Având în vedere principiul acțiunii generatorului și a motorului electric, se stabilește că ele sunt aranjate în același mod și că lucrarea acestor mașini are multe în comun.
Procesul de transformare a energiei mecanice în energie electrică într-un generator și energia electrică într-unul mecanic într-un motor este asociat cu inducerea e.
etc cu. înfășurarea unei armături rotative într-un câmp magnetic în conductori și apariția forțelor electromagnetice ca urmare a interacțiunii unui câmp magnetic și a conductorilor cu un curent. Diferența dintre generator și motorul electric este numai în direcția reciprocă a emițătorului. curentul, momentul electromagnetic și viteza de rotație.
Figura 1. Direcția e. etc cu. . curent. frecvența de rotație a armăturii și momentul electromagnetic atunci când mașina electrică de curent continuu funcționează în modurile motor (a) și generator (b).
Rezumând procesele considerate ale generatorului și ale motorului electric, este posibil să se stabilească principiul reversibilității mașinilor electrice. În conformitate cu acest principiu, orice mașină electrică poate funcționa atât ca generator, cât și ca motor electric și trecerea de la modul generator la modul motor și invers.
Pentru a clarifica această situație, să luăm în considerare funcționarea unei mașini electrice DC în diferite condiții. Dacă tensiunea externă este mai mare decât EMF-ul total. în toate conductorii conectați în serie ai înfășurării armăturii, curentul va curge în direcția indicată în figură, iar mașina va acționa motorul electric, consumând energie electrică din rețea și decupând din punct de vedere mecanic. Cu toate acestea, dacă dintr-un anumit motiv EMF devine mai mult decât o tensiune externă. atunci curentul în bobina de armare își va schimba direcția și va coincide cu EMF. În acest caz, se schimbă și direcția momentului electromagnetic. care va fi îndreptată împotriva vitezei de rotație. Coincidența în direcția EMF și curent înseamnă că mașina a început să dea energie electrică rețelei, iar apariția unui moment electromagnetic de frânare indică faptul că trebuie să consume energie mecanică din exterior. Prin urmare, atunci când EMF. indusă în conductoarele înfășurării armăturii, devine mai mare decât tensiunea rețelei. mașina se deplasează din modul de funcționare al motorului la modul generator, adică când mașina funcționează, la - generatorul.
Transferul mașinii electrice de la motor la modul generator poate fi efectuat în mai multe moduri:
- reducerea tensiunii sursei la care este conectată înfășurarea armăturii;
- cresterea EMF in bobina armaturii.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: