Salariul nu este reținut, alb, pe card, un birou bun, spațiu echipat, o revistă corporativă, există oameni destul de buni, pachet social în vacanțele publicate pe NN - minciuni. Doar zboruri de servicii, și apoi în sezon scăzut și dacă aveți noroc, în timp ce în alte companii aeriene, va fi posibil să găsiți un bilet mai ieftin.
Prelucrarea, salariile nu sunt crescute timp de 4 ani, iar apoi a crescut cu 5% (amuzant), prime nu au reciclare, de automatizare nu este suficient, nu există nici o orientare clară și claritate în activitatea (toate pe termen, și în continuă schimbare), AP Pleshakov - generatorul de idei, generat astfel încât nu există altundeva, RA. Vdovenko toți supraviețuiesc, care a lucrat sub conducerea lui cel puțin într-un fel - înțeleg. munca este pentru doi. și apoi pentru trei, ca un deficit de personal, toate tras cu cuvintele - „Nu păstrăm pe site-ul dvs. găsi ușor“, în cele din urmă nimeni nu este de a lua locul concediat, și devine chiar mai greu pentru același salariu, bine, etc. Ei spun, sub conducerea OA. Plešakova funcționează mai bine, premii și recunoaștere. Sub conducerea lui A.P. Pleshakova va arata si vei fi aruncat si lovit, cu cuvinte rau, ai nevoie de mai bine, trebuie sa-ti reduci salariul etc. În general, tratamentul necorespunzător al personalului care nu apreciază deloc. Nu știu cum merg oamenii acolo și se pare că compania este în plină expansiune. Cred că "cât de mult șirul nu se încurcă". ))) Vă mulțumim pentru atenție, sper că feedbackul meu vă va ajuta să vă mențineți nervii și timpul.
(Toți candidații au promovat VLEK și s-au antrenat pe cheltuiala proprie)
la care au primit răspunsul:
Bine ai venit! Trecerea la VLEK și instruirea sunt proceduri voluntare. Interviu Skype este una dintre etapele de preselecție, iar ocuparea forței de muncă după ce nu este garantată. După transmiterea unui astfel de interviu, se solicită chestionarul solicitantului și documentele însoțitoare. Prin urmare, există posibilitatea ca nu ați trecut prin alți parametri. Vă dorim succesul în continuare!
P.S. nu mergeți la copii pentru a lucra
Cât de fericit sunt că nu mai lucrez în acest gadyushnik!
Opinia mea este chiar mai mică. Dar m-am simțit rău și vreau să împiedic cât mai mulți oameni să lucreze în acest birou, așa că scriu mai mult.
Esența activității companiei este evidentă dintr-un interviu cu Kligerman (șeful departamentului de personal).
Doberman (Kligerman) - Personalul șef - în interviul său pentru ziarul corporativ Transaero (scopul ziarului - angajații de spălare a creierului și creșterea loialității) a spus următoarele.
Citat Nu vreau, vom transmite esența, cu propriile cuvinte, care a fost învelită:
Bonusurile și bonusurile trebuie și vor fi primite numai de către conducere (de la conducătorii departamentelor). Ei ar trebui să fie motivați să ducă sclavii simpli, iar sclavii, la rândul lor, trebuie să plătească doar salariul, indiferent de munca pe care o efectuează / depășesc. Sclavii trebuie să plătească cât mai mulți bani pe cât ar fi de ajuns pentru o lună de viață cu o jumătate de satisfacție.
Există o mulțime de comentarii de la personalul tehnic, am fost administrativ, după cum se spune "plancton de birou".
A lucrat în biroul central al departamentului financiar al Transaero. Timp de 2,5 ani, salariul a crescut doar de la 39,000 la 53,000 (care nu este bani pentru Moscova). Cel mai important dezavantaj este lipsa oricărei motivații (cu excepția cazului în care, desigur, familia Pleshakov nu consideră că motivația în sine lucrează în Transaero :))). El a fost personal responsabil pentru salvarea companiei, reducând periodic costurile, ceea ce sa reflectat în rapoartele periodice adresate autorităților. La întrebarea mea rezonabilă "unde este premiul meu?", A primit răspunsul "primiți un salariu pentru acest loc de muncă". Și asta e tot! Ie Mi-am vărsat singur locul, reducând reducerile de la furnizori și timp de 2,5 ani nu am primit nici un ban de primă. Au fost manuale sub forma unei majorări salariale de 5-6% (și apoi după cerșit).
Pentru angajații aflați sub un post sub șefii departamentelor se referă la bovine, sclavi. Program absolut neregulat - puteți sta până la ora 19.00 și până la ora 21.00. Și apoi veniți dimineața, până la ora 7.30, deoarece conducerea nu dorește să-și ia un alt angajat, stoarcerea tuturor sucurilor din curent. Suma muncii este colosală și nu corespunde salariului. Personal, cu mine, a murit (.) Trei angajați (aveau 40-50 de ani) - se spune foarte mult. Prosperitatea este kumostvo (bine, nu este surprinzător, este peste tot) - șeful tău imediat poate fi un tip de 23 de ani, după universitate, care pur și simplu are un tată - o bătaie în conducere. Cu mintea ta, nu vei ajunge acolo - ei nu vor da un post bun cu un salariu bun. Nu aveam rude acolo, așa că am plecat.
În general, totul se reduce la munca de sclav pentru familia Pleshakov:
Alexander Petrovich - creator și director executiv;
Olga Aleksandrovna - director general, soție (a obținut o funcție, după ce a lucrat într-un loc la timp).
Tatyana Grigorievna Anodina - mama lui A.P. grele cardinal aerian. fiind președinte al Comitetului Internațional al Aviației (IAC), deține o anumită miză în compania aeriană. Mulțumită Mamei, care are o anumită pondere în cercurile politice, explică creșterea și susținerea unei companii aeriene private pe linia de plutire.
Există două fiice, dintre care unul tocmai a absolvit liceul, în timp ce celălalt este deja un director general adjunct al „Transaero Tours“. și acesta este pe cel de-al cincilea an al universității (minunat copil aparent :)))).
Toate lucrările sunt reduse la îmbogățirea acestei familii. Judeca pentru tine. Eu, în calitate de angajat al biroului, în cazul în care conducerea de vârf a apărut periodic, a avut ocazia să observe parcul de vehicule din familia Pleshakov:
2 phantom rolls-royce (visiniu - soț, albastru - soție)
2 Lexus LX - securitate
2 Mercedes 221 (soț și soție, aparent pentru mișcări mai puțin pomposoase)
1 Mercedes 222 (ultimele s-clasa, neveste).
1 BMW X6 (fiica cea mai mare)
1 mini cooper cabrio (groaza fiicei)
1 Mercedes 221 ("mama" Alexandru Petrovici și compania aeriană).
Pe tot parcursul anului, ca timpii minimelor 10 acoperi în vacanță pentru a compensa această clasă Iperial 737 (bord EI-Unh) (în acest scop, sunt utilizate in mai multe departamente, toate fundul în săpun, că totul a mers fără probleme, fără o zgudui). Pentru restul directorul general și micul familie poate fi văzut în instagramme ei, acolo kakby batjocoritoare pune fotografii din diferite colțuri ale pământului. În general, din vremea servitorilor, nimic nu sa schimbat. Aproape 10.000 de persoane lucrează pentru viața de lux de 5 persoane.
În general, colegii solicitanți, puteți merge la Transaero doar pentru o intrare abruptă în muncă. Dacă te duci de pe stradă - fii sigur că nu vei ajunge la înălțimile de carieră acolo. Sunt oameni care au dat 10-15 ani acestui sharakke și încă stau cu un salariu de 50 de mii de ruble.
Ca angajat al acestei companii, vreau să spun că această lucrare nu este pentru toată lumea. Prin urmare, după cum am observat, o mulțime de recenzii proaste și o mulțime de nemulțumiți. Mulți, venind la interviu, se așteaptă ca totul să treacă rapid și ușor, dar de fapt nu este! Înainte de a învăța o mulțime de lucruri trebuie să meargă) pentru un interviu poți vorbi de rău, dar este doar pentru un singur scop, pentru a afla cum te duce într-o astfel de situație, cum va reacționa - este plin de oameni care, în timpul zborului sunt nepoliticos nu este un copil. Să studiezi 6 zile aproape 3 luni pe săptămână, să iei examene, să zbori cu zborurile stagiarilor și după ce ai trecut examenul de calificare principal, vei fi de acord că nu este așa de ușor. (Mai ales pentru nerezident, trebuie să fiți foarte pregătiți în planul material). Tu nimeni nu va trage, alerga după tine, ca o școală, universitate, în cazul în care nu aveți nevoie - spun noroc bun Mulți vis ca în filme - o vacanță în diferite țări, dar nu este așa, și de fiecare dată, și mai ales la început, în nu veți avea o astfel de oportunitate, așa cum spun ei, pentru a începe înainte și înapoi, asta e tot.
(Citiți mai jos): Despre asta undeva cu cineva să doarmă pentru releu? Prostii, nu inventezi! Dați engleza nu la "3" și veți fi în curând transmisă :)
În ceea ce privește salariul, nici o singură companie nu vă va plăti mult deodată, este normal, toată lumea începe cu ceva și, la început, este greu, mai ales într-un domeniu nou pe care nu l-ați studiat timp de 5 ani!
Compania este în curs de dezvoltare, și există toate șansele de a crește :)
Acest lucru ar trebui să fie iubit, pentru a place să vorbesc cu oamenii, și să nu fie în mod constant nemulțumit și supărat, atunci când sunt ceva să cer și să pună întrebări stupide (cum se spune să fie din locul), sau fără ea nu funcționează, va numai strica starea de spirit pentru ei înșiși, alții și colegii care îi iubesc munca. Vă doresc să vă găsiți munca, unde vă veți simți bine.
Pentru mine, această companie aeriană este Transaero :) Lucrarea este foarte complexă, mereu în picioare, dar îmi place foarte mult)
nu există o lucrare ideală în care să nu existe minusuri și va fi ușor. După cum se spune, este bine acolo unde nu suntem.
Afișați răspunsurile (10)
Scrie o recenzie pentru Transaero
Site-ul despre angajatori
Articole similare
-
RDS construiește Rusia - recenzii ale angajaților companiei - despre muncă
-
Dominanta russia - recenzii ale angajatilor companiei - despre munca
Trimiteți-le prietenilor: