- Anvelope auto
- Mașini
- încărcătură
- Magistrala C / x
- motoshiny
- încarcatoare
- jante
- Mașini
- încărcătură
- Baterii
- Bunuri asociate
- Produse cosmetice auto
- Sistemul de alarmă auto
- Produse chimice pentru automobile
- Etansanti si adezivi
- aditivi
- Lubrifianți și mașini de curățat
- Electronice auto
- acustică
- ștergător de parbriz
- instrument
- alte
- Uleiuri auto
- motor
- transmisie
Până în prezent, modelele de mașini sunt atât de complexe din punct de vedere tehnic și diferite, încât alegerea uleiului de motor este foarte importantă. Alegerea uleiului greșit, poate provoca daune ireparabile motorului.
În plus, alegerea uleiului de motor afectează economia de combustibil și de cât timp masina ta va fi capabil să funcționeze fără degradarea performanțelor sau deteriorarea componentelor și sistemelor vitale.
La alegerea uleiului, urmați recomandările producătorului și temperatura mediului de funcționare al vehiculului. Vâscozitatea uleiului este importantă. Cu cât este mai mare viscozitatea lichidului, cu atât devine mai puțin fluid. Uleiul de motor trebuie să curgă în jurul motorului și să lubrifiaze suficient piesele în mișcare.
SAE este o clasificare dezvoltată de comunitatea inginerilor de mașini din SUA. Clasificarea este o diagramă a relației dintre viscozitatea uleiului și temperatura ambiantă.
Utilizați diagrama mediul de temperatură a vehiculului pentru selectarea optimă a uleiului.
Orice recipient cu ulei ar trebui să aibă două specificații. Acest API (Institutul American Petroleum) și ACEA (Asociația Europeană a Designerilor de Automobile). Ele arată că uleiul îndeplinește cele mai elementare criterii de calitate. Ca și în cele mai multe cazuri, cu mașina, veți obține ceea ce plătiți pentru, așa că este puțin probabil ca un ulei ieftin sau de calitate redusă va prelungi uleiul de motor, care are o performanță de lubrifianți mai scumpe.
Selectați uleiul în conformitate cu calitatea API recomandată de producător sau o calitate mai bună
De exemplu.
Viscozitatea uleiului în conformitate cu SAE 0W-20, 5W-30, 10W-30:
API-ul. SM, SM / CE
ISLAC. GF-4
ACEA. A4 / B4
Viscozitatea uleiului în conformitate cu SAE 5W-20, 10W-30:
API-ul. SL
* ISLAC (standardul de calitate pentru uleiurile de motor introdus de producatorii auto americani si japonezi)
* ACEA (standardul de calitate a uleiului de motor introdus de producătorii de automobile din Uniunea Europeană)
INFORMAȚII UTILE
În clasificarea API, prima literă indică tipul de motor:
C - pentru motoare diesel,
S - pentru motoare pe benzină,
Calitatea uleiului este mai mare, mai departe de la începutul alfabetului englezesc este a doua literă.
CE - desemnarea uleiurilor de economisire a energiei.
recomandări:- Țineți minte că fluidele cu ulei cu vâscozitate scăzută (de exemplu, 0W-20) nu este de dorit să se utilizeze în vehicule cu kilometraj ridicat sau pe vreme însorită.
- Rețineți că, în condiții de exploatare grave, uleiul trebuie schimbat de două ori mai des. Nu amestecați uleiuri de calitate diferite de la diferiți producători. În caz contrar, aditivii pot precipita sau uleiul își deteriorează proprietățile.
Verificați starea uleiului de motor
Pentru a verifica starea uleiului, asigurați-vă că autovehiculul se află pe un poverhnosti.Teper plat rula motorul la ralanti, și opriți-l. După ce uleiul se scurge în carterul motorului, scoateți joja și ștergeți-l. Introduceți sonda pentru a re-upora.Teper puteți evalua nivelul uleiului, verifica uleiul în prezența impurităților și a lichidului de răcire a combustibilului. Schimbarea uleiului
- Dacă evaluarea condiției indică necesitatea înlocuirii sau completarea, scurgeți uleiul de motor vechi.
- După scurgerea părții principale a uleiului de motor uzat, utilizați o cheie din lanț pentru a deșuruba filtrul de ulei.
- Set pistol de umplere cu ulei de purjare gât conectat la conducta de aer (presiune linie 7-10 bar) și în decurs de 2-3 minute de aerul comprimat în umplere gât ulei de motor, care acoperă gâtul pânză densă, pentru crearea condițiilor pentru creșterea presiunii în interiorul motorului.
- După efectuarea procedurii de mai sus, asigurați-vă că scurgerea de ulei uzat a încetat din orificiul de scurgere a uleiului.
- Acum va trebui să curățați suprafața filtrului de ulei pentru filtrul de ulei în locul instalării. După curățare, aplicați un ulei de motor pe garnitura filtrului.
- Apoi strângeți noul filtru strâns, astfel încât garnitura să adere la suprafața de contact. Folosind un dispozitiv de tragere special, defilați filtrul 3/4. Șurub opritor de mână, apoi utilizați o cheie de cuplu pentru a strânge și plută 35-45 Nm.
- Reînnoiți uleiul de motor din motor în volumul specificat în documentația tehnică a producătorului vehiculului.
- Când vărsați, țineți recipientul orizontal. față sau înapoi la sol (motorul mașinii).
Atenție: Se toarnă cantitatea potrivită de ulei, altfel motorul poate înceta să funcționeze.
- Utilizați o jojă pentru a măsura nivelul uleiului. Realizați completarea uleiului aceluiași producător, dacă este necesar.
Atenție: după fiecare încărcare, verificați nivelul uleiului. Nivelul optim corespunde marcii medii (0) de pe joja.
- Închideți capacul filtrului de ulei. Ștergeți uleiul de pe capacul supapei și capacul de umplere a uleiului. Asigurați-vă că nu ați uitat să instalați o jojă.
- Porniți motorul.
- Monitorizați panoul de bord.
- Verificați lampa de presiune a uleiului. Indicatorul nu trebuie să fie aprins. Semnalul indicatorului de nivel minim al uleiului de motor de pe panou trebuie, de asemenea, să se stingă.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: