Dimensiunile principale ale grupului de pistoane cu pârghii sunt prezentate în fig. 2-33.
Fig. 2-33. Dimensiunile de bază ale grupului de conectare tija-piston
Piston - turnat din aluminiu. În fabricarea unei greutăți strict menținute a pistoanelor.
prin urmare
La asamblarea motorului, nu este necesar să selectați în greutate pistoanele unui grup.
Pe diametrul exterior, pistoanele sunt împărțite în cinci clase (A, B, C, D, E) până la 0,01 mm. extern
suprafața pistonului are o formă complexă. În înălțime este în formă de butoi, iar în secțiune transversală -
ovale. Prin urmare, măsurarea diametrului pistonului este necesară numai într-un plan perpendicular
piston, la o distanță de 55 mm față de partea inferioară a pistonului.
În funcție de diametrul orificiului sub știftul pistonului, pistoanele sunt împărțite în trei clase (1, 2, 3) prin
0,004 mm. Clasele de diametre ale pistonului și găurile de sub știftul pistonului sunt ștanțate pe partea inferioară a pistonului (Fig.
Fig. 2-34. Marcarea pistonului și a tijei de legătură:
1 - săgeată pentru orientarea pistonului în cilindru; 2 - mărimea reparării; Clasa 3 - piston; 4 - o clasă de deschidere pentru un deget al pistonului; 5 - o clasă a unei tije pe o deschidere pentru un deget al pistonului; Numărul de 6 cilindri.
Pistoanele de dimensiuni de reparare sunt realizate cu un diametru exterior mărit cu 0,4 și 0,8 mm. Pistoanele acestor pistoane sunt marcate sub forma unui triunghi sau a unui pătrat. Triunghiul corespunde unei creșteri a diametrului exterior cu 0,4 mm și pătratului cu 0,8 mm.
O săgeată de pe partea inferioară a pistonului arată cum să orientați corect pistonul când acesta este introdus în cilindru. Trebuie să fie îndreptată spre direcția arborelui cu came.
Pivotul pistonului este un tip de oțel, gol, plutitor, adică se rotește liber în buzunare
pistonul și bucșa de legătură. Pinul este fixat în piston prin două inele de fixare a oțelului.
Diametrul exterior al degetelor este împărțit în trei clase până la 0,004 mm. Clasa este marcată
vopsea la sfârșitul degetului: marcaj albastru - primul, verde - al doilea și roșu - clasa a treia.
Inelele cu pistoane sunt fabricate din fontă. Inel de compresie superior - cu cromat
baril în formă de suprafață exterioară. Inel de compresie inferior de tip răzuitor. screper
inel - cu marginile de lucru cromate și cu un arc elicoidal (extensie).
Pe inelele de dimensiuni de reparare, marcajul digital "40" sau "80" este pus, care corespunde
o creștere a diametrului exterior cu 0,4 sau 0,8 mm.
Crank - oțel, forjat. Tija de legătură este prelucrată împreună cu capacul și prin urmare sunt individual
nu este interschimbabil. Pentru a preveni confuzia între capace și barele de legătură în timpul montării, ele sunt ștampilate cu numărul 6 (vezi Fig.
Fig. 2-34) a cilindrului în care sunt instalate. Când asamblați numerele pe tija și capacul,
pentru a fi pe o parte Manșonul din oțel de bronz este presat în capul superior al tijei de legătură. În funcție de diametrul găurii acestei bucșe, tijele de legătură sunt împărțite în trei clase cu până la 0,004 mm (la fel ca și pistoanele). Clasa 5 este marcată pe partea superioară a tijei.
În funcție de masa capului superior și inferior, tijele de legătură sunt împărțite în clase (tabelul 2-1), marcate cu vopsea pe tija tijei de legătură. Pe motor trebuie instalate tije de legătură din aceeași clasă în greutate. Pentru reglarea masei tijelor de legătură, este posibilă îndepărtarea metalului de la bosajele capului la o dimensiune minimă de 16,5 și 35,5 mm (Figura 2-35).
Fig. 2-35. Locurile în care este permisă îndepărtarea metalului, la montarea masei capului superior și inferior al tijei de legătură
Clasă de tije de legătură ale masei capului superior și inferior
Clasă de tije de legătură ale masei capului superior și inferior
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: