Buna ziua tuturor!
A fost puțin timp liber, pentru a pregăti o mașină pentru o excursie la Okrugul Autonome Khanty-Mansiysk, sunt în prezent la un spital ... ei bine, eu folosesc această ocazie.
Am decis să încep cu suspensia din față, știind că există perne de capăt "obosite" ale tijei longitudinale (altele cumpărate în avans)
După îndepărtarea „Sticks“ la lumina, au fost respinse două Hob la stânga de tracțiune, a suferit în special partea din spate (în interiorul în timpul auto), a decis să înlocuiască noul .Razedinyal cu un ciocan și un vechi tăcut, mai mult activitatea, dar sa dovedit suprafața interioară .Podgotovil cu ajutorul șmirghelului fin și șterse fișierul. Eu vin cu taxiul spre magazin și aici ... începe ...
Deja de mai multe ori mi-a scris karma mea, este vizibilă undeva care a pierdut greutatea) ... din nou la această confirmare, doar un blestem ce-i asta).
Cât de multe pot aminti, oprindu-se în magazin, să acorde întotdeauna atenție la prezența blocurilor silențioase, ei au fost întotdeauna pe ecran ... dar nu de data asta.
Vânzător, au căutat decență în spate, dar din păcate ... nu este disponibil .Samoe e de rahat că magazinul Uazam avem aproape o (există o serie de departamente în alte părți ale orașului, dar nu există o mare varietate) și graba în jurul orașului cu taxiul, în speranța de a găsi schimb necesare mine acolo -perspektiva trist.
A trebuit să scot un set de poliuretan "ieftin" ...
Am cumparat in loc de doua "negre" - patru "galbene".
A venit la garaj și a finalizat un alt „băț“ Dar asta nu e sfârșitul ... Deci, ca un substitut pentru „Silent“ nu a fost planificat și sa efectuat „în cursul piesei,“ sa ridicat problema presantă în blocuri noi silențioase în tracțiune, înainte am fost de acord Druganov, a vizitat atelierele de lucru în cazul în care presiunea hidraulică a stoarse și dented mea „dorințe“, pentru strangere de mana omului tare, dar a fost sâmbătă ... Drugan apelul meu, el a răspuns că el a fost în pădure, și ateliere de lucru vor fi toate închise, și nimeni acolo până luni nu va ... Karamba ... Mă duc la serviciul cel mai apropiat, băieți fără întrebări bufnițe, presat atât de tracțiune și de a da glas la tag-ul prețul de 1000 de ruble ... Eu cu siguranță nu știu prețurile pentru astfel de lucrări, dar chiar și pe baza timpului scurs (10-15 minute), cred că acest lucru este un complet rip-off, dar nu a susținut -zaplatil, de a decide pentru ei înșiși pentru totdeauna, încercați planificați înainte, toate înlocuirile semnificative de piese de schimb.
Mai mult a trebuit să sun la „volgovskih“ magazin și ridica în cazul în care mașina de spălat pe șuruburile de „bețe“ (vin din brațul inferior) ca scaunele din ciorapul suport pe puntea față erau sub sudor .Porabotal distrus, sudate a putut.
Articole similare
-
Verificarea stării tehnice a părților de suspensie din față ale mașinii, manual manual de tigru
-
Lucrările de teză pe tema - Suspensia din față și din spate a UAZ-3151 (vânător)
-
Simbolul Renault, demontarea, reparația și instalarea rack-ului suspensiei din față, reno simbol
Trimiteți-le prietenilor: