2. Despre filtrul de combustibil pentru Brava - focul de incendiu de la Niva nou, este vorba de aceleași laturi.
3. La mine roți VAZovskimi bolțuri sunt fixate.
4. pentru cei curajoși:
1. Comutatorul ventilatorului este potrivit de la clasic, doar pentru a schimba cipul sub conectorul său;
2. Dispozitivul de acționare a ambreiajului a fost frecat furtunul radiatorului inferior (PIN-ul de pe cablu care iese din priza) Ieșirea din 2109 (sus) și doar decupaje a ajuns chiar mai bine nativ acum PIN-ul merge departe de el.
5. Fixarea zgomotului hotei - pistoane bicomponente din Gazelle (gri-negru). Și pentru salon, pistoanele de la Gazelle sunt potrivite.
6. În loc de stâlpii de gaz al compartimentului de bagaje al bravei se află bine de la Moskvich 2141. Ele sunt diam. 18,5 mm, o lungime totală de 500 mm, o înălțime de ridicare de 200 mm, iar forța de eliminare a 380 N. Native 18,5 mm, o lungime totală de 520 mm, o înălțime de ridicare de 190 mm, iar forța de eliminare a 360 N. La aceleași ancorajelor toate, au nevoie doar de un suport de șurubelniță pentru a falsifica.
7. Am ars toba de eșapament din spate, am scos-o de la al nouălea, am tăiat-o și am îndoit țeavă, am îmbunătățit dispozitivele de fixare, clemele de pe amortizor provin din Volga.
8. Am pus butucul din spate de pe figură opt, iar de la moscovitul 2140 rafturile se potrivesc în spate. (RUSLAI: MAREA WEEKEND1.6
9. Bravo - când înlocuiți aragazul radiatorului, se potrivesc niște gume de la Kamaz.
10. Pe Brava și Type, pârghiile din față s-au comparat - unul cu unul. Grosimea degetului poate fi diferită. Pârghiile spate și amortizoarele sunt aceleași. Stâlpii din față de pe Brava sunt diferiți. Cu Masha pe Tipu-Tempura este puțin probabil ca ceva să meargă.
11. La posturile din față bravovskie, barele de protecție și anterele din zeci vor merge.
12.forum.avto.ru/showthread.php?t=3267
13. Grenade și rulmenți de butuc pentru Tipo / Tempra -
„Ball și rulmentul se potrivește aproape perfect de la 41 moscovită, cu rulmenți mai ușor vin ca o familie, și până la producător tot același (ia franceză.) Este o astfel de plăcere 250-400 din lemn. Cu grenada este mai dificil, acesta trebuie să fie prelucrate, este de dorit să un strung la punctul în care se freacă de hub, puteți utiliza șmirghel, dar strung încă mai bine. rulmenți PS ia mai bine mingea în loc de rulare (bile sunt, în general pe mașină durează mai mult decât rolele) "
15. Rulmentul pe butucul din față pentru FIAT MAREA WEEKEND provine de la Muscovitul 41 și costă doar 200 de ruble în loc de 1650 de ruble, aceasta este economia!
Spălătorul din spate de la modelele VAZ 11.
Covoarele din salon se potrivesc aproape de Priora, în special de spate, ca și nativul
Izvoarele de primăvară sunt, de asemenea, potrivite pentru TAZA cu o mică îmbunătățire
www.fiatfaq.ru/cgi-bin/faq.cgi?do=showid=596
16.forum.fiat-club.ru/showthread...6305#post66305
17. Spate spate pentru firma Mare Phobos. www.fobos-avto.ru/catalog/fiat.html
52115 sunt concepute pentru Fiat Marea Universal cu orice
volumul motorului. aproximativ 1200 r per pereche.
18. Plăcuțe de frână la 2108 (bine cineva face chiar acum?))) Forum.fiat-club.ru/showth...ead.php?p=67634#post67634
Iată cum este ...
Cu stimă,
JB
Numai utilizatorii înregistrați pot participa la discuții.
dacă nu mă înșel în lumea frânelor, se potrivesc clasicului
uchtu! Când îți termini cortexul? Proiect rău!
proiectul este înghețat, chiar acum în apelul de toamnă mă duc la armată ((Voi veni să termin.
naibii trist, după armată, o altă viață va începe, nu înainte de acest lucru va fi)
Versiunea completă a site-ului
Trimiteți-le prietenilor: