Pentru a repara un starter aveți nevoie de: tastele "8", "10", "13", o șurubelniță (două), un șubler, un ciocan, un dorn pentru demontarea și montarea lagărelor (bucșe) starter.
1. Slăbiți piulița pe șurubul contactului inferior al releului de tracțiune și deconectați ieșirea bobinei de pornire, eliminând arcul și două șaibe plate.
2. Scoateți trei șuruburi de fixare a releului de tracțiune pe un capac al starterului din exteriorul unității și scoateți releul de tracțiune, păstrând o ancoră.
3. Scoateți arcul de la armătura demarorului.
4. Trageți arma în sus, deșurubați-o de pe maneta de acționare și scoateți-o.
5. Scoateți două șuruburi de fixare a carcasei de protecție a unui demaror și scoateți o carcasă.
6. Folosind o șurubelniță, scoateți arcul de ancorare a arborelui rotorului și ...
8. Scoateți cele două șuruburi de prindere și ...
9. ... separați capacul lateral de acționare de carcasă (cu stator).
10. Scoateți șuruburile de fixare ale înfășurărilor statorice și firele de conectare (jumper) ale plăcii portperie (un șurub prezentat).
11. Scoateți tubul izolator.
12. Deconectați capacul demarorului de pe partea colectorului și carcasa cu statorul.
13. Scoateți jumperul înfășurărilor statorului din suportul periei.
14. Scoateți periile statorului și arcurile de perie cu ajutorul unei șurubelnițe.
15. Extrudați lagărul din spate (bucșa) din capacul din spate al starterului folosind un dorn de diametru adecvat.
16. Scoateți știftul de fixare al manetei de pornire de pe capacul frontal.
17. Scoateți arborele pârghiei de pornire folosind o șurubelniță subțire.
18. Scoateți dopul de cauciuc și ...
19. ... decuplați de ambreiajul brațului pârghiei de acționare a demarorului, scoateți ancora cu ambreiajul.
20. Scoateți maneta de acționare a demarorului de pe capacul frontal.
21. Glisați șaiba de împingere, montată pe arborele de armătură, la ambreiajul de acționare a starterului și ...
22. ... scoateți inelul de fixare, eliberându-l cu două șurubelnițe.
23. Scoateți ambreiajul de acționare de la arborele de armare al demarorului.
24. Imprimați lagărul înainte (dopul) de pe un capac al unui demaror din exteriorul unității.
25. Verificați înălțimea periilor. Dacă înălțimea este de 12 mm sau mai puțin, înlocuiți periile de pornire cu cele noi.
26. Verificați starea înfășurărilor statorului. Înfășurarea nu trebuie să aibă semne de arsură a izolației, iar stâlpii statorului - deteriorări mecanice (fisuri, etc.).
27. Nu sunt permise fisurile, uzura manșonului butucului de pe partea colectorului.
28. Ancora nu trebuie să aibă nici o deteriorare (nicks și scuffing) de spline și jurnalul arborelui. Colectorul de ancore nu ar trebui să aibă urme de arsură.
29. Verificați ușurința de mișcare a ancorei releului de tracțiune a starterului și, de asemenea, dacă bolțurile de contact sunt închise de placa de contact (folosind un ohmmetru).
30. Dinții dințate ale ambreiajului de acționare nu trebuie să aibă uzură semnificativă.
31. Pârghia de acționare a arzătorului nu trebuie să aibă fisuri și urme de uzură considerabilă a canelurilor filetate.
Strângeți demarorul succesiv, inversați demontarea, luând în considerare următoarele caracteristici.
1. Dacă este necesar, curățați suprafața colectorului armăturii cu un dop de slefuire fină. Suflați colectorul cu aer comprimat și clătiți cu benzină sau alcool.
2. Aplicați ulei de motor suprafața canelată a arborelui armătură, capătul de arbore, roata dințată de antrenare prin cuplare și lagărelor (cuzinet) în acoperă starter.
3. După asamblarea demaror verificare etrierului distanței axiale arborele armătură (primul ax se deplasează în direcția colectorului și apoi spre servomotor și măsurarea diferenței cu arborele de valori pentru armături proeminente din capacul de pe partea de antrenare). Acest decalaj nu trebuie să fie mai mare de 0,5 mm.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: