Un încălțăminte fără cizme nu este despre noi. Este posibil să conduci o mașină care nu are o mașină de cipuri pentru cineva care să-l poată cipa?
Astăzi, vă voi spune despre mașina mea, cum să cip, cum am tăiat catalizatorii pe Suzuki Grand Vitara (Nou) și după ceea ce am simțit.
Deci, tuning-ul și eliminarea catalizatorilor de Suzuki Grand Vitara 2.0 litri se face. 140 CP, benzină. O dată voi face o rezervare - catalizatorii nu au eliminat nu pentru că este timp, ci exclusiv în scopuri preventive.
Mai întâi am făcut un diagnostic. Nu au existat greșeli, așa că blocul este imediat eliminat. Unitatea de control al motorului de pe Suzuki Grand Vitara este marca DENSO, iar firmware-ul pe acesta este scris cu un sclav.
Mai întâi trebuie să ajungi la bloc. Spre deosebire de multe alte mașini, este situat foarte convenabil - pe partea dreaptă a glugă, lângă gât pentru turnarea șaibei. Și este îndepărtată foarte simplu. Spre deosebire de toate celelalte operațiuni efectuate nu este ușor :)
Unitatea eliminată este deschisă cu grijă (capacul este din plastic, necesită precizie crescută):
Pentru a vă asigura că reușita spălării creierului de la Suzuki Grand Vitara a avut succes, trebuie să lipiți o duzină de cabluri la bord:
citiți mai întâi firmware-ului, atunci acesta este trimis la tuning în viteza de laborator, ne trimit firmware-ul cu catalizatori cu handicap și a marcat. Tuning în acest caz este un firmware, care crește puterea motorului de 10-15% pentru aceeași sumă care crește cuplul, și că cea mai plăcută - clocit o pedala de gaz de curățare.
După scrierea firmware-ului, calculatorul este sigilat și strâns, pus în funcțiune, iar Grand Vitara este gata pentru o operațiune de eliminare a catalizatorilor.
Există doi catalizatori pentru NSGV (noul Suzuki Grand Vitara). Un catalizator este situat imediat în spatele colectorului, iar al doilea este instalat din partea de jos.
Fotografia în butoiul sănătoase prim-plan - aceasta este a doua pisica, iar în fundal, în tunel - prima pisica, care iese din a doua sonda lambda. Ceea ce tocmai am oprit și care nu mai este necesar, hehe.
Apoi începe o întorsătură lungă și minuțioasă a colectorilor. Pentru îndepărtarea Catalizatori Grand Vitara și a fost necesară pentru a menține combinația iscusită a celor două universale articulații, duze și roată cu clichet, puterea încovoiat legăturii de control și piulița duzei detorsiunii. Dar, după ce a abătut piuliță lucruri aranjate ingenios primit mai distractiv, iar restul a fost deșurubat rapid. Primul catalizator este atașat la colector pe 2 șuruburi. Mare, sincer Mulțumită producătorilor și inginerilor de la Suzuki, care nu este de 3 ani!
Sârmă verde merge la prima sonda lambda. Fixarea catalizatorului nu este vizibilă datorită colectorului. Din cauza asta, este dificil să intri în ea.
Ei bine, cu ajutorul tuturor vrăjilor bine-cunoscute și a lichidului magic WD-40 totul a dispărut:
Mai mult, toate au fost simple - deschidem catalizatorul, ștergem de la el toate celelalte:
Aici este, acesta este un extra (catalizator aproape viu pe Suzuki Grand Vitara):
Din moment ce această mașină nu este un client, ci este proprie, este posibil să se pună experimente pe ea - să sudăm o descărcătoare de flacără a propriului nostru design:
După aceea, toate butoaiele sunt preparate (echipate cu descărcătoare de flacără) și montate în spate.
Întreaga operație, împreună cu tăierea și îndepărtarea pisicii au durat 6 ore.
Acum, prin rezultate. După circa 800 km pot raporta următoarele:
Diferența dintre putere și cuplu este prezentă în totalitate. Multe momente plăcute au dat prima dată viteza de reacție pedalei de gaz. Fără întârziere, click-go. Da, și nu așa de rău. Pentru interes, am comparat două mașini - a mea, și Grand Vitara 2.4. Cu tuningul, călătoria mea este mult mai bună.
Cat despre catalizatori - sunetul sa schimbat, dar foarte usor. Chiar și puțin mai plăcut a devenit, mai ales dacă dai gaz.
Nu, cheltuielile nu s-au schimbat. În general. Deoarece au fost 12 litri la 100 km, a rămas.
Chip-tuning cu adăugarea de putere și cu oprirea catalizatorului de la Grand Vitara 2.0L (firmware pentru "euro 2") este setată aproximativ două ore.
Îndepărtarea fizică a catalizatorilor pe Grand Vitara 2.0 în timp poate dura între 4 și 8 ore - depinde de complexitatea desurubării piulițelor și a șuruburilor.
Și, în general, tuning-ul este o sarcină utilă. A conduce o mașină cu tuning este mult mai plăcută.
La fel cum putem face un sistem de evacuare divizat (cabluri pe 2 laturi), instalarea sistemelor de evacuare cu flux direct, selectați și instalați Țeava de eșapament. Avem în stoc o gamă largă de instrumente și componente pentru sisteme de evacuare, astfel încât să nu trebuie să se uite la detalii ale pieței. Vom încerca totul la fața locului, vom selecta și îl vom instala.
Vino la noi!
Articole similare
-
Catalizatorul! Forum suzuki vitara, escudo, mare vitara, mare escudo, vitara nou
-
Catalyst grang vitara - pagina 2 - forumul clubului all-russian suzuki - clubul suzukovod-union
-
Suzuki grand vitara, trei într-unul - sau cum să salveze catalizatorul, Suzuki Grand Vitara
Trimiteți-le prietenilor: