Am decis să spăl injectorul în mașina mea. Deoarece nu îmi place să contactez diferiți SRT, este clar că totul a fost făcut singur. Pentru a spăla injectorul, aveți nevoie de următoarele: 1) Un cip din Taz din rezervorul mașinii de spălat sau al vasului de expansiune (în folosul podelei mașinii) - 15 ruble. 2) 2 bucăți de sârmă. 3) Un bec cu un cartuș de 12V / 5 wați. 4) Balon Carblicliner - 200 fre. 5) o baterie de mașină sau o sursă de alimentare de 12V (am folosit un încărcător pentru baterii auto) 6) 2 cleme pentru conducta de gaz și 10 cm pentru conducta de gaz. Ei bine, cheile în sine: 14,17, hexagon pe 5. Ei bine, nu voi descrie procesul detaliat de ridicare a rampei. Voi spune un punct important. Înainte de a scoate rampa, este necesar să reduceți presiunea din sistemul de alimentare cu combustibil. Închideți și scoateți siguranța 28 pe pompa de benzină și porniți mașina. Mașina va funcționa timp de 5 secunde și va oscila. După aceea, siguranța în loc să instaleze și să scoată conductele de combustibil, duzele injectoarelor.
În fotografie, am indicat că trebuie să desurub (Foto 1)
)) După deșurubarea șuruburilor M6 trageți rampa în sus în mod egal.
Apoi, extrageți duza din rampă, aceasta trageți clema de blocare și trageți duza injectorului (All intuitiv) Observați faptul că partea superioară a inelului de etanșare a duzei poate rămâne în rampă, iar acestea ar trebui, de asemenea, cu atenție și se izvlech.Vot guineea (Photo2 )
După demontarea duzelor trece la asamblarea suportului de spălare))) Ia sârmă și fixați-le la tazoskoy cip. Ruptura de un singur fir a pus un buton de pe soneria de la intrare (sau calculator, sau unele bibikalku fir, dar nu ar scaune tumler-atomi va fi incomod, având în vedere că acesta va trebui să faceți clic din nou 100)) ruptura unui alt fir a pus un bec (Acesta va fi semnalul nostru tensiunea de intrare și de curent a scăzut în număr la duza, deoarece 12 volți, cred că pentru duza este prea mult) Ei bine, capetele opuse ale firului se agață la sursa de alimentare (eliminator baterie etc) Sam stativ descris în fotografie 3.
Procedăm direct la procedura de spălare propriu-zisă. Luați duza, îndepărtați-l cu superioară O-ring (dacă nu se desprinde în timpul demontării rampei duzei), ținută la bucata muchia superioară a furtunului de combustibil și clemă guler (numai fără fanatism) sfârșitul .Alte al furtunului pe pulverizator rochie cioc va deja karbklinera.Nosik în diametru decât conducta în sine, astfel încât este necesar nas pentru a pune o bucată de furtun mai subtire, sau podmotat izolenty.Voobschem, care în acest moment cât de mult sursa de alimentare fantazii.Vklyuchaem, rochie conector de pini de pe injectorul (polaritatii de pe injectorul e Set +!), ușor servi zhidskost karbklinera în timp ce peryvisto faceți clic pe sursa de curent cu butonul karbklinera forsunku.Davlenie mult mai mare decât timpul duza propustit.Poetomu să aplice agenți de curățare lichizi după cum este necesar. Ie Cleaner clic pe, curent aplicat injectorului, injectorul va conduce înainte până când lichidul, și apoi lichidul este alimentat din nou klinera.Foto 4
În același timp, observăm o astfel de imagine (fotografia 5)
Este indicat să alimentați injectorul cu smucuri, astfel încât supapa să se deschidă în mod activ, amestecată cu o curățare lungă. După prima înroșirii toate duzele 4 trebuie lăsat singur timp de 20 de minute, astfel încât există toate în otkislo. Apoi vom trece al doilea tur și de ceas că combustibilul pulverizat este îmbunătățit fluxuri mai distincte, apoi mutați în general într-un spray conic. După a doua rundă vom da odihnă timp de 10 minute, și trece de-al treilea control al krug.Mne suficient pentru această procedură 1 Alasco ochistitelya.V carburator în funcție de starea de duze ar putea avea nevoie de 2 Alasco. Această spălare poate fi considerată finalizată. Începem să instalăm toate detaliile despre mașină. Înainte de aceasta, inspectați starea inelelor O ale tuturor injectoarelor. În cazul în care inelele sunt odubeli, există fisuri și alte deteriorări, atunci cu siguranță înlocuire. În cazul meu, inelele erau elastice, fără fisuri. Am lăsat pe cele vechi. La inserarea duze în inelele de rampă însele trebuie să fie repartizate ușor cu motor samslo.Tochno trebuie de asemenea să se răspândească puțuri de injector în rampă și admisia kolletore.Eto trebuie să faceți pentru duza ușor și precis, fără a deteriora garniturile inelare, așezat pe combustibil lor legitim mesta.Podklyuchaem tuburi, fire de injectoare și pornim motorul. Nu va porni imediat, deoarece sistemul de combustibil din acesta a fost golit. La mine a fost confiscată de la a treia oară. Rezultatul este imediat evident. XX a scăzut ușor, motorul a început să funcționeze mai bine. Da, și pentru a merge mașina a devenit mai distractiv. Vă doresc mult noroc în repararea! Dacă cineva are un fir pentru a spăla duzele, voi fi fericit să vă ajut)
Pret de eliberare: 200 ₽
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: