O suta la suta mai multe mazdovody vor incepe sa-mi condamne alegerea. Dar nu cred că am făcut mașina mai rău, mai ales că nu am eticheta Fl-22 pe capacul radiatorului.
Lucrarea nu este dificilă. Ajunge, în general, undeva aproximativ o oră. Pentru o perioadă mai lungă de timp, mașina sa încălzit.
1. Du-te la muncă. Am cumpărat un concentrat de 5 litri și apă distilată de 5 litri și l-am amestecat pentru a face antigel.
5 litri de concentrat plus 5 litri de apă distilată plus 20 de litri de apă de spălare
2. Am intrat în groapă. Îndepărtarea protecției nu este necesară, deoarece exact în mijloc există o decupare și există un șurub de scurgere a radiatorului.
Deșurubat cu o șurubelniță Phillips
3. Mașina trebuie încălzită, în caz contrar se va uni doar câteva litri. După ce am oprit motorul. Așteptăm 2 minute ca capul motorului să se răcească.
4. Deșurubați cu grijă capacul superior al radiatorului și reglați presiunea. Faceți cu mănuși și acoperiți capacul cu o cârpă.
Aici este o copertă fără inscripția prețioasă FL-22
5. Închideți capacul înapoi și deșurubați șurubul din plastic din partea inferioară a radiatorului. Pentru a nu vărsa o gaură, a pus o găleată.
6. Am deschis capacul de pe radiator și un flux de lichid vechi turnat în recipient. Aveam 6-7 litri.
7. M-am uitat la culoarea lichidului fuzionat, în principiu, totul nu este așa de rău, așa că am spălat doar de 2 ori.
8. A umplut un nou antigel și a încălzit sistemul la temperatura de funcționare.
Asta e tot. Acum mergem la un drum și privim în rezervor. Dacă este necesar, adăugați lichid la acesta. Înlocuirea anului următor în trei!
Preț: 50 $
Articole similare
-
Înlocuirea centurii Hyundai tucson - sfaturi utile - catalogul hyundai tucson
-
Nissan qashqai, înlocuirea lichidului de răcire, Nissan kashkai
-
Active fixe cu înlocuirea căsătoriei - contabilitate curentă
Trimiteți-le prietenilor: