Nezdominov Serghei Georgievici
Cand. ehkon. în economie, profesor asociat al Departamentului de Economie și Management Turistic
Ucraina, Universitatea Economică Națională din Odessa
[email protected]
Articolul se ocupă cu tendințele moderne în industria de croazieră, în contextul globalizării și integrării pieței turismului regional, dinamica pieței europene de croaziere pe mare și a construcțiilor navale. Intensitatea pieței de croazieră la nivel mondial, care se bazează pe creșterea capacității de pasageri a noii generații de nave necesită o căutare a unui mecanism eficient de funcționare a turismului de croazieră pe mare în regiunea Mării Negre din Ucraina, analiza sistematica a investițiilor oferă proprietarilor și operatorilor de croazieră pentru a extinde programele de servicii turistice în porturile maritime din Ucraina, asistență în sectoarele de modernizare economia regiunilor de coastă ale statului. Dezvoltarea modernă a pieței serviciilor de croazieră este de practic toate formele de turism internațional și combinarea diferitelor tipuri de activități de agrement și servicii (servicii hoteliere, de afaceri restaurant, activitate excursie) se combină. Se concluzionează că procesele de integrare a porturilor maritime ucrainene în industria de croazieră internațională, problema regiunilor de modernizare a infrastructurii de croazieră necesită dezvoltarea priorităților guvernamentale vizate.
globalizarea, turismul de croazieră, integrarea internațională, piața europeană de croaziere, regiunea de croazieră a Mării Negre.
Nezdominov Serghei Georgievici
Nezdojminov Serghei Georgievici
Ph.D. în economie, profesor asociat, Departamentul de Economie și Management Turistic
Ucraina, Universitatea Economică Națională din Odessa
[email protected]
În tendințele actuale articol de dezvoltare a industriei de croazieră, în condițiile globalizării și integrării piețelor regionale de turism, sunt luate în considerare dinamica de dezvoltare a pieței europene de croaziere pe mare și a construcțiilor navale. Intensitatea de dezvoltare a pieței de croazieră la nivel mondial, care se formează pe baza creșterii capacității de pasageri a instanțelor de noi generații cere căutarea mecanismului eficient de funcționare a turismului de croazieră pe mare în regiunile Mării Negre din Ucraina, luarea în considerare sistem de propuneri de investiții de proprietarii de nave și operatorii de croazieră cu privire la extinderea programelor de serviciu a turiștilor în porturile maritime din Ucraina, asistență în modernizarea sectoarelor economiei regiunilor litorale ale statului. Dezvoltarea modernă a pieței serviciilor de croazieră. Concluzia că procesele de integrare a porturilor maritime ucrainene în industria de croazieră internațională, probleme de modernizare a infrastructurii de croazieră a porturilor cererii de dezvoltare a priorităților de stat-țintă este desenată.
globalizarea, turismul de croazieră, integrarea internațională, piața europeană de croaziere, regiunea de croazieră a Mării Negre.
Nezdojminov Serghei Georgievici
Dinamica dezvoltării pieței europene de croaziere
Problemele de dezvoltare a afacerilor de croazieră în Ucraina, turismul internațional și rolul companiilor de transport maritim în formarea de produse de turism de croazieră au fost studiate în lucrările experților naționali și străini [1-6; 11]. În general, concluziile lor se aruncă la necesitatea de a dezvolta potențialul inovativ și recreațional al turismului de croazieră, de a moderniza infrastructura porturilor din Ucraina. Cu toate acestea, studiile privind impactul factorilor economici ai globalizării navelor de croazieră asupra dezvoltării piețelor regionale de turism de croazieră sunt inadecvate și necesită o dezvoltare ulterioară.
Astfel, se poate afirma cu încredere că croazierele maritime sunt unul dintre sectoarele cu cea mai rapidă creștere pe piața turismului mondial.
Perspectivele pentru dezvoltarea piețelor regionale pentru turismul de croazieră maritimă în Ucraina și Rusia
unde, E - efectul economic al dezvoltării turismului de croazieră în regiune;
a1 - veniturile primite de la operatorii și agențiile de turism din implementarea tururilor și serviciilor de croazieră;
a2 - veniturile porturilor maritime de la furnizarea serviciilor de parcare și întreținere pentru navele de croazieră;
a3 - veniturile instituțiilor culturale și de divertisment, obținute ca urmare a serviciilor lor în portul turiștilor de croazieră;
a4 - veniturile birourilor de excursii și subiectele escortei turistice;
a5 - veniturile întreprinderilor din alte sectoare ale economiei.
Astfel, ca rezultat, se creează efectul multiplicator al turismului de croazieră pentru economia regională.
Cu toate acestea, piața de croazieră din Europa și Marea Neagră se confruntă cu o serie de probleme. În primul rând, este o problemă de creștere lentă a instalațiilor de croazieră prezente în regiune; Regiunile mediteraneene și cele din regiunea Mării Negre ar trebui să rămână competitive pentru a menține tonajul de croazieră în bazinele lor. Problemele geopolitice care schimbă "cartela de croazieră" și restricționează accesul pe această piață a unor țări au un impact grav asupra pieței de croazieră a regiunii. Cota pieței de croazieră a Mării Negre - reprezintă doar 1% din piața europeană de croaziere. Compoziția pasagerilor se schimbă. Cresterea rapida a biletului de avion in ultimii ani face ca nord-americanii prefera calatorii de croaziera "acasa". Pe de altă parte, procesul de globalizare duce la piața europeană a transporturilor de croazieră a turiștilor din Asia, America de Sud.
Studiul a constatat că problemele actuale ale organizarea primirii și serviciul de croaziere necesită porturi de croazieră regiuni capacitatea de a fi incluse în rețeaua comercială a operatorilor de croazieră străine, întreprinderile regionale de turism să se transforme într-un centru internațional de servicii și unul dintre cele mai importante elemente ale sistemului de turism de croazieră internațional în regiune și țară . complex maritim, în cadrul căruia rolul principal aparține portul maritim, în majoritatea țărilor cu acces la calea mării și oceanelor funcționează mai bine decât alte sectoare ale economiei naționale. Poziționarea Ucrainei ca stat maritim impune atât tendințele globale ale comerțului maritim mondial, și luând în considerare tendințele care au loc în regiunea Mării Negre-Azov. Nevoia de a dezvolta prioritățile statului în formarea infrastructurii complexe și port maritim național modern este dictată de rentabilitatea ridicată a pieței serviciilor de croazieră, datorită unui avantaje competitive recunoscute pe plan internațional de transport pe căi navigabile (față de mediu, costuri reduse, atractivitatea investițiilor, etc ..). Dezvoltarea pieței turismului de croazieră va contribui la atragerea de investiții în infrastructura portuară, sector adiacente (hoteluri și restaurante, transporturi, construcții navale, reparații de nave, etc.) și, ca urmare creează un efect multiplicator pentru economia regională.
Trimiteți-le prietenilor: