În ciuda utilizării de materiale și tehnologii în construcția și repararea suprafețelor rutiere asfalt moderne, problema îndepărtării de a apărea pe aceste defecte și, în consecință, cererea pentru tehnologii moderne, eficiente și patch-urilor operaționale rămân valabile, fiind unul dintre factorii de siguranță a traficului pe drumuri.
In ultimii ani, din ce în ce utilizează amestec asfalt la rece pentru iarna si colare de urgență. Asfalt rece este deja apreciat si folosit constructorii de drumuri din întreaga lume: în SUA, la tropice din Brazilia, în deșert fierbinte uscat Irakului, în orașele europene de Nord, în Suedia și în Marea Britanie ploios. O eră a materialelor moderne și tehnologii eficiente, dintre care unul este un Asfakold asfalt la rece.
La alegerea tehnologiei de producție a fost luată în considerare tehnologia de preparare a amestecurilor la rece conform GOST 9128-97 "Amestecuri de drum asfaltat, aerodrom și beton asfaltic".
Asfaltul rece schimbă totul. Acesta a fost dezvoltat folosind o nouă tehnologie pentru a studia viscozitatea polimerilor. Producția de asfalt prin utilizarea noii tehnologii a fost efectuată în străinătate timp de aproximativ 10 ani și, în cele din urmă, a ajuns în Rusia. Cu încredere, putem spune că utilizarea asfaltului rece este ca și magia: complet pregătită pentru utilizare, masa este turnată din pungă și îndoită cu o lopată sau lopată. și practic totul!
Asfalt rece Asfakold- un asfalt tradițional, care este preparat printr-o tehnologie special asezonat cu aditivi modificați sau bitum modificat. Deosebit asfalt rece este, ceea ce poate fi într-o stare în vrac la 12 luni, în funcție de tipul de stocare, temperatura de depozitare și compoziția amestecului de afaltobetona rece, și nu este nevoie de a face pregătire preliminară înainte de utilizare. beton asfaltic la rece pot fi stabilite la temperatura ambiantă minus, fierbinte nu sub cinci grade.
Vindem, precum și în comerțul cu amănuntul, dintr-o cuvă sau geantă, și en-gros cu autobasculante, vagoane.
Domeniul de aplicare
Asfalt rece este folosit în principal pentru zone mici de stabilire și în timpul întreținerii de asfalt pavaj beton, și anume:
- repararea drumurilor, șoselele de pe străzi și trotuare,
- repararea în caz de urgență a drumurilor, șoselele, trotuarele și alte trotuare din beton asfaltic,
- repararea unor secțiuni greu accesibile de drumuri și de pasageri,
- repararea hărților fântânilor și a rețelelor de admisie a apei,
- repararea trecerilor de cale ferata si a platformelor de platforma,
- construcția și repararea căilor de vile,
- reparare de fisuri de fundatii de cladiri,
- acces și parcare garaje,
- eliminarea rutării rutiere,
- amenajarea unor zone mici (parcare, parcare, etc.).
După aplicare, amestecul formează o suprafață durabilă, gata imediat pentru utilizare. Asfaltul rece - o compoziție specială de polimeri, rămâne într-o stare omogenă până la începerea procesului de ramificare. Asfaltul rece nu necesită pregătire suplimentară. Nu trebuie să încălziți sau să amestecați nimic, trebuie doar să umpleți gropile cu un amestec și să le manipulați. Debitul constant de transport exercită o acțiune adițională continuă de împrăștiere pe suprafața de acoperire, mărind astfel rezistența acestuia.
Proprietățile de rezistență ale câștigului de asfalt rece sunt comprimate, astfel încât mișcarea autoturismelor pe patch-uri contribuie la întărirea lor. Imediat după a pune și tamping, puteți relua traficul pe site-urile reparate.
Folosind tehnologia asfaltului rece, deșeurile sunt reduse la aproape zero, deoarece Puteți folosi restul materialelor la un moment dat într-un alt site.
Asfaltul rece vă permite să efectuați reparații minore ale drumurilor cu 1-2 persoane și nu necesită utilizarea de echipamente speciale și echipamente costisitoare
La alegerea tehnologiei de producție a fost luată în considerare tehnologia de preparare a amestecurilor la rece conform GOST 9128-97 "Amestecuri de drum asfaltat, aerodrom și beton asfaltic".
Un amestec de beton asfalt rece este produs pe echipamentul standard ABZ. Aditivii specifici utilizați în producerea asfaltului rece asigură crearea unui film de protecție pe suprafața bitumului aplicat materialului de piatră. Filmul împiedică solidificarea bitumului atunci când amestecul finit este depozitat și este distrus în aer, asigurând operabilitatea materialului atunci când este stivuită într-un volum reparat.
Pentru producția de asfalt rece ca material inert folosit este un material curat și uscat de mare piatră obținut prin zdrobirea rocă dură (granit gabrodiabaza), bitum rutier BND și polimer special. După umplerea mixerului ABZ pietriș și bitum administrare produse în timpul amestecării componentelor în 20. 25 secunde. Temperatura dulapului umplut nu trebuie să depășească 100 de grade. C. Cantitatea de bitum utilizat este de 4,2. 4,5% din greutatea mizeriei. După amestecare cu pietriș și bitum este furnizat aditivul special mixer. Suma de aprovizionare Aditiv - 25 35% în greutate bitum. Timpul de amestecare este de 20 de secunde.
După amestecarea completă, amestecul este gata de utilizare.
Depozitarea și tehnologia asfaltării
Păstrarea asfalt rece poate fi produs în recipiente din polietilenă de până la doi ani, și de asemenea, pot fi depozitate în vrac (vrac). Stratul superior este acoperit de o crustă de asfalt dens. Când este agitat, amestecul este utilizat fără a-și pierde proprietățile. La efectuarea repararea operațională folosind asfaltul rece «ASPHACOLD» nu necesită manipularea și pregătirea suprafeței speciale care urmează să fie reparate. Suficient eliminat din suprafața particulelor străine și a prafului prin suflarea de aer sau pur și simplu le deplasa. Materialul poate fi așezat și pe o suprafață umedă. Lățimea minimă a reparației defectului de acoperire recomandat pentru asfalt rece - 4 -. 5 cm strat amestec de reparare stivuite pe 10 - 15 mm mai mare decât nivelul stratului de bază. Adâncimea defectului de reparat, i. grosimea materialului repararea stratului de stivuire nu trebuie să fie mai mică de 2,5 cm. amestec defecte adânci „asfalt rece“ stivuite mai multe straturi cu o grosime de 2 ... 5 cm pentru a sigila fiecare strat. Acoperirea «ASPHACOLD» câștigă puterea necesară după compactare improvizată mijloace sau roțile unui vehicul care trece. Traficul pe zonele reparate pot fi deschise de la sfârșitul lucrării.
Pentru a salva amestecul, defectele cu o adâncime mai mare de 5 cm, se recomandă mai întâi să adormi cu moloz.
consum
În timpul lucrărilor de întreținere, consumul de asfalt rece este de aproximativ 60 kg pe 1,0 m2 cu o grosime a stratului de 25 mm, de 119 kg pe 1,0 m2 cu o grosime a stratului de 50 mm.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: