Lucrările de excavare pentru construirea unei șosele, construite sub forma unor taluzuri joase prin mișcarea solului din șanțurile laterale, este deseori denumită profilare. În acest caz, volumul terasamentului este egal cu volumul de sol preluat din șanțurile laterale, care pot fi triunghiulare sau trapezoidale.
Profilare drumuri neasfaltate greder este de a dezvolta o șanțuri laterale la sol fiind construite în lungul șoselei pentru circulație sol rutier axe cu ulterioara nivelare-l pe carosabil pentru a carosabilului, conferă fronton o deviație profil transversal predeterminat.
Înainte de începerea lucrărilor de modelare a drumului de murdărie, trebuie să calculați numărul de treceri necesare pentru toate operațiunile, să determinați secvența și ordinea lucrării. În acest caz, cele mai raționale setări de lucru ale lamei sunt selectate pentru toate operațiile, viteza mișcării grederei, înclinarea roților, poziția cadrului principal și așa mai departe.
Pentru a crește productivitatea elevului și calitatea muncii efectuate, se întocmește o schemă grafică de profilare, care indică toate operațiile tehnologice și trecerile elevului. Diagrama este atașată la tabelul setării de lucru a unghiurilor lamei, adâncimii de tăiere și vitezei de mișcare.
Schemele și calculele, elaborate de personalul tehnic și tehnic de construcții, sunt pentru grederi nu numai un ajutor vizual, ci și un ghid obligatoriu în muncă. Abaterile de circuit sunt permise numai în acele cazuri în funcțiune este detectată posibilă îmbunătățirea și accelerarea procesului de profilare prin creșterea adâncimii sau gouging gama de deplasare a solului (pentru echipamente de prelungire a lamei). Schema de profilare ar trebui să fie simplă și accesibilă și să fie compilată astfel încât fiecare trecere a elevului să fie utilizată cu cel mai mare efect.
Profilarea constă în pasaje circulare succesive ale dispozitivului de sortare de pe una și cealaltă parte a căii de rulare ridicate. Lungimea mânerului este aleasă cât mai mare posibil, de obicei este atribuită la rata de finalizare a tuturor lucrărilor de profilare într-o singură trecere.
Trimiteți-le prietenilor: