Pornirea motorului pe vreme rece

Pornirea motorului pe vreme rece

Familiar tuturor motocicliștilor situația când trebuie să vă porniți mașina în timpul iernii reci. Când temperatura este coborâtă, atitudinea față de mașină ar trebui să fie deosebit de atentă. Deoarece încărcarea pe toate părțile mobile și frecare crește de mai multe ori. Mai ales se referă la pornirea motorului. Cum se reduce uzura bateriei, care este cea mai mare sarcină. Luați în considerare în articol.

Reguli pentru pornirea motorului pe vreme rece.

Înainte de a porni motorul, este necesar să "încălziți" bateria. În caz contrar, un curent de pornire mare îl poate descărca. Pentru a ridica temperatura electrolitului, activați farurile timp de 5-6 secunde, ceea ce va permite chiar și în același timp și verificarea bateriei.

Pentru a începe autoturismele echipate cu carburatoare, merită să începeți să porniți motorul prin pomparea combustibilului în pompa de benzină. Acest lucru se face cu o pârghie specială. La început, pompa va fi inactivă, atunci când pompa este pompată, sunetul se va schimba și va fi mai greu să pompezi. Faceți încă 2-3 pompări și suficient, camera plată este plină. Acum este nevoie de mult mai puțină energie de la baterie pentru a porni motorul. Deoarece motorul nu se rotește pentru a umple camera.

Cu injectori și dieseluri, puțin mai ușor. Cheia se rotește în poziția de aprindere (poziția înainte de pornirea starterului), este necesar să așteptați 10 secunde, iar în acest timp combustibilul să fie livrat către injectori.

Procesul final în motorul carburatorului, puteți lua în considerare tragerea manetei de comandă a amortizorului de aer. Proprietarii mașinilor de injecție câștigă din nou. Sistemul ECU face acest lucru pentru ei, alege unghiul poziției amortizorului de aer. Această procedură vă permite să îmbogățiți amestecul de carburant, pentru a porni mai bine motorul.

Tasta trece în modul "pornire". Starterul roteste motorul. Pedala de gaz nu trebuie să fie atinsă, deoarece poate apărea o supraîncărcare a combustibilului.
Mulți, având susținut 5-8 secunde, opriți demarorul motorului. Acest lucru nu este complet corect. Cea mai mare încărcare a bateriei este în acest moment, când se pornește demarorul. Trei sau patru dintre acestea pornesc, iar acumulatorul se poate așeza complet. Este mai bine să țineți mai mult timp, aproximativ 15-20 de secunde, asigurându-vă că motorul nu pornește, încercați din nou în 4 minute.

După ce ați pornit motorul, trebuie să lăsați-l să se încălzească, aproximativ 10 minute vor fi de ajuns. La mașinile cu carburator, după 5-7 minute, puteți închide maneta amortizorului de aer. În injectori, totul se întâmplă automat.

Când viteza motorului scade la 1000, puteți începe să conduceți. Deși în condiții de îngheț, este aproape imposibil să încălzi motorul la temperatura de funcționare, este necesar să o faci deja pe drum. 10-15 minute în mișcare și toți parametrii necesari vor reveni la normal.

pornirea motorului, uzura bateriei, pornirea motorului, "încălzirea" bateriei, mașinile de injecție, transmisia manuală, transmisia, ambreiajul, bateria, demarorul.

Instrucțiuni despre pornirea motorului mașinii în condiții de temperatură scăzută (carburator și injector).

Articole similare

Pagina anterioară

Pagina următoare

Trimiteți-le prietenilor: