Pe pista este mult mai convenabil să călătorească noaptea cu fasciculul principal, dar este întotdeauna recomandat pentru a comuta la faza scurtă atunci când călătoresc spre cealaltă mașină și vă uimi sau vă rugăm să clipească fascicul despre asta. În plus, am recomanda să acorde o atenție la suișuri și răsturnări de situație. Noapte foarte bine văzut farurile, astfel încât trecerea la corp la corp nu, atunci, când vezi farurile mașinilor din sens opus, și înainte de aceasta. Destul de des, mulți șoferi aprindeți lumina vecinul atunci când văd farurile, dar puteți face acest lucru mai devreme, pentru că farurile vazut mai devreme pe timp de noapte. Pentru a evita efectul de orbire, nu uita-te la farurile mașinilor din sens opus (în special cei care călătoresc în creștere sau rândul său). Uneori se întâmplă că mașina merge în contradicție cu faza lungă și nu se trece la apropiat, chiar și atunci când se cere. Orice persoană are propria lor acțiune în acest sens, eu personal după ce clipește o serie de departe-navigarea pe apropierea și presată pe marginea drumului.
Înainte de a începe efectul de orbire pe cât de mult posibil, să încerce să afle ce se află înainte pe drum, piciorul ar trebui să fie mutat de la pedala de gaz la frâna. Trecerea la distanță poate fi numai atunci când autoturismele au nivelat cabine, altfel, acest lucru foarte uimitoare celălalt șofer.
Cu toate acestea, nu întotdeauna fasciculul de drum este mai bun. Într-o viscozitate și ceață, vizibilitatea va fi mult mai bună atunci când se utilizează un fascicul de întâlnire.
Când vă opriți de-a lungul drumului în paralel cu șoseaua, conducătorii auto nu opresc niciodată luminile (deși acest lucru nu contravine regulilor drumului, vezi secțiunea 19.3 din SDA). Pentru vehiculele care se apropie, mai ales în toamna ploii, acest lucru reduce considerabil vizibilitatea drumului datorită posibilității de orbire chiar și de la farurile cu repetare. În plus, luminile incluse indică cealaltă mașină pe care o conduce mașina, astfel încât șoferii mașinilor care se apropie ar putea avea o suspiciune - "dar dacă acea bandă călătoresc". Prin urmare, vă recomandăm ca atunci când vă opriți, lăsați numai dimensiunile incluse. Dacă ați oprit pe drum, chiar și pe marginea drumului sau opriți transportul public, vă recomandăm cu insistență să includeți un accident. În general, vă sfătuiesc să opriți luminile la orice oprire, chiar și în curți, tk. ele împiedică foarte mult vizibilitatea celorlalți participanți la mișcare.
Luminile mașinii nu servesc doar pentru a indica manevre. Aceștia pot îndeplini funcțiile de negociere cu ceilalți utilizatori ai drumurilor. Vedeți tabelul.
Farul unic clipește
1. avertizează despre prezența pe autostradă a ofițerilor de poliție rutieră. Este clar că în acest caz este necesar să se ia toate precauțiile. Observând solidaritatea acestui conducător auto, nu uitați și veți notifica alți șoferi despre polițiștii traficului văzut.
2. Înainte de depășire, poți să clipești îndepărtat, arătându-ți mașina în fața ta acum că vei depăși.
3. Dacă cereți să săriți, de exemplu, întoarceți la stânga, dar există o mulțime de contra-oameni, singura clipire a mașinii viitoare înseamnă "autorizez".
4. Utilizat pe autostradă (deși este permis în oraș), dacă sunteți orbiți de mașina care se apropie, și servește ca un indiciu pentru șoferul mașinii care se apropie de a dezactiva farurile cu fază lungă. Dacă nu este suficientă intermitentă o singură clipire, se utilizează o clipire periodică.
5. Dacă vă deplasați de-a lungul unei secțiuni a drumului în care două mașini nu se mișcă în afară, trebuie să clipiți luminile principale ale vehiculelor din cealaltă parte a site-ului, astfel încât să nu trebuie să manevrați în sens invers.
Blendarea periodică (nervoasă) a farurilor cu lumină de fond
1. Este folosit cel mai adesea pe pistă, când există mai multe benzi pentru trafic. Dacă autovehiculul este mai lent decât mașina în față, mai întâi clipește o dată la distanță, dacă nu există niciun rezultat - puteți bloca lumina de la distanță cu cererea de a da drumul. Dacă nu există nici un rezultat - semnați sau mergeți.
2. În plus, puteți cere farurilor cu fascicul luminos să vă lase să intrați în cazul în care virați la stânga, și există foarte multe traficuri viitoare sau în toate celelalte cazuri când trebuie să așteptați pe toată lumea prin regulile de trafic. De regulă, dacă nu întrebi, poți să stai foarte mult timp.
3. De asemenea, este folosit atunci când cineva de la intersecție nu a observat semnalul de trafic (acesta este mult mai bun decât semnalul cornului).
De regulă, în cele trei cazuri menționate mai sus - mai întâi clipiți o dată, dar dacă nu observați sau nu înțelegeți - apoi câteva clicuri.
Semnalul de direcție stânga
1. Acest semnal este de obicei afișat (trebuie să arătați) atunci când mașina dvs. este depășită și există un pericol înainte, care este vizibil numai pentru dvs. Poate fi o mașină contra în creștere, turn sau altceva. Cu alte cuvinte, acest semnal îi avertizează pe alți șoferi că depășirea este acum periculoasă.
2. Turnul din stânga este util să porniți pentru o perioadă scurtă de timp în cazul în care conduceți cu viteză mare pe autostrada din banda stângă și după 300-500 de metri vă veți întoarce la stânga. În același timp, pentru dvs., fie o altă mașină este de conducere sau de recuperare. De asemenea, această metodă este potrivită în cazul în care pe drum există mai multe călătorii consecutive spre stânga. În acest caz, șoferul va înțelege din spate că vă veți întoarce la cea mai apropiată intersecție, de aceea va încetini în prealabil sau se va transforma calm în dreapta și va continua să conducăți. Dar amintiți-vă, este important să includeți "pentru un timp scurt". Dacă călătoriți mult timp în rândul din stânga cu semnalul de direcție stânga pornit, este posibil să fiți oprit involuntar sau ați uitat să îl opriți!
1. Este de obicei prezentat pe drum, când există un pericol înainte. De obicei, după ce acest semnal urmează imediat frânarea.
2. De urgență ar trebui să fie incluse și în situații (cel mai adesea pe pistă), care necesită o frânare ascuțită, astfel încât șoferii din spatele ei ar fi mai ușor să reacționeze.
3. Când lipsiți din blocajul de trafic în timpul reconstrucției, trebuie să activați urgența pentru o secundă, adică mulțumesc. Același lucru se poate face atunci când sunt în fața mașinii, șoferul care a contribuit la efectuarea manevrei (prezentat de semnalizare dreapta sau presată pe marginea drumului).
3. Accidentul poate fi, de asemenea, scuzat dacă cineva "taie" sau încalcă regulile, împiedicând o altă mașină.
Semnalul de semnalizare dreapta
Folosit de obicei pentru a informa pe drum participanții la mișcare care vor să depășească. Dacă mașina din față indică semnalul de direcție dreapta fără a reduce viteza, atunci puteți depăși. Dar este mai bine să verificați totul înainte de asta. Depășiți-vă numai după asigurarea siguranței acestei manevre.
Când depășirea se întâmplă să vă întâlnească. Dacă porniți semnalul de direcție spre dreapta, îi spuneți șoferului că mașina depășește că veți merge spre dreapta, va încerca să conducă în mijloc.
Uneori șoferii uită să pornească faza de întâlnire pentru a le reaminti de acest semnal.
Amintiți-vă că modalitățile enumerate de semnale luminoase vorbite nu sunt cunoscute de toată lumea, deci nu vă bazați pe ele complet.
Rețineți că acest site are un caracter pur informativ și în niciun caz nu este o ofertă publică determinată de prevederile părții a 2-a din Art. 437 din Codul civil al Federației Ruse
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: