În Rusia, modelul Renault Duster este oficial oferit cu două tipuri de cutii de viteze: mecanice și automate, iar MKPP este prezentat în două forme simultan. Așa cum am spus deja despre transmisia automată și în detaliu, astăzi vom vorbi despre cutiile mecanice.
Pentru configurația cea mai ieftină, producătorul a pregătit o cutie de viteze cu 5 trepte, cu indexul JR5. Această unitate poate fi găsită numai în configurația inițială, cu un motor pe benzină de 1,6 litri și o propulsie pe puntea față (4 × 2).
De fapt, aceasta este cea mai obișnuită cutie de viteze și nimic deosebit nu iese în evidență pe fundalul altor cutii de viteze mecanice instalate pe autovehiculele frontale cu un motor amplasat transversal. JR5 are proprietăți dinamice bune, deși unii clienți se plâng de vibrații puțin mai mari decât pe versiuni cu cutie cu 6 viteze. Acest lucru se datorează faptului că comutarea are loc cu ajutorul unor pârghii, nu de cabluri.
Cutia de viteze cu 6 trepte, cu indexul TL8, este instalată numai pentru versiunile cu tracțiune integrală ale crossover-ului și indiferent de tipul de motor: un volum de benzină de 2,0 litri sau o unitate diesel de 1,5 litri.
Modelul TL8 are un design ușor mai complicat decât JR5, deoarece transmite un cuplu la roțile din spate dacă se utilizează un motor complet. Unitatea de cabluri reduce vibrațiile la nimic.
Există o altă cutie mecanică cu șase trepte, cu indexul TL4, dar pe piața noastră nu este reprezentată. În alte piețe în care se oferă, CAT funcționează în tandem cu șasiul cu tracțiune față.
Care dintre cele două casete este mai bună, JR5 sau TL8? De fapt, comparația nu este corectă din simplul motiv că cutia de viteze cu 5 trepte este instalată numai la modificarea cu un motor de 1,6 litri și tracțiune pe față. TL8, care are 6 trepte, poate fi instalat numai pe o versiune cu patru roți. În ceea ce privește economia de combustibil. atunci cel mai mic consum de combustibil poate fi pe placul versiunii diesel.
Este în valoare de schimbarea uleiului în transmisia manuală? Programul oficial de întreținere nu necesită acest lucru pe tot parcursul ciclului de viață al mașinii. Dar nu uitați că trăim într-o țară cu condiții dure, astfel încât unii oameni de serviciu încă recomandă să fie înlocuit pentru a prelungi durata de viață a cutiei de viteze. Pentru a face acest lucru este recomandat pentru 80-100 de kilometri de alergare. Dar depinde de dumneavoastră dacă doriți să faceți acest lucru. Din nou, reglementările oficiale nu impun acest lucru.
Alte înregistrări:
Articole similare
-
Cutie de praf Renault automată sau mecanică, comparație și concluzii
-
Dispozitiv mecanic Renault pentru praf, specificații ale prafului renault cu mpp, știri din lume
Trimiteți-le prietenilor: