Noile motoare includ un motor EcoBoost cu turbocompresor de 1,0 litri și o transmisie automată cu șase trepte PowerShift. Și a fost anunțat public că această pereche de motoare va fi instalată pe mai multe mașini produse și (atenție!) Se va obține o eficiență de 20% a consumului de combustibil. În mod tipic, gama de îmbunătățiri ale transmisiei care pot fi obținute de producători este între 9 și 11%. Și aici, imediat 20%!
Sistemul PowerShift este un sistem cu dublu ambreiaj. Astfel de sisteme au fost utilizate de mult timp în unele mașini de curse F1 și au fost aplicate cu succes în proiectarea modelului Bugatti Veyron. Cutii automate cu sistem PowerShift. instalat pe un vehicul popular Ford Fusion. de fapt, a transformat-o în cea mai economică din clasa sa. Același succes a fost repetat în clasele Ford Flex și Ford Escape.
În America de Nord, transmisiile PowerShift utilizează ambreiaj uscat. În acest caz, nu este nevoie de o pompă de ulei și un convertizor de cuplu. Sly americanii au lăsat o versiune neîntreruptă pentru ei înșiși și vom fi alimentați cu unul rupt, apoi pentru a furniza piese de schimb! Sofisticat, cu toate acestea. În plus, sistemul PowerShift uscat vă permite să reduceți greutatea acumulatorului cu aproape 15 kg și aceasta este o economie decentă.
Și în sfârșit filmul despre Ford C-max
Ești în stare de reparații și noroc pe drumuri!
Articole similare
-
Cyanogenmod - experimentați toate avantajele unui sistem de operare deschis
-
Impozitarea antreprenorilor individuali - ce sisteme sunt și care sunt caracteristicile acestora
Trimiteți-le prietenilor: