Nu a fost nevoie de o bară de protecție orașului regulat, merge la piața arabă pentru a decupa Nissan Patrol LE încorpora lumini opționale de funcționare.
Prin urmare, trebuia să învață procesul de tăiere a plasticului și să gândesc cumva cum să facă totul.
Și a fost necesar să se taie:
1. Lumini de funcționare pe timp de zi.
2. Transferați orificii pentru senzorii de parcare
3. Decupați dreptunghiurile sub șaibele farurilor.
Am scris în blog-ul clubului Nissan aici pe "Conduce" întrebarea cum și ce încorporează toate acestea.
El însuși a crezut că în colțuri pentru a găuri găuri și apoi a văzut cu un ferăstrău.
Băieții au setat rapid cursul adevărat. Toți au explicat ce să văd și cum.
Pentru care multumesc tuturor!
Mi-am cumpărat un burete cu un prelungitor. Este un mini-bulgar. Țineți cablul prelungitor în mână ca un stilou și bucurați-vă de procesul de tăiere. În final, ați înșurubat un mini-disc abraziv.
Procesul a început cu fabricarea unui șablon din carton, pentru a înțelege ce gaură să taie.
Dar principala dificultate plonja DRL a fost că ei au o anumită diagrame de curbură și a trebuit să găsească exact același loc de pe bara de protecție.
Modelul de carton nu era un asistent în asta. Apoi, el a venit cu urmatoarele: din tabla galvanizata taie benzi si le indoia sub forma de DXO.
A încercat totul, a subliniat-o și, cu teamă, a tăiat-o.
Apropo, de tăiere din plastic la cusătura se topesc puțin și urmează pe bara de protecție, apoi se solidifice și crearea umflatura nedorite, deci trebuie să fie sigur că înainte de tăierea cea mai mare suprafață posibilă a barei de protecție închide banda de mascare.
Primul DRL aproape a intrat în vigoare. Am depus aici și acolo încă, corectat și normal. Ura!
Atunci este mai ușor să pleci. Miscat banda de vopsea marcata invers si marcata urmatoarea piesa. Aici este gaura a doua pentru DRL este gata.
Găurile sub senzori au decis să găsească o pene pe lemn cu 22 mm. Totul este bine, desigur, dar când vine vorba de un sfârșit, burghiul se rupe direct din mâini și sparge o mică gaură. Mai bine un pic sau un exercițiu trebuia să fie zdrobit, pentru că nu foarte curat. Bine, senzorul se va închide.
Ultimul lucru pe care l-au tăiat erau găurile de sub șaibe. Stabilit „coarne“ de patrulare imediat, nu-i plăcea, deși practic, așa că am decis să nu le transporte și să stabilească omyvashki normale de la fratele său - data QX56.
Am făcut un șablon, așezat, inserat. E normal. Totul este fix. Frumusețe!
Acesta este primul proces dureros de reîncarnare a barei de protecție arabă pentru nevoile rusești sa încheiat.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: