Repararea compresoarelor de aer condiționat (înlocuirea rulmenților, a etanșărilor, a ambreiajelor electromagnetice)
1. Compresoare cu rotație constantă (compresoare care se rotesc întotdeauna indiferent dacă aveți sau nu un aparat de aer condiționat)
Acestea au o serie de avantaje, dar au și o serie de deficiențe (((.
Avantajele sunt că aceste compresoare au capacitatea de a-și regla performanța într-un domeniu larg (de la 10% la 100% din capacitate), adică dacă strada nu este prea caldă, compresorul nu va funcționa la maxim, economisind astfel combustibil și încărcând mai puțin motorul mașinii.
Dezavantajul acestor compresoare este marja lor de siguranță mai mică, comparativ cu compresoarele cu ambreiaj electromagnetic. Deoarece aceste compresoare sunt în mod constant în rotație (indiferent dacă aparatul de aer condiționat este pornit sau nu), uzura are loc și mai intens.
Compresoarele cu rotație constantă sunt foarte solicitante pentru prezența gazului în sistemul de condiționare a aerului, deoarece fără acestea acestea se defectează rapid (lubrifierea insuficientă, admisia aerului și oxidarea).
De regulă, un compresor eșuat de rotație constantă nu poate fi reparat practic (((
2. Compresoarele cu ambreiaj electromagnetic (compresoarele pentru rotirea cărora corespund unui cuplaj electromagnetic) au, de asemenea, o serie de avantaje și dezavantaje.
Avantajul este că acestea sunt mult mai puțin capricios pentru a servi. Ele se rotesc numai atunci cand este necesar si POSIBIL. Deci, dacă există temperaturi negative pe stradă (sub -10), dacă nu există gaze în sistem (sau presiunea nu este suficientă), dacă există o presiune mare în sistem (prea mult gaz sau condensator murdar) și așa mai departe, atunci e. ambreiajul magnetic nu va funcționa și compresorul nu se va roti.
Lipsa unor astfel de compresoare, în opinia mea, doar una: nu au autoreglementare. De exemplu, dacă strada nu este foarte caldă și porniți aparatul de aer condiționat, acesta va funcționa 100% independent de temperatura ambiantă. Poți doar să diluezi aerul de gheață al aerului condiționat cu aer cald din sobă.
Astfel, aceste compresoare nu economisesc combustibil și încarcă destul de mult motorul. (dacă nu aveți mai mult de 150 CP sub capotă))))
Dar aceste compresoare sunt mai reparabile.
Articole similare
-
Întreținerea vânzării echipamentului de proiecție, prețul în Perm
-
Repararea aparatelor de aer condiționat ale plăcii, ventilatorului, compresorului
-
Flame arrestor, mai puternic în loc de catalizator daewoo lanos de vânzare, prețul la Kiev
Trimiteți-le prietenilor: