Ai observat o greșeală?
Selectați-l cu mouse-ul și apăsați Ctrl + Enter
- Unde se va construi podul în Balcash?
- Acest loc nu a fost încă chemat. Presupun că podul va fi proiectat și construit de specialiști străini. În Kazahstan, nu avem o astfel de experiență. Aceasta este o structură foarte complexă și gravă.
Din moment ce oficialii încearcă să transfere acest site în proprietate. locul nu este dezvăluit că nu ar mai exista guri suplimentare! atunci statul va răscumpăra acest site pentru un preț ridicat în cer))
Oh, draga Gudda, asa cum sunt de acord cu tine 1 + 10E%.
Aștept nedozhdus, când voi merge pe autostradă și voi fi mândru de țara mea :)
Si dupa aceea, atunci cand totul construieste pretul nu va fi 1 tenge de la masina si 1000-1500 tenge pe km. și cine o va conduce? Avem o mentalitate diferită în Europa, ei plătesc costurile în 10-15 ani, iar dorința noastră în 1-3! și, în același timp, nu dracu 'să nu monitorizeze starea drumului nou! Mai mult decât atât, numai în KZ avem o tehnologie care ne permite să punem asfalt în serviciu și nu pe suprafața pregătită :-))))))
tehnologie care vă permite să puneți asfalt în serviciu și nu pe suprafața pregătită :-)))))) - жжёш. acesta este exact curentul pe care îl putem face, și apoi, cu prima ploaie, toate asfaltul curge ca nisip :))
crede-mă că nu vei aștepta să construiești aceste drumuri. în primul rând va fi necesar 2-a și chiar 3 ori pentru a forma un buget și atunci când enumerarea gena. contractorii pierd 70% din suma și de două ori de trei ori. Ca urmare, construcția va începe după ce și-au umplut buzunarele cu bani, adică vreodată.
Kapchagay, Almaty. 104 km pe o nouă rută sau 60 km pe una veche? Aș prefera vechiul traseu
Vizionarii. mlyayaya. Deși profitabil este spălarea banilor în acest fel, pe tot parcursul anului, schimbăm numai contractorii și directorii lor. totul este ordonat, nu există extreme extreme, iar drumurile nu sunt nici noi, nici vechi!
"Și de la Almaty până la Kapshagai puteți ajunge pe vechiul drum Kapshagai." Exact, partea inferioară a capului. sau poate că va lua în considerare alternativa drumului Zharkent, tăierea lui Sara-Ozek?
B% I, ca întotdeauna, am trecut prin x% pu.
Toată viața mea am călătorit la caper 70 km, acum voi deplasa 34 km. a fost eliminat în mod specific pentru a lua mai mulți bani.
Da, în general, despre stupiditatea Kapchagai, ei nu pot construi un drum nou. Marea Unire Sovietică ar putea, și nu din cauza faptului că CORUPTIEI trebuie doar să gryst roca de bază în zonă și există o suprapunere sau HPP, este doar capabil să doar țările nesekolko inutile din lume. Varianta prin Nura și în jurul valorii de Bokter bine, apoi nu ca 140 km, numai pe partea de jos pentru Nikolaevka)
Cetățenii din Kazahstan nu ar trebui să plătească pentru călătorii. Vom plăti deja impozite (anual) și aceste drumuri sunt construite pe ele și sunt reparate pe ele. De ce altceva și să plătiți tariful pentru ele. Plătiți pentru autoturismele de tranzit și nerezidenți (pe vitezometru) au condus într-o zonă sigilată - stânga plătită. pentru camioanele grele la vamă pe foile de parcurs, punctul final al livrării și drumul înapoi aici este pentru tine și bani pentru repararea și întreținerea drumurilor.
Trimiteți-le prietenilor: