Orice aer condiționat este un dispozitiv electronic complex, care constă din multe părți interconectate. Mașinile de refrigerare moderne sunt create utilizând cele mai recente tehnologii, dar acest lucru nu împiedică eșecul acestei componente sau a acelei componente importante, din cauza căruia munca ulterioară devine imposibilă.
Întreținerea și repararea în timp util a aparatelor de aer condiționat ajută la eliminarea multor defecte înainte ca dispozitivul să nu reușească în cele din urmă. De regulă, proprietarul unui astfel de echipament ar trebui să procedeze din când în când la curățarea și diagnosticarea profesională a sistemului, după care tehnicianul de climă informează utilizatorul despre toate problemele posibile și existente.
Reparația aparatului de aer condiționat poate fi efectuată atât la fața locului, cât și în mediul de service. Totul depinde de complexitatea defalcării, precum și de dorința proprietarului de a plăti pentru dezmembrarea și instalarea ulterioară a echipamentului.
Ruperea tabloului de comandă pentru ventilator, compresor și aer condiționat
Care sunt cele mai frecvente defecțiuni ale aparatelor de climatizare?
Condiționat, toate defecțiunile pot fi împărțite în defecțiuni ale componentelor circuitului de refrigerare și ale defecțiunilor electronice sau ale defecțiunilor componentelor electrice ale sistemului. Cel mai adesea, utilizatorii acelorași sisteme split se confruntă cu o defecțiune a plăcii, a ventilatorului, a compresorului sau a scurgerii schimbătorului de căldură al unității exterioare. Acest lucru se datorează faptului că sarcina principală revine acestor componente, astfel încât uzura lor, în special atunci când nu se respectă condițiile de funcționare, este inevitabilă.
ventilator
Ce se poate întâmpla cu ventilatorul de aer condiționat și ce fel de reparații produce în anumite situații?
Anumite erori sunt indicate de codurile de eroare afișate pe panoul de afișare al unității interioare. Dacă ventilatorul a "zburat", atunci cel mai probabil sistemul va porni pentru câteva secunde și apoi va opri din nou. Există mai multe motive:
- fantele ventilatorului sunt defecte;
- motorul ventilatorului este defect;
- condensatorul motorului electric al ventilatorului este defect.
În toate cele trei cazuri, înlocuirea părții defecte va rezolva problema.
Tehnicianul de service verifică mai întâi rezistența bobinelor pentru tester, care sunt diferite pentru diferite modele de mașini de refrigerare și sunt prezentate în manuale. Dacă suspiciunea este confirmată, continuați să reparați ventilatorul aparatului de aer condiționat.
Înlocuirea rotorului de ventilator:
- Scoateți grila față;
- Deșurubați piulița de fixare a ventilatorului (filetul din stânga);
- Scoateți rotorul de pe roata motorului electric;
- Puneți un rotor nou pe scripete;
- Părțile sunt colectate în ordine inversă.
Înlocuirea motorului ventilatorului:
- Sistemul este deconectat și grila frontală de protecție este scoasă;
- Deșurubați și scoateți piulița de fixare a ventilatorului (firul din stânga);
- Deconectați toate conexiunile electrice ale motorului ventilatorului;
- Deșurubați motorul din corp și scoateți-l;
- Puneți o piesă de schimb nouă;
- Strângeți și fixați piesele în ordine inversă.
Înlocuirea condensatorului de pornire al motorului ventilatorului:
- Deconectați complet sistemul;
- Cazul unității exterioare este dezasamblat;
- Deșurubați consola de fixare a condensatorului;
- Deconectați de la el toate cablurile;
- Înlocuiți-l cu un nou condensator de pornire;
- Strângeți și fixați piesele în ordine inversă.
De obicei, reparația ventilatorului de aer condiționat nu durează mai mult de o oră în timp. Cât costă această reparație depinde de urgența lucrării, de volumul acesteia, de capacitatea aparatului de aer condiționat, de numărul de materiale și de piesele de schimb folosite.
compresor
compresor de aer condiționat
Care sunt principalele defecțiuni ale compresorului de aer condiționat și ce reparații se efectuează în acest fel sau în felul acesta?
Cel mai adesea, defecțiunea compresorului este indicată de funcționarea incorectă a dispozitivului, și anume:
- Nu pornește deloc sau întârzierea de pornire este de câteva minute;
- acesta nu pornește și, în același timp, produce un buzunar adecvat;
- schimbarea frecventă a ciclurilor de pornire și oprire.
Motivele pot fi comutarea incorectă a fazelor, defectarea condensatorului de pornire, umplerea carterului compresorului cu Freon lichid, defectarea supapei TRV sau a supapei cu patru căi. Aceasta nu este o listă completă a problemelor. Dar majoritatea nu necesită înlocuirea compresorului propriu-zis. Este suficient să eliminați cauza și funcționarea dispozitivului în mod normal.
Dacă există o înclinare de fază, probabil că încărcarea în rețea este distribuită incorect. Aerul condiționat cu conexiune trifazică nu poate fi plantat pe o rețea monofazată și invers. Curentul este de obicei verificat de clemele curente la fiecare fază și redistribuie sarcina. Poate că aveți nevoie de un întrerupător electric de perete.
În cazul în care agentul frigorific lichid umple carterul, este necesar, în primul rând, sângerarea freonului existent, evacuarea sistemului, după care conturul este alimentat, deoarece lipsa agentului frigorific cauzează astfel de probleme. Poate fi necesară reconfigurarea funcționării regulatorului de presiune de condensare.
Dacă există o problemă în funcționarea supapei cu patru căi, atunci merită să ne amintim că înlocuirea sa nu va fi mult mai ieftină decât reparația compresorului de aer condiționat, așa că mai întâi verificați circuitul electric pentru service și dacă există suficient freon în circuit. Când problema nu dispare (se suflă cu aer cald în orice mod), este posibilă dispersarea acestei părți, dar acest lucru se face numai dacă nu este necesară încălzirea ulterioară.
Poate fi necesar să înlocuiți uleiul cu unul mai bun sau să încercați să alimentați hrana pentru o perioadă scurtă de timp cu supapa cu patru căi. În cazuri extreme, îl înlocuiesc.
Când este necesară o înlocuire completă a compresorului, aceasta se face în această ordine:
- Freonul este colectat de la sistem printr-o stație manometrică.
- Deconectați aparatul.
- Demontați unitatea exterioară.
- Dezasamblați-i corpul.
- Deconectați conductele și cablurile electrice de la compresor.
- Scoateți compresorul de la amortizoarele de vibrații.
- Instalați unul nou pe amortizoarele de vibrații.
- Strângeți și lipiți toate tuburile înapoi.
- Conectați firele.
- Asamblați corpul și montați unitatea înapoi.
- Conectați conductele și firele.
- Scoateți circuitul și alimentați-l.
- Porniți dispozitivul pentru verificare.
Când reparați compresorul de aer condiționat, lipiți conductele cu azot.
Placă electronică de control
bord în aer condiționat
Cum funcționează placa de gestiune și care sunt modalitățile de ao elimina?
Dacă toate LED-urile luminează intermitent pe unitatea interioară și sistemul split nu este pornit, este posibil ca setările panoului de control al software-ului să nu fi reușit. Se elimină prin reprogramarea într-un centru de servicii prin coduri, informații despre care sunt disponibile numai pentru angajații centrului.
Placa de control poate arde atunci când supratensiunile (sensibile la acest sisteme invertor) sau scurt-circuit, astfel încât în acest caz nevoie de reparații - dezlipit cip rupt și de lipire noi triace înlocuite cu cele mai puternice, verificați cip tampon.
Producătorii echipează panourile de comandă cu întrerupătoare de tip solid care sunt responsabile pentru rotirea ventilatorului, prin urmare funcționarea defectuoasă a funcționării acestuia poate indica o funcționare defectuoasă a acestui element. Înainte de a începe reparația, este necesară măsurarea rezistenței piesei. Dacă este mai aproape de zero, atunci microcircuitul rupt este evaporat.
Funcționarea defectuoasă a senzorilor compresorului, a temperaturii și a mișcării poate fi, de asemenea, semn de funcționare defectuoasă a plăcii de control.
Când cipul ars este vizibil cu ochiul liber, nu este necesar să se ia măsurători de rezistență. Aici, începeți imediat să reparați panoul de control al aerului condiționat - înlocuind triacul.
Uneori, în timpul instalării, instalatorii fac greșeli de interconectare, ceea ce conduce la o funcționare defectuoasă sau la arderea plăcii. Cel mai adesea, în primul rând, sunt arse punțile de diodă, un transformator sau un regulator de tensiune. În astfel de cazuri, este mai adecvată înlocuirea părții defecte. Nu este posibilă repararea plăcii de aer condiționat, dacă este arsă complet, apoi înlocuiți-o.
Înlocuirea plăcii de comandă:
- Opriți alimentarea;
- Dezasamblați carcasa sau scoateți capacul superior al unității;
- Trageți cardul din caneluri, deșurubând șuruburile de fixare și deconectați toate firele și conectorii;
- Înlocuiți-o cu una nouă și asamblați unitatea în ordine inversă.
Este mai bine să se aplice imediat centrul de service, deoarece repararea plăcii la sistemul de aer condiționat nu este un proces costisitor și cu manipularea inexactă a elementelor dispozitivului pot apărea deșeuri suplimentare.
Defecțiune a schimbătorului de căldură al unității exterioare
Sistemele split au încă o problemă - scurgerea freonului prin schimbătorul de căldură al unității exterioare. Mașinile, umplute cu freon R-22, sunt căutate cu ajutorul unui detector de scurgeri; unități care rulează pe R-410a modernă, înmuiați și arătați unde va avea loc spumarea.
Există două modalități de a elimina scurgerile prin schimbătorul de căldură al unității exterioare:
- Pike. Arzătorul încălzește locul de scurgere de pe tubul radiatorului și îl lipsește. Faceți acest lucru cu exactitate, deoarece tuburile sunt foarte subțiri și se pot topi cu ușurință.
- Înlocuirea. Deconectați unitatea externă și dezasamblați carcasa acesteia. Tăiați tăietorul de țeavă sau evaporați schimbătorul de căldură vechi și înlocuiți-l cu unul nou, lipit cu azot. Strângeți modulul înapoi, conectați conexiunile electrice, conductele și sistemul de vid. Reîncărcați și executați pentru a testa performanța.
La înlocuirea schimbătorului de căldură al condensatorului, repararea sistemelor de climatizare poate avea loc la fața locului și fără lucrări suplimentare de demontare.
Ce determină costul reparării aparatului de aer condiționat și estimarea estimativă
Cât costă reparația aparatului de aer condiționat și de ce depinde prețurile?
Aici influența este dată de mai mulți factori:
- Complexitatea muncii. Este mult mai ușor, de exemplu, să reparați un rotor de ventilator decât un compresor.
- Prezența accesului normal la dispozitiv.
- Costul consumabilelor și al pieselor de schimb. Dacă comandantul trebuie să schimbe schimbătorul de căldură și să nu îl lipineze, atunci costul serviciului va crește.
- Urgență. Dacă nu doriți să așteptați ca specialistul să se elibereze, puteți comanda o reparație urgentă a aparatului de aer condiționat, însă acest lucru crește costul la jumătate.
- Sunați noaptea. Pe unele site-uri este imposibil să efectueze reparații în timpul zilei, iar rata de noapte, ca regulă, are alte rate.
Pentru a determina costul final al reparării sistemului de aer condiționat, comandantul calculează o estimare a serviciilor furnizate și cantitatea de materiale consumate. Pot fi specificate servicii suplimentare care au fost furnizate în timpul reparației.
Pentru claritate, o estimare brută a reparării aparatului de aer condiționat este dată mai jos.
Materiale și echipamente utilizate
Articole similare
-
Reparare de compresoare de auto-conditionat de vanzare, pret in Ekaterinburg
-
Repararea aparatelor de climatizare daikin ("daikin") din Moscova, ooo "amont"
Trimiteți-le prietenilor: