Întrebare: Mesaj SMS. "Statul este scump în Volgograd și în alte orașe, asemănător cu cronicile militare .. Plătesc impozite - unde sunt drumurile mele?"
VLADIMIR PUTIN: Drumurile sunt cunoscute ca aparținând problemelor tradiționale ale Rusiei, având în vedere teritoriul nostru vast și nereglementat aceste probleme.
În același timp, aș dori să atrag atenția asupra următoarelor: avem câțiva ani în urmă a luat o decizie cu privire la formarea fondurilor rutiere regionale, cu care, la un moment dat a încercat unii dintre colegii noștri, iar la un moment dat aceste fonduri au încetat să mai existe, dar în cele din urmă am au fost forțați să se întoarcă la acestea și au determinat sursele de finanțare a acestor fonduri (accize și taxe de transport).
Este curios că suma de bani primită în scopul construcției drumurilor este în continuă creștere. În acest an, cu toate acestea, există unele nuanțe. Ele constau în faptul că volumul fondurilor în fondurile federale de drumuri a crescut, nu foarte mult, dar a devenit mai mult (aproximativ 400 miliarde de ruble). Și aici, în fondurile rutiere regionale, acest volum a scăzut ușor: a fost de 543 și a devenit 445. Este legat de reducerea colectării de la accize la benzină. Acum, eu nu voi intra în aceste detalii, dar, în general, uleiul este doar pentru a obține beneficiile pentru benzină cu cifră octanică ridicată, deși anterior au spus că nu au avut posibilitatea de a merge la benzină cu cifră octanică ridicată de Euro-4 și Euro-5, astfel încât instantaneu orice ocazie au apărut și toți au trecut la benzinarii cu cifră octanică ridicată. Prin urmare, valoarea fondurilor primite din accize a scăzut într-o oarecare măsură. Dar acest lucru nu înseamnă că nu sunt suficient. De ce? Pentru că un număr mare de lideri regionali și a venit la mine înainte, dar acum vine într-un nou guvern rus pentru a le permite să redirecționeze fondurile prevăzute pentru construcția de drumuri, pentru alte scopuri. Argument: există o mulțime de bani, nu avem capacitatea de a le pune în aplicare pentru construcția de drumuri. Prin urmare, această problemă nu devine atât de financiară, de organizatorică și tehnică.
Mă bazez foarte mult pe faptul că guvernul nu va fi de acord să permită reorientarea acestor fonduri, dar există și un alt aspect al acestei chestiuni. Anume - controlul calității. Ceea ce am spus publicul și ascultătorii noștri. Și aici este aceeași imagine ca și în cazul locuințelor și serviciilor comunale. Nu putem face fără un control public strict. De exemplu, în Pskov, știm că există structuri publice foarte bune care s-au născut pe Internet și apoi s-au răspândit deja în viața reală. Aceasta este "Drumurile din Pskov", așa că, în opinia mea, această organizație de tineret este numită. Ele sunt destul de eficiente și lucrează în mod constant pentru a controla calitatea construcției drumurilor. Solicit o astfel de activitate să fie desfășurată în toate regiunile din Federația Rusă.
Maria Sittel: "Te înțeleg corect, guvernul are bani?"
VLADIMIR PUTIN: Ei bine, dacă vin guvernatorii și spun că nu pot stăpâni nici măcar ceea ce au, înseamnă că sunt destui bani.
Maria Sittel: „Dar eu nu am înțeles atunci, în cazul în care problema Cine este de vina, ei bine, cine e de vina Vladimir Vladimirovici Ei bine, nu își poate permite o astfel de țară ca Rusia să trăiască în condiții off-road Dar asta e tot ce știm, chiar clasa intai ..?“
VLADIMIR PUTIN: Teritoriul este imens, iar rețeaua de drumuri este foarte mică. Știți, tocmai am construit recent drumul Chita-Khabarovsk. Nu am avut nici măcar un drum care să lege partea estică și europeană a Federației Ruse.
Maria Sittel: "Și este o rușine și acum avem bani și vorbim despre nevoia de a reorienta aceste fonduri rutiere, pe care nimeni nu le știe unde."
VLADIMIR PUTIN: Trebuie să dezvoltăm industria rutieră. Și dezvoltă-o mai departe și monitorizează și calitatea.
Maria Sittel: "Cine este oficialul responsabil din guvern pentru această industrie?"
VLADIMIR PUTIN: Ministerul Transporturilor al Federației Ruse.
Kirill Kleimenov: "Trebuie, de asemenea, să luptăm împotriva corupției în sectorul rutier, deoarece drumurile construite pentru summitul APEC au devenit deja inutile în locuri.
VLADIMIR PUTIN: Nu numai că există alte exemple de rău. Vreau acum să văd chiar acest drum Chita-Khabarovsk, despre care am vorbit. De asemenea, scriu scrisori și spun că nu există totul în ordine cu calitatea. Nu cred că o să reușesc să o conduc din nou, ținând cont de deficitul de timp, dar folosesc și alte tipuri de transport, să zic echipament de elicopter și voi vedea ce se întâmplă acolo. Dar, desigur, nu mă pot uita la toate drumurile. Aceasta ar trebui stabilită la nivelul autorităților guvernamentale și regionale.
Maria Sittel: "Dar fără intervenția dvs. personală, din păcate, nu se întâmplă nimic."
VLADIMIR PUTIN: Aceasta este o problemă veșnică pentru Rusia, trebuie doar să stabilim o lucrare ritmică.
Maria Sittel: "Alte țări, dintr-un motiv oarecare, rezolvă cu succes această problemă".
VLADIMIR PUTIN: Dar alte țări au rezolvat-o în diferite moduri. În acest număr, în timpul crizei. În Germania, de exemplu, în al 30-lea an au construit și în lupta împotriva șomajului, s-au aplicat măsuri extraordinare privind construcția drumurilor. Și ca măsuri anti-criză, și cu promovarea economiei. De asemenea, avem în vedere astfel de opțiuni.
Articole similare
-
Prima întrebare a fost pusă despre drumurile rele din Rusia, navigatorul Kira
-
Suprapunerea traficului la Moscova în perioada 12-13 august 2019 lista străzilor și a drumurilor 1
-
Coduri promoționale (coduri promoționale) hawes și curtis pentru noiembrie - decembrie 2019
Trimiteți-le prietenilor: