Procesul inovativ a fost dezvoltat de compania "Green Mantra" din Toronto, iar implementarea sa a fost luată de firma "Green Roads". Această afacere are numeroase avantaje, începând cu posibilitatea de prelucrare a plasticului în beneficiul mediului și al economiei.
sticle de plastic, pungi de lapte și pahare de unică folosință - nu este doar gunoiul, de la care aveți nevoie pentru a scăpa de - este un material valoros prime pentru fabricarea de textile, recipiente, articole de uz casnic, iar acum materialul de construcție pentru străzi.
Pentru a face plasticul să devină o parte a asfaltului, acesta este topit la starea de pastă și amestecat cu restul ingredientelor. Ca urmare, a fost posibilă reducerea temperaturii de producție a unei suprafețe rutiere gata de utilizare de la 160 la 120 ˚C, ceea ce permite economisirea semnificativă a energiei. În același timp, în atmosferă sunt emise 300 de tone de gaze cu efect de seră și 30% de compuși organici volatili (COV) comparativ cu lucrările tradiționale de construcție a drumurilor. Un avantaj suplimentar este posibilitatea de a aseza un nou asfalt chiar si in vreme rece.
Plasticul din asfalt va face acoperirea mult mai durabilă și va prelungi în mod semnificativ perioada de funcționare. Dar chiar și atunci când pe suprafața drumului încep să apară crăpături în timp, reparațiile vor fi mult mai ușoare decât în cazul asfaltului obișnuit. Acestea din urmă trebuie mai întâi încălzite, apoi zdrobite, amestecate cu componentele de restaurare și re-compactate. Acoperirea hibridă va fi suficientă pentru încălzire și redistribuire - nu mai dificilă decât în jocurile pentru copii cu plastilină!
Peter Judd respinge îndoielile sceptilor că folosirea plasticului în asfalt este potențial periculoasă. Deșeurile din plastic pentru omenire vor trebui să fie reciclate în orice caz - deci de ce nu cu beneficiul maxim pentru autovehicule? Cu privire la afirmația că nu este necesar să se mărească și mai mult toxicitatea drumurilor, acolo unde există asfalt și ulei, inginerul orașului răspunde simplu: "Plasticul este produs din petrol, ca și asfaltul - este aceeași hidrocarbură. Nu cred că amestecarea lor este mai periculoasă decât utilizarea doar a asfalturilor. "
Apropo, în Phoenix, Arizona, asfaltul este amestecat cu anvelope din cauciuc reciclat și nu numai pentru a elibera haldele urbane. Rezidenții sunt fericiți: în timpul ploii, această suprafață a drumului este mai puțin alunecoasă - și, prin urmare, este sigură pentru șoferi, iar când se oprește ploaia torențială, drumurile se usucă foarte repede. În plus, zgomotul din trafic a scăzut semnificativ. Crearea unei suprafețe rutiere complet noi este de asemenea luată în considerare la Washington: inginerul de cercetare Haifang Wen lucrează la posibilitatea înlocuirii asfaltului cu deșeuri de ulei vegetal condensat.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: