apropierea locurilor de gunoi pentru containere și pe peluze. În Rusia, nu există o astfel de interdicție. Spre deosebire de Ucraina, funcționarea semnelor rusești care interzic oprirea sau parcarea, se extinde și la trotuar.
19. Când activați dreapta sau la stânga, șoferul ucrainean trebuie să cedeze locul pietonilor care traversează carosabilul pe care se transformă și bicicliști care se deplasează în aceeași direcție. În Rusia, numai bicicliștii care traversează drumul pe o cale de bicicletă dau drumul.
20. În regulile rutiere rutiere nu există semafoare cu o placă albă suplimentară și o săgeată verde care să permită mișcarea în direcția indicată cu semnalul de interdicție al luminii de semafor principale. În practică, se întâlnesc, dar până în prezent, sub forma unui experiment.
21. În Ucraina, șoferii sunt obligați să renunțe exclusiv la un vehicul cu traseu fix, plecând de la o oprire situată într-un buzunar de călătorie. În Rusia, dați drumul la orice autobuz sau cărucior, plecând de la locul desemnat al opririi lor.
22. În Rusia, în timpul zilei, toate vehiculele în mișcare trebuie să fie aprinse cu faruri cu lumină de întâlnire sau cu lumini de funcționare în timpul zilei în scopul desemnării lor. În Ucraina, o astfel de regulă operează numai în afara zonelor populate în perioada toamnă-iarnă.
23. În Ucraina nu se efectuează inspecții cu privire la autoturismele utilizate pentru nevoi personale. În Rusia, inspecția tehnică este obligatorie: pentru taxiuri - de 2 ori pe an, mașini în vârstă de 3 până la 7 ani - 1 la fiecare doi ani, peste 7 ani - anual. Inspectarea autoturismelor noi (sub 3 ani) nu se efectuează. Costul inspecției tehnice pe SRT specializate variază în funcție de regiune și variază de la 63 la 246 UAH.
24. Procura pentru conducerea unui vehicul. Modificările recente aduse regulilor rutiere de trafic, au eliminat prezența obligatorie a mandatului de conducător auto. Puteți transfera controlul către o altă persoană, precum și în Ucraina - prin transferarea unei polițe de asigurare și a unui document de înmatriculare unui vehicul.
25. Formarea în școli de conducere în Rusia nu este mult mai scump decât în Ucraina și este o medie de 4 000 UAH. Durata studiului este de 2,5 luni, dar poate fi în curând crescută la 6 luni. Această problemă este luată în considerare de guvernul rus, care a dezvoltat deja un nou curriculum. Cu creșterea în termeni, este de așteptat și o creștere a costului educației.
26. Interzicerea funcționării vehiculului. În Ucraina, interdicția implică blocarea roților sau a unei zone fine. În Rusia, pe lângă această "fericire", o mașină poate elimina plăcuțele de înmatriculare.
• Pentru cei care nu vor să înțeleagă subtilitățile legislației ruse, voi sublinia doar faptul că amenda minimă în Rusia este (în termeni de UAH obișnuit până acum) 137 UAH. cel mai frecvent - 1 370 UAH. pentru a bea la volan - 8 220 UAH, iar cel mai mare pentru încălcări repetate, inclusiv pentru refuzul de a verifica pentru alcool, - 13 700 UAH.
Dacă vă decideți să aducă un turist din Crimeea pe mașina dvs., fără a avea o licență de transport, plătiți o amendă în valoare de 1 370 UAH. Aceeași sumă va trebui să fie stabilită dacă în mașina dvs. instalați ilegal o lampă de identificare sau veți pune o schemă de culori a unui taxi de mașină.
Pentru ieșirea la intersecția sau intersecția de pe carosabil în cazul unei congestii care a determinat șoferul să se oprească, creând un obstacol pentru circulația vehiculului în direcția transversală, va trebui să plătească 274 UAH. bine.
Pentru a merge la traficul care se apropie, sau pe tramvaiul din direcția opusă, trebuie să plătiți 1 370 UAH. Și apoi le pot lipsi de drepturi timp de 4-6 luni. Dacă drepturile sunt încălcate în mod repetat, ele vor fi private de ele timp de 12 luni. Aceeași sumă de amendă este amenințată dacă stați într-un loc destinat persoanelor cu handicap.
Dacă încălcați normele stabilite pentru transportul copiilor, amenda va fi de 822 UAH.
Da, într-adevăr, amenzile vor fi de mai multe ori ale tale decât în Ucraina, dar salariile vor crește în consecință. Și rețineți că plata amenzilor nu trebuie amânată, pentru o întârziere puteți fi închis timp de 15 zile. Oh, și amintiți-vă că sticla colorată din Rusia este interzisă, așa că căutați noi modalități de a vă proteja de soarele cald din Crimeea
Pentru "traversarea pietonilor" au fost ridicate amenzi - acum 500 de ruble, așa că întotdeauna le lipsesc, cel puțin în Samara noastră. În timpul zilei, aproape nimeni nu se aprinde pe faza de întâlnire, în cazul în care proiectul mașinii nu prevede activarea automată, certificatul de inspecție a vehiculului a fost anulat - există un card de diagnostic pe care orice agent de asigurări vă va face.
Și mai mult - "Când se întoarce spre dreapta sau spre stânga, șoferul ucrainean este obligat să dea drumul pietonilor care traversează șoseaua" - avem același lucru!
În general, în cazul în care vehiculul nu a dat drumul la o trecere pietonală la un pieton (adică, nu sa oprit și nu a ratat un pieton), penalizarea este de 1500 de ruble.
P.S. Cu siguranță, puteți trece prin tranziție, în ciuda stângii și chiar înainte de începerea mișcării, dar să ne amintim că autovehiculul nu se poate opri instant și are o distanță de oprire.
Dmitri, Ural, Rusia scrie.
Eroare în titlu: reguli de trafic (reguli de trafic).
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: