Repararea compresorului auto

Repararea unui compresor de climatizare este o oportunitate de a economisi până la 90% din costul unui nou compresor. De ce să schimbați compresorul, dacă acesta poate fi reparat?

Eșecul compresorului de aer condiționat automat se manifestă cel mai adesea după cum urmează:

1. Zgomotul (monotone buzz) cu autoconditioners oprit la rulare a motorului provine din compresor de aer auto. Zgomotul este probabil poartă scripete. Posibile consecințe ale randamentului lagărului: datorită încălzirii nu bobina electromagnetică, lagărul este rotit în scaun, care mai departe atrage după sine înlocuirea capacului frontal al compresorului, apariția microfisurilor pe etanșarea mecanică, scurgerea de agent frigorific în antero arborele glandă compresorului. nealiniere scripete din cauza se produce uzura neuniformă a scripetelui și placa de presiune, pene compresor de aer auto. Una dintre greșelile cele mai simple - este tratată prin înlocuirea rulmentului cu ajutorul unui set elementar de instrumente pentru îndepărtarea cuplajului.
2. Electromagnetic Venirea tensiunii bobinei - dar ambreiajul compresorului nu este inclus. Mai degrabă, ambreiajul electromagnetic este defect (poate fi din cauza supraîncălzirii compresorului, prin care oplavilas bobinelor) sau între scripetele și placa de presiune este prea mare un decalaj (în producția de cuplare, de exemplu). De asemenea, o problemă simplă adesea cauzată de uzură a lagărului scripete - este tratată prin înlocuirea lagărului prin intermediul unui set elementar de instrumente pentru îndepărtarea cuplarea și a bobinei nu și placa de presiune scripete.
3. scurgeri de compresor - defectul cel mai simplu, în cazul în care nu sunt deteriorate părți ale corpului, este eliminată prin înlocuirea kit de reparare compresor (demontare, curățare, asamblare kit de reparare compresor cu înlocuire (fără costul kit de reparații) pentru a testa performanțele sale pe suport). parti ale corpului de multe ori pot fi restaurate prin utilizarea de sudura cu argon.

1. Când aerul auto cu privire la zgomotul de funcționare a motorului se aude (buzz monotonă knock hodorogit), care provine de la compresorul AC (autoconditioners poate lucra astfel) sau manometrele văzut nici o diferență de presiune sau neglijabilă în întreaga aspirație și refulare cu compresorul pe motorul pornit.

Posibile cauze ale defecțiunii compresorului:

• uzura naturala a compresorului de aer conditionat al masinii
• cantitatea insuficientă sau excesivă de agent frigorific din sistem
• ventilatorul de răcire este defect sau condensatorul este înfundat cu murdărie (radiatorul unui autoconditionat) și din cauza încărcăturii ridicate, compresorul este uzat prematur
• circulația agentului frigorific este întreruptă (conducta freon, condensatorul este blocat, supapa de expansiune termică este închisă)

Atenție vă rog! Înainte de a instala compresorul, îndepărtați cauza defecțiunii compresorului anterior!

Recomandări pentru depanare:

• efectuați defectarea compresorului aparatului de întreținere automată, efectuați reparația sau înlocuirea compresorului (în caz de defectare a mai mult de 50% din componente).
• verificați funcționarea ventilatorului de răcire a motorului - defecțiunea acestuia poate cauza o presiune crescută în sistem.
• verificați puritatea condensatorului
• clătiți sistemul AC (dacă există o contaminare)
• Pentru a găsi și a elimina cauza defecțiunii compresorului

1001. COMPRESOR COMPRESOR REPARATIE BMW 1/3 / X1 (E90, E81, E84) 1.6 / 1.8 / 2.0

1101 REPAIR COMPRESOR DAEWOO / CHEVROLET Lacetti / AVEO / KALOS / NUBIRA 1.4 / 1.5 / 1.6

• Compresor Denso 7SBU16C OEM: 64526911340
• Scurtă descriere: fiabilă - dacă în mod corespunzător și servicii în timp util un sistem de aer pentru automobile fabricate în cantități mari prin Denso 10Pa precursor diferă inovație - o supapă de reglare (. Conrol valve - Eng) și deplasare variabilă, are cuplaj electro-magnetic, dimensiunea rolei rulment 35 * 50 * 20
• Aplicabilitate: BMW E39, E46, Mercedes W210, Vito *, Sprinter, Audi A6 *, Volkswagen Passat *; Saab 95; Opel Vectra *, etc. (* - anul de fabricație și volumul motorului necesită caietul de sarcini!)

Motivul solicitării clientului: zgomotul când compresorul este pornit, dispozitivul de auto-condiționare nu funcționează.

La cererea clientului, sa efectuat diagnosticarea funcționării sistemului de autoconditionare. Ca urmare a diagnosticului - un sistem de auto a fost complet încărcat cu agent frigorific, atunci când compresorul pornește sunetul a fost auzit afară, diferența de presiune între conducta de aspirație și de refulare nu a fost mai mult de 10%.

Pe baza diagnosticelor sistemului de auto-condiționare, s-au dat recomandări: îndepărtarea compresorului, testul la stand, defectul compresorului, repararea sau înlocuirea compresorului (în funcție de rezultatele defecțiunii). Clientul a aprobat executarea lucrărilor în conformitate cu recomandările.

Acțiunile noastre:
1. Verificarea compresorului la stand: diagnosticare - nu există diferențe de presiune între linia de aspirație și conducta de alimentare (la intrarea și evacuarea compresorului).
2. Compresor defect - spălarea și dezasamblarea completă a compresorului.
3. Rezultat depanare: decalaj între identificat la scară mărită a emisferei și șaiba arborelui compresorului înclinată (provoca un sunet din exterior atunci când compresorul este pornit), uzura și pistonului compresorului arborele nu este mai mare de 5%.
Recomandări: pentru a repara compresorul include înlocuirea emisfere cu piston remkomlekta și rulment manșon, instalați-l pe mașină și umple frigorific aer auto.
Rezultatul reparației: când sistemul de aer condiționat al mașinii este pornit, nu există zgomote străine; temperatura aerului la ieșirea din conductele de aer a încălzitorului a fost de 11 grade (la o temperatură a aerului exterior de +25 grade)

Costul acestei reparatii auto:

1. Diagnosticul acustic - 570 de ruble.
2. Demontarea / instalarea compresorului autocompresorului - 2800 fre.
3. Repararea compresorului (inclusiv kit de reparare, etanșare și rulment de ulei) - 9800 frecați.
4. Set de emisfere de compresor Denso 7SBU16S - 4000 freca.
5. Alimentarea auto-conditionat cu indicator UV - 1499 freca.

Pentru comparație:
Costul noului compresor OEM: 64526911340 în magazinul online exist.ru. original - 35600 - 57000 fre. non-original: 12500- 26800 freca.

1. Producătorul compresorului recomandă funcționarea compresorului de aer condiționat.
2. Înainte de instalarea compresorului, eliminați cauza defecțiunii compresorului anterior.
3. Utilizarea uleiurilor POE, POL, aditivi STOP LEAK va anula garanția producătorului.

Și, de asemenea, - repararea compresorului balsamului pe care îl avem:

Profitabile. Economisiți până la 50% fără pierderi de calitate.

Repede. Repararea oricărui compresor de aer condiționat în perioada de la 2 la 24 de ore. În prezența a peste 1000 de bucăți. compresoare de schimb deja pregătite.

Calitativ. Resurse compresor după reparații - până la 90% din noul compresor original.

Eco-friendly. Conservarea energiei electrice, a resurselor planetare, reducerea emisiilor nocive.

Articole similare

• Repararea aparatelor de aer condiționat ale plăcii, ventilatorului, compresorului

• Reparare de compresoare de auto-conditionat de vanzare, pret in Ekaterinburg

• Repararea și înlocuirea motoarelor cu oaze

Trimiteți-le prietenilor: