Un navigator teribil (sau senior) a sosit pe nava sa preferată și a descoperit că nu mai există semnale de la ARPA (Furuno 2117) pe ECDIS (Transas Navi-Sailor 4000).
Și pe radar (Consilium Sea Hawk) nu mai există de la giroscopul semnalului, și nu înșelă țintă, numai tableta trebuie să fie aplicată ....
- Ei bine, - crede - acum vom merge la port, vom sta trei zile, vom comanda serviciul, totul va fi reparat!
- Ah, e pentru tine, a spus căpitanul, serviciul era deja (Furuno) și nu repară nimic. Ei au spus că cu Furuno semnalul merge bine - Transas este tot vinovat!
Moleșit navigator - du-te într-o zonă de pescuit de mică adâncime, X-band (Furuno) instalate incomode, și numai ECDIS'e AIStseli văzut ... Nu va fi nici un serviciu ... ei bine, nimic.
Un totul conectat a fost atât de ... De la radar Furuno (conector ECDIS) cu două cabluri de sârmă a fost la conector ARPAA în Transas, înregistrat în setările serviciului «ARPAA, COM 7, ratabaud: 4800, paritate: nici unul, biți: 8, stopbits: 1" .
De la Sea Hawk protruded altă linie cu două fire, semnat (datorită grijulii instalatori) «intrare Gyro pentru Sea Hawk» și Gyro rapel serial (Ratheon-Anschuetz, STD 220), în care pinii 36, a fost introdus nimic.
Trei zile și trei nopți efectuate corespondență cu Transas, trei zile și trei nopți într-un asistent teribil cu navigatorul senior meșterit în firele sub consola podului, în căutarea unor unde să stai .... Sârmă provenită de la radar a fost testată - există hrană, dar nu variabilă, dar constantă. conexiuni sârme de la X-band și S-band cu ECDIS și a constatat că există semnale de diferite polaritate ... conecta toate aceleași instrucțiuni pentru Transas Support ... nici un semnal.
A început să se joace cu protocolul de transfer de date (schimba baudrate, biți, stopbits, etc.) - nu există semnal.
Transas a răspuns în cele din urmă că totul este conectat corect și de ce semnalul nu merge, nu știu, nu scrie, spun ei, în Furuno.
Ei bine, Furuno și SeaHawk păstrează o tăcere solemnă ... spun ei, comandă serviciul, altfel suntem foarte ocupați ...
1) Conectarea giroscopului la radar prin conexiunea serial NMEA:
Trebuie să plătim un omagiu germanilor de la Ratheon-Anschuetz - cei ca Transas au răspuns imediat, chiar și instrucțiunile de conectare pentru Gyro Serial Booster au fost trimise.
Și apoi într-o dimineață, un teribil kovyryayuchis fabulos asistent în acest manual, găsiți în cazul în care pentru a conecta semnalul de ieșire de la giroscopul. Cel mai important lucru în acest caz a fost găsit două lucruri de orice PIN afară + și - Tx cutia de joncțiune de semnal NMEA (rapel de serie), busolă și în cazul în care + și - pe Seahawk radar (setările de radar ar putea vedea că busola a fost conectat prin serial Compus NMEA). S-au oprit radarul, busola a lucrat pentru ea însăși și a lucrat ... Conectați firele și voila! Imaginea a venit la viață. Un ajutor teribil și un electrician a dansat și a băut fericit cafea pe pod mai târziu ...
Dar. nu exista odihnă pentru ajutorul groaznic. Odată conectat, înseamnă că puteți încerca să conectați obiectivele ARPA nu de la Furuno, ci de la SeaHawk.
In timpul pereryvaniya manuale de instalare toate echipamentele de mai sus (FURUNO 2117 X-bandradar, Consillium SEAHAWK radar Transas Navi-Sailor 4000 ECDIS) în semnalele de intrare / ieșire au fost găsite secțiuni care practic toate datele de pe aceste dispozitive sunt transmise de compus NMEA serial conform standardul IEC-61162-1 / 2 «Maritim enavigation si echipamente si sisteme de radiocomunicatii - interfețe digitale». În acest caz, protocolul de transfer de date pentru aproape toate semnalele, cu excepția AIS, este același:
Baudrate: 4800, paritate: nici unul, biți: 8, stopbits: 1.
Conexiunea se face folosind un cablu cu două fire, principala fiind observarea polarității.
Astfel transmis liniile codificate, de exemplu în cazul ARPA - ECDIS compus de cusatura numit LQ - TrackedTargetMessage.
Conform instrucțiunilor de instalare ale radarului Sea-Hawk, au găsit un conector pentru transmisia TTM, conectat la conectorul de la Transas și voila - în loc de linia corectă, abra-kadabra sa dus .... Gândește-te, gândește asistent teribil ... citește instrucțiunea ... și schimbă pur și simplu polaritatea firelor: voila! Obiective pe harta electronică! Din nou dansăm un jig).
Dar nu a deranjat pe ajutătorul groaznic că, cu Furuno, semnalul care a mers atât de bine pe zborul precedent mai mult pe Transas nu vine. Și a început să se gândească:
1 / Conexiunea este fizic bine. Firele sunt conectate corect. Transas a confirmat acest lucru, iar pe baza unui alt radar - totul funcționează.
2 / Nu este necesar să modificați protocolul de transfer de date. mai devreme semnalul a venit cu același protocol și totul a fost bine, dar acum semnalul nu vine deloc.
Concluzie: există ceva în neregulă cu setările Furuno.
Și acum, o altă întrerupere a instrucțiunilor de instalare a dus la următoarele concluzii și, așa cum se spune, "fără jumătate de litru nu a fost clar". În cazul unui asistent îngrozitor, a fost o jumătate de litru de cafea))
În cursul meniului de setări de bază, Furuno 2117 se face ținând apăsat butonul HLOFF și apăsând butonul MENU de 5 ori.
Apoi MENU - INITIALIZARE - ARP PRESET. În coloana TTM OUTPUT: OFF / REL / TRUE, selectați TRUE.
Asta este, vom include transferul liniei TTM la EUDIS.
Dar, după cum se dovedește, acest lucru nu este de ajuns ...
Din nou MENIU - INITIALIZARE - ALTELE. În coloana INS: OFF / SERIAL / LAN, selectați oprit.
Și acum obiectivele cu Furuno 2117 X band apar pe Transas Navi-Sailor 4000 ECDIS.
O dată îmi cer scuze, dacă acest lucru a fost confuz în termeni, dar cum ar fi putut. educația nu este la fel)
Prin urmare, basmul este terminat, dar cine a înțeles - bine făcut!
Cine nu înțelege, nu fi timid - întrebați, voi încerca să clarific.
Mult noroc, Alexander Pipchenko
Trimiteți-le prietenilor: