După răsucirea finală a corpurilor, deschiderile laterale, amplasate la un unghi de 180 °, sunt fixate în care sunt montate în timpul montării trunchiului pentru atașarea gyromotorului în suspensia cardanică a giroscopului. Plicarea acestor găuri critice se face pe strunjire precisă sau pe mașini-unelte speciale.
Înainte de găurirea găurilor pentru trunne sunt pre-forate pe mașina de găurit de pe conductor, oferind o dimensiune cu un start-up pentru plictisitor, alinierea găurilor și dimensiunea tehnologică de la capătul carcasei la găuri.
Găurile de pre-perforate în carcasele pentru pinii de pe o daltă strung într-un dispozitiv special (Fig. 36), constând dintr-un cadru 1 (Fig. 36 a) cu un con, exact la gaura Gnanou conic al axului mașinii. Pe partea opusă conului, fusul are un tampon situat la o distanță precisă de centrul mandrinei corespunzătoare mărimii carcasei cu toleranțe corespunzătoare de pe flanșa de capăt pe axa găurilor sub știftului. În centrul dornului este forat și adus cu o suprafață zdrobită a orificiului din clasa a zecea pentru știftul dispozitivului de reținere 3; abaterea de la paralelismul axei sale la suprafața finită nu trebuie să fie mai mare de 0,004 mm. Centrale Site de 90 ° se realizează prin gaură în care este instalat corpul său gât opritor (Fig. 36b). Opritor izgotov11 doresc să creeze dintr-un singur gol și are o blocare prelucrate precis dimensiunea de locuințe de relaxare suprafețe, cum ar fi: de plictisitor Lamkov, și alezajul corpului sub gaura rulment cu bile.
Baterea suprafețelor individuale de aterizare în timpul fabricării este permisă în limitele a 0,002 mm. Dispozitivul de fixare de pe tamburul dornului este fixat de o fixare strânsă a gâtului în deschiderea dornului și a piuliței 7.
Când gaura de sondă este montat pe corpul de blocare latch adâncituri fus și gaura găurii sharikopod rulmenții și este ferm presat pe suprafața de capăt a bordurii pe suprafața dornului servind ca bază. Pe partea de sus a porțiunii filetate a clemei se potrivește, la capetele sale se reazemă la-suprafața exterioară a părții cilindrice a corpului și fix-trolled piuliță 4 pe dornul. Instalarea și corpul turn cu gauri pre-perforate în prealabil strict Asigurand 180 ° -vayutsya în acea deschidere a carcasei cu care se confruntă de instalare la păpușa mobilă a mașinii, este introdus în centru, fixat la condeiului de păpușa mobilă și dispusă strict de-a lungul axei tijei. Carcasa este răsturnat cu mâna pe dispozitivul de blocare, astfel încât centrul unui complet mers la gaura și fixată în această poziție pe carcasa la-sposoblenii, apăsându-l pe piulița de planul mandrină 4. Apoi atribuiți o păpușă mobilă cu centrul carcasei și nivelat cap la cap-Lib pe corp, rezistând dimensiunilor din centrul corpului; rastachiv-o deschidere sub un trunnion pe clasa a 2-a de precizie și clasa a VII-a de curățenie. Eliberați carcasa prin slăbirea piuliței 4 și rotiți-o pe dispozitivul de fixare cu 180 °. fixare puternică este realizată în timp ce rotirea carcasei, astfel încât se introduce fișa de locuințe alezajului 2 ferm dispozitivul de blocare și fixate numai după aceea din nou pe piulița carcasă de prindere 4. subcotat atunci când a doua dusuri pe carcasa, menținând dimensiunea carcasei centrale a găurii și a doua gaura de sondă sub trunnion. Când gaura forată într-un astfel de dispozitiv furnizat de aliniere pivot lor în 0,005 mm, iar axele găurilor perpendicular pe axa carcasei, în intervalul de 0,01 mm pe o lungime de 100 mm.
Gauri de găurire pe mașină
Găurile sub trunniile din corpurile de gyromotoare ale unor plante sunt plictisitoare pe mașinile agregate, oferind precizia necesară, mult mai mare decât strungul. Prelucrarea se face pe aceleași mașini cu două sau patru capete, pe care se plicesc găurile din ramele aparatelor giroscoapelor.
Masina agregată (figura 37) constă dintr-un piedestal sudat pe care este fixată o carcasă turnată cu orificii pentru capete speciale situate la un unghi de 90 ° cu patru capete. Pentru găurile de găurit pentru trunchiuri în corpurile giroscopice, mașina agregată poate avea numai două capete situate la un unghi de 180 °. Capetele sunt introduse în găurile corpului turnat, ceea ce asigură poziționarea exactă a acestora. Capetele sunt, de obicei, prevăzute cu motoare individuale, iar axele lor sunt conduse în rotație prin intermediul sistemelor de acționare cu curea.
În Fig. 38 este o diagramă a unei serii de găuri ale carcasei sub trunchiuri pe o unealtă-mașină cu două capete.
Corpul giroscopului este montat pe dispozitivul de fixare (figura 36, b), fixat într-o masă rotativă așezată vertical, cu un vernier. În axele capetelor, unealta de tăiere corespunzătoare este fixată. De obicei, în axul primului cap, se fixează un burghiu pentru a preîncărca o gaură și un tăietor pentru a tăia valul. În ax, cel de-al doilea cap este fixat cu un tăietor plictisitor și, pentru finisarea finală a valului, cuțitul de punctaj.
Facing curse de maree și găuri la-punct-suflare urmează produs: când alimentarea direcția divid shpin de primul cap la semănătoare corp-Niju execută o gaură și instrument de notare pentru pre-end Rezai tide. După intrarea în interiorul corpului de foraj și tăiere Insulele tide masa mașinii cu o clemă care corpul este întărit în vertyvayut 180 ° și plictisitor Fig. 37. Masina-unelte agregate este atașată la cea de-a doua
Capul, în cele din urmă, avea o deschidere sub trunnion și subliniază sfârșitul valului, menținând dimensiunea specificată
Fig. 38. Schema găurilor de frezare pentru trunchiuri și agregate
Mașină cu două capete / - corpul gyromotor; 2 - primul burghiu; 3 - tăietor; 4 - instrument de foraj
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: