Comparație între Rapid Shoed și Skoda Octavia

Design frumos „nimic mai mult“ grosime decentă a corpului de metal, stejarul din plastic de cabină, dar vizual nu arata ieftin, construirea de calitate este mare, deși au existat îndoieli (Kaluga), profund torpedou, Shumka pentru clasa B buna (cu excepția celor pentru compartimentul motorului, dar este amant, îmi place când motorul este sonor), în cazul în care consumul de pensie în oraș este de 6,5 (fără capace), modul sport este într-adevăr o pedală de sport devine foarte receptiv, iar masina dă un sentiment (fluxul de sare la 10-11l. 95go), volan reglabil în ambele planuri, încălzire oglinzi Eden și ferestre din spate, bortovik informativ, iluminare discretă a dispozitivelor din cabină (fără strălucire străin coreeană), radio personal Masthead placut frâne nu este buggy (USB / AUX acolo), o mulțime de spațiu pentru toți pasagerii, suflare picioarele pasagerilor din spate, portbagaj: ) rezervă plin, conduce un scaun cu rotile + 2 + avtohlam shashlykohlam (scaune mese BBQ, etc). închidere confortabil mâner portbagaj și mănuşă compartimentele locație, locație convenabilă a gâtului hotei genului. Setați "drumuri proaste" cu o distanță de 17 cm. În ciuda motorului de legume pe pista, mă simt încrezător, în modul sportiv, mașina este plină de viață.













LCP slabă! Chipping vopsea în mod regulat. Auto care nu sunt destinate a fi un drum noroios, o suspensie rigidă (fața Fabii spate a primei octava (fascicul)) se resimte fiecare neregulă atunci când trece din nou mersul pe jos, la viteză mare într-un derapaj nu a plecat, dar încă nu confortabil (octavă a III-a aceeași secțiune a drumului trece prin ura). Oglinzile sunt mici și practic nu se adaugă. Foarte ușor de zgâriat plastic în cabină! Plachetele sunt situate în mod inconvenient, dar diametrul tijei este diferit. Difuzoarele sunt doar în față și nu foarte bune. Chiar și în modul sport plimbare începe cu o a treia transmisie de la locul mașinii nu se întâmplă (informații pentru fanii să scape de un semafor), problema este în creier, tratat cu strângerea garanției. Consumul la goluri de 0,6-1l. atunci când aparatul de aer condiționat este pe 2L. La început, de asemenea, a crezut că vina :) Dacă există un exces de sotochku - ia STI (un consum mai mic / mașină de instalator).

Pentru 4500 km nu există nici o critică.

Mare zeu, consum redus de combustibil.







Articole similare

Trimiteți-le prietenilor: