Golf Utilities

kayle a fost acum 20 de minute

Recent, din ce în ce mai des, a început să se gândească la ce inovații utile mi-au introdus la golf, ceea ce aș vrea să văd în mașina următoare. În timp ce văd o astfel de listă:






1. Inovația cea mai importantă este o mașină automată (în cazul nostru, nu este chiar un automat, ci un dsg, dar nu există nici o diferență fundamentală din partea laicului). Înainte de asta, toate mașinile mele aveau doar un control manual, așa că am fost puțin nervos în legătură cu modul în care va avea loc această tranziție. Dar nu au existat probleme, de parcă ar fi călătorit întotdeauna așa.
2. Turbina. Încă mă amuz cu dialoguri:
"Ce fel de mașină este asta?"
- Golf 7.
- Cât?
- 1.4.
- Și caii?
- 122.
- Câți?
Proprietarii atmosferei nu înțeleg farmecul acestui motor mic, economic, dar foarte greoi. Acum doar turbine.
3. Controlul climatizării. În primul rând am avut un nou și am vrut un condo. Apoi am avut un accent cu un conde, dar l-am folosit foarte rar. Am pornit prezervativul, mașina nu a mers. Și numai golful mi-a dat, în sfârșit, o armonie cu acest sistem. Stabiliți temperatura, puneți climatul în mașină și conduceți confortabil, fără a răsuci nimic. Când mă duc la ACS fără climă, mă bucur mereu că o am.
4. Auto-hold și mâna electrică. De asemenea, o inovație foarte plăcută. Nu trebuie să păstrați frâna sau să aruncați cutia într-o parcare sau neutră, ca la alte mașini. Confortabil? Foarte. Am parcat pe un mic teren neuniform, iar mașina nu se rostogolește nicăieri, așa cum a fost înainte. Este posibil să nu observați o ușoară tendință, conform căreia mașina fără această funcție va începe imediat să se răstoarne.
5. Controlul vitezei de croazieră. Personal, o folosesc constant - pe drum, pe ring, pe o călătorie destul de lungă de la semafoare până la semafor. Nu regret niciodată banii cheltuiți pe ea.






6. Parktronics. De fapt, am folosit parktronics - cele din spate pe accent, pe fuziune și înainte și pe spate. Dar nu este încă atât de evident ca implementat pe r7. Dacă cineva se gândește să cumpere un golf nou și veți avea de ales - să ia sau nu - sfatul meu: să îl luați în mod neechivoc.
7. Camera de vizualizare din spate. Nu, desigur, meritul mașinii mele, pentru că a fost livrat mai târziu și pus în aplicare ca și cum ar fi el însuși (oglindă + cameră), dar încă nu am avut-o înainte. Mai mult nu-mi prinzi apărătoarele de noroi, porebricul viclean! Toți cei care vă îndoiesc vă sfătuiesc să luați imediat aparatul de fotografiat în ecuson, nu trebuie să îl ștergeți.
8. Slot pentru carduri SD. Este foarte convenabil, am scris muzică și cărți pe ea, o citește instantaneu, ocupă un loc mic. Sunt mulțumit.
9. Încălzirea scaunelor. Aici chiar și de două ori mulțumesc. În primul rând, pentru încălzirea în sine. Se încălzește rapid, are trei ajustări - nu numai maximul și cel minim, dar și media, asigură încălzirea atât a scaunului cât și a spatelui. De asemenea, este convenabil ca butoanele de încălzire să fie amplasate pe panoul de climă, adică ele sunt perfect vizibile, și nu ca pe Askh - lângă curea. Apoi ați uitat să o porniți, apoi opriți-o, apoi căutați-o. În acest sens, golful a demonstrat încă o dată că este un german practic și nu un ciudat asiatic.
10. Unitatea principală. Da, acum nu este un lux, ci un standard, dar încă nu am avut-o înainte, dar acum o am. Frumos, convenabil, informativ. Împreună cu afișajul, în general, se reflectă întreaga viață a mașinii.
11. Doha. Și aici voi porni oprirea automată după scoaterea cheii. Anterior, uneori am uitat să opresc luminile, în ciuda scânteilor de la deschiderea ușii, odată ce chiar și un acc din cauza asta sa așezat. Deoarece acest lucru nu este, de asemenea, uneori am uitat să porniți / opriți. Totuși, vă veți obișnui rapid cu lucruri bune. Ei bine, faptul că atunci când lumina este oprită, luminează încă dho, un alt plus.
12. Farurile de spălare. Dacă o să fac mai bine, va fi super. Dar chiar și acum lucrul este util - farurile sunt întotdeauna curate. Ce nu se poate spune despre restul mașinii.
13. Oglinda dreaptă. Avantajul său fără îndoială este acela că poate ajusta poziția când se inversează (modul de parcare). Nu mai este necesar să-l coborâți în mod constant pentru a vedea bordura și apoi să vă ridicați din nou când vă mișcați. Bine gândit funcția, bine făcut, dezvoltatori.
Aici, cumva, văd partea pozitivă a mașinii alese. Sunt de acord, el are mai multe avantaje, deși este g7, nu golf + (voi termina acest lucru cu un joc de cuvinte).

Numai utilizatorii înregistrați pot participa la discuții.







Articole similare

Pagina anterioară

Pagina următoare

Trimiteți-le prietenilor: