În acest tur virtual vă vom spune de ce a intrat De Roy Jr. în echipă, de ce pe peretele de birou există o urmă a anvelopei "Kamaz" și care sunt capacele de baie vizibile în sauna "Kamaz-master".
Tu ar trebui să înceapă cu faptul că „Kamaz Master“ - campion al „Dakar“, câștigătorul 10-timp a rally-raid, până înghesuit recent în partea laterală a Scientific-Production Centrul „Kamaz“, iar în urmă cu doar trei ani au sărbătorit casa de încălzire în propria sa clădire, pe care echipa le-a oferit după gust.
De-a lungul clădirii lungi, asemănătoare cu un hangar cu mai multe porți de ieșire, mașinile de ani diferite s-au stabilit. Când am intrat în clădire, "lupta" KAMAZ de Eduard Nikolaev tocmai părăsise poarta hangarului.
Nu ne-am uita într-adevăr în jurul valorii, așa cum ne-am dus Aydar Belyaev, inteligent într-un costum, nu am nici măcar nu l-am recunoscut fără curse salopete. El ne-a condus la camion Chaginskaya și a început prelegerea lui, altfel nu poate fi numit: un număr de termeni și cifre pentru a păstra în minte este imposibil, da, probabil, și nu au nevoie, așa că am să-ți spun ce a fost imprimat în memorie fără înregistrare voce și notebook-uri.
Începe cu motorul. Pe „cu Kamaz“ montat motor diesel supraalimentat, cu o capacitate de 850 de cai putere de productie 18,5 litri Iaroslavl Motor Plant - YaMZ 8463. În ciuda voracitatii sale (100 litri la 100 de kilometri), această fiabilitate și simplitate a unității nu a fost în măsură să ofere unul pe altul. „Kamaz“ a încercat să transfere în SUA 520-cai putere motoare Cummins, dar ei nu au adus noroc in cursa. Ca urmare, echipa de management a decis să rămână loiali producătorilor interni: motoare Yaroslavl cucerit „maestrii“ cuplu mare la turații mici și lucrare bună în combustibil de calitate inferioară.
Impresionant din partea cabinei este atât de strâns încât eu, cu o înălțime relativ mică (170 centimetri), nu puteam intra în scaunul pilotului. Fiecare scaun al lui Sparco este echipat, desigur, în mod individual. Navigatorul este așezat puțin de la distanță - în special pentru confortul său, instrumentele sunt înecate adânc în cabină. În căldura sud-americană, călăreții fac fără un aparat de aer condiționat (totul este supus greutății și simplității performanței pentru reparații operaționale), un mic ventilator este singurul lucru pe care sportivii îl pot permite în condițiile cursei. Și o jucărie moale este mascota echipei.
Apropo, de noroc: șoferii "maestrului Kamaz" nu sunt surprinzător de superstițioși, sunt convinși că victoria nu este noroc, ci munca grea, astfel că li sa permis să stea în scaunul campionului fără ceremonie.
camionul este aproape gol: toate piesele merg la technicals - masina de întreținere, care, în cazul unor daune grave și colectarea de mașină de război ia ștafeta și devine concurență la egalitate cu vehicule de luptă. O altă întrebare care este mai dificil - să fie în mașină, la numărul unu pe nisip sau duce o technicals încărcate, să țină pasul luptă, „Kamaz“. Apropo, technicals „Kamaz Master“ și adevărul ar putea concura pentru premiul și a terminat la doar un pas de podium: echipajul de Ilgizara Mardeeva, Vladimir Demyanenko și Airat Mardeeva a terminat al patrulea în clasamentul de camioane.
Așa cum Aidar și-a terminat povestea, Elena Yakubova, managerul de echipă, sa coborât și ne-a invitat la etajul al doilea în sala de onoare a sfinților sfinți. În cameră, în loc de un singur perete, un pahar prin care se deschide o vedere a sălii demonstrative, iar pe de altă parte - o înregistrare fotografică a "maestrului Kamaz". Pe podium sunt colectate toate premiile de campionate mondiale și campionate printre camioanele pe care KAMAZ le-a câștigat vreodată. Centrul acestei compoziții este o piramidă de zece beduini de aur - cele mai mari premii ale raidului mondial de raliu. "Dakar" Beduinii diferă în funcție de mărime și culoare, în funcție de anul maratonului.
Trecând prin hol prin și peste, intri în biroul lui Vladimir Chagin, unde ne-am întrebat, în ciuda programării aglomerate a stăpânului său. Vladimir ne-a salutat cu privire la problema sănătății, a asigurat că mâna lui a fost complet restaurată și se simte excelent. Doar numărul de sarcini administrative care i-au scăzut este probabil mai dificil decât participarea la o cursă de zece zile, practic fără odihnă și somn. În biroul său am observat un detaliu interesant: o cutie de nisip. Pe barmani impromptuți de nisip real, adus din Africa, o întreagă echipă de camioane de jucărie.
Olga politicos ne-a chemat să urmeze de-a lungul și a invitat la propriul său birou, care a constatat, de asemenea, o mulțime de lucruri interesante. De îndată ce am intrat în ochi s-au grabit imediat să fie difuzate în diagonală de la podea la tavan urme a anvelopei. Văzând opiniile interesat, Olga zâmbi șmecherește: trebuie să fie legată de întreaga poveste, și, spun ei, acum am să-i spun. Și chestia a fost asta. În cazul în care echipa sa mutat la propria sa clădire, despre care atât de mult dorit, și pe umerii femeii fragile (de altfel, un designer de profesie), a stabilit obligația de design, soluția a venit în mod natural: o combinație de „firmă“ albastru „Kamaz Master“ va arata foarte bine cu întuneric - insulele de bej care amintesc de nisipurile africane și americane. Designul de design sa născut instantaneu.
Adevărul este că atunci când repararea a ajuns la etapa finală, a devenit evident că peretele bej este plictisitor și necesită un fel de ornament. Căutări în cărți despre istorie, sfaturi de la alți designeri - nimic nu a mulțumit echipei. Dintr-o dată, a apărut pe Olga: dacă este nisip, atunci ar trebui să treacă prin "Kamaz"! Dar pe mașinile de curse există anvelope - Michelin, protectorul lor este același pentru aproape toți rivalii, dar ai nevoie de ceva de-al tău, distingând "Kamaz" de toate. Și, ca de obicei, ideea a fost din nou la suprafață: marca "pista" care părăsește camionul ar trebui să devină protectorul anvelopei "native", care sunt puse pe camioane civile. Astfel, pe peretele biroului a apărut amprenta "piciorului" lui KAMAZ.
În plus față de facilitățile de producție și de birouri, există și o zonă de agrement în "Kamazmaster": propriul club de fitness, piscină, saună și sală de recreere. Pentru a folosi toate acestea în timpul liber, nu numai membrii echipei, dar și toți angajații "Kamaz-master" pot. Pentru ei, nu cuvinte goale, că fiecare membru al echipei, format din 116 persoane, de la conducător la cel curat, toate contribuie la munca și dezvoltarea echipei și, în consecință, la victoriile ei. A fost frumos să afli că nu sunt doar cuvinte pentru "maeștri".
În concluzie, am plasat o fotografie a capacelor de baie de marcă "Kamaz-master", amintindu-mă, mereu involuntar zâmbesc. Aceasta este casa "maestrului Kamaz".
Articole similare
-
Роспечать - site-ul oficial al clasicilor vii a ales cel mai bun
-
5 moduri de a restabili parola icq - ajutor - site de informații
Trimiteți-le prietenilor: