O grămadă de drumuri este o structură de inginerie sau un element care face parte din construcția unei șosele rutiere. care, pe lângă terasament, pot include săpături, semi-excavări, rezerve, cavalieri, dispozitive de drenare (canale de scurgere, cuve, șanțuri), structuri de protecție și fortificație. Pânza de pământ în sine servește drept temelie (fundație) pentru așezarea ulterioară a trotuarului pentru autostrăzi sau stratul superior al căilor ferate. Web-ul percepe și distribuie uniform încărcătura pe solul natural care stă la baza acesteia.
Mormântul drumului se referă la lucrări de terasament permanente și asigură amplasarea structurii superioare a pistei la un anumit nivel. De obicei, digurile sunt construite din solurile disponibile. Nisipul constă dintr-o parte centrală care poartă - miezul, care este locul principal pentru așezarea structurii superioare (șosea, cale ferată), piese înclinate, dispozitive de fortificație și structuri de protecție.
Pentru a îmbunătăți stabilitatea taluzului sau a capacității de rulare, precum și pentru a reduce volumul structurii și zonei, pot fi utilizate materiale durabile. De exemplu, prismele încăpățânate de piatră, pereții de susținere. Garnituri de etanșare utilizate în corpul digului, materiale textile sintetice în bază, filme de impermeabilizare.
Măsuri posibile de reducere a greutății terasamentului, de exemplu utilizarea materialelor ușoare: lut expandat, zgură etc.
Abrupta pantelor de pe maluri este determinată în funcție de proprietățile solurilor, condițiile geologice, hidrogeologice și climatice ale terenului în care se desfășoară săpăturile. din metoda de producție a lucrărilor, precum și din înălțimea terasamentului. Informații mai detaliate sunt prezentate în tipul de material de referință adecvat și în materialele de reglementare (de exemplu, SNiP 2.05.02-85, Automobile roads) și alte literaturi de specialitate.
Atunci când se construiește o potecă din soluri eterogene, trebuie respectate următoarele reguli:
- Stratul de lucru este confecționat din pământ fără pământ sau slab.
- Straturile de drenare sunt aranjate în straturile superioare ale movilei.
- Solurile impermeabile sunt aranjate în straturile inferioare ale movilei.
- Transformările afectate (modificări ale volumului) și pierderea stabilității sub influența umidității sunt localizate în partea centrală a movilei, acoperindu-le cu straturi separate de până la 10 cm de nisip sau material textil.
- Este permisă ridicarea unui dig de pe soluri eterogene, constând din lut, pietriș și nisip, sub formă de amestec natural (dacă nu există cerințe suplimentare pentru ca acest proiect să consolideze dig).
Este interzis. umplere nesistematică într-o movilă de soluri cu diverse proprietăți, fără calcul și rezistența contului și caracteristicile de deformare a solurilor și a altor caracteristici.
(B) În timpul lucrărilor de excavare se iau în considerare următoarele proprietăți: umiditate, densitate, aderență, relaxare, unghi de repaus, eroziune).
Este interzis. ridicarea terasamentului "în rezervă" fără compactarea solului pentru sedimentul natural. (Excepția este aranjarea părții inferioare a digului în mlaștini, cu îndepărtarea turbei).
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: