Așa a fost: dimineața, Semionul a început să mă privească cu un cec. Această afacere a devenit intensă odată cu apariția înghețurilor severe. Și numai pe frig. Am terminat, cecul nu arde. Este nevoie de 10 - 15 secunde. Se aprinde și rămâne aprins, padlyuka, în timp ce Simon deja la mine începe să arunce în aer din cuptor cu aer cald. Am timp pentru a conduce un cuplu de kilometri de verificare, atunci există o baie ascuțit, Simon face un Derg - Smyk, un control se stinge, iar apoi totul în ciocolată. Deja până când se răcește complet până la temperatura ambiantă. Și nici despre comportamentul semințelor, nici despre dinamica acestei chestiuni nu se reflectă. Acest epic al lunii a durat un an și jumătate. A început, după ce am schimbat senzorul de batere. A început să păcătuiască că au alunecat pe cel defect. Am încercat să o pun pe cea veche. Semionul mi-a scos imediat un cec și a refuzat să-l sting. El a întors totul și a mers la brainstorming.
A sosit. Spun, conectați mașina ta de urgență.
Ce, ce sa întâmplat?
Vă spun, indicați punctul, așa cum este descris mai sus.
Ei, suntem ocupați, o mulțime de muncă.
Ce fel de muncă, nu o mașină?
Pe scurt, ele sunt trimise în mod cultural la fermă. Ei cumpără că aluatul nu se destramă foarte mult și va fi necesar să aibă un incendiu.
Încep să mă obosesc.
Ei, vânturi.
Am terminat, verificarea firește nu arde.
Ei, nu deranjează mașina să funcționeze. Pleacă de aici.
Vă rog, cel puțin să vă conectați mașina de urgență, poate că există erori salvate. Am rupt-o. Dar caprinele erau supărate ...
Cuplat. Există câteva greșeli "copilărești", am scăpat, viteza nu afectează, pentru Semințe - aceasta este norma. Pe scurt, 50 UAH. Plecați de aici și nu opriți mașina să nu funcționeze. Veți veni când verificarea arde puternic.
Cred că nu e vorba de rahat. 50 UAH. Nu te superi. Pentru viața curentă de 50 UAH. - este chiar un păcat pentru copii să dea un buzunar. Este necesar să ajungeți la fundul adevărului. Acum vă trimit un cec. Eu dau 50 UAH. Închid semințele, las să se răcească și eu înspre piață, să studiez ofertele pentru adidași de vară Semyon.
O oră și jumătate a urcat pe piață. Eu vin, vă întreb, vom lucra?
Tăcere ...
Spun, conectați calculatorul, vă voi trimite un cec.
Desigur, Semyon a mers la cel rece și a tras un cec. Eroare inundată la senzorul de presiune absolută. În mod literal, ceea ce a fost scris nu a fost văzut, da, în general, și nu prea a vrut să vadă că regulile rele ale creierului nu au fost bateți.
Sunt cu un sentiment de datorie, cu o față răutăcioasă:
Ei bine, ce? Ți-am spus.
Au aruncat cipul din DBP. Cu un multimetru, au măsurat ceva. Ei spun că există o întreagă DBA. Și, în general, ei, în sensul DAD nu se descompun, nu este nimic de rupt. Pe scurt, ieșiți de aici.
I. Cum? Verificarea arde. Este pornit. Și nu ar trebui. Ei bine, acest lucru nu este normal.
Sunt. Această mașină este așa. Ce vrei? Este mașina merge? Rides. Dinamica este normală? În normă. Este debitul normal? În normă. Pleacă de aici. Nu deranjați mașina să funcționeze.
Argumentele mele s-au terminat.
El a plecat, dar, cum se spune, nu mai este cu mâna goală. Acum, cel puțin știu exact unde să săpat. Am început să accesez Internetul. După cum sa dovedit, DAD-ul meu este rus, totuși, ca toți ceilalți senzori.
Revizuirile lor, să le spunem cu blândețe, nu prea ... Există recomandări pentru înlocuirea cehilor, germanilor. Acestea par a fi mai fiabile. Dar nu a dat odihnă cuvântului de brainstorming că DBP este sunet. S-a găsit o diagramă a ceea ce măsurau.
Și cel mai important, descrierea a găsit informații despre defecțiunile sale: "Senzorul nu este reglabil. Rupere sau slăbirea poate provoca instabilitate în semnalele de ieșire ale senzorilor și, ca o consecință - motorul își pierde puterea, creșterea consumului de combustibil și emisiile de noxe, dinamica de accelerare este pierdut.
În cazul unei defecțiuni a senzorului, controlerul introduce codul în memoria sa și pornește lampa de control CHECK ENGINE. "
Cuvântul "defalcare" a fost exclus din creier. Rămâne de verificat "atașamentul de relaxare".
Sunt sub capota.
Și voila, și senzorul este încurcat! Ambele dispozitive de fixare sunt eliberate. DBP merge tot timpul. Și nu numai că se învârte pe axa înapoi - înainte, dar există și un joc radial în locul de aterizare.
Îndepărtează senzorul. Adevărat, a trebuit să înșurubez o șurubelniță.
DBP este localizat astfel încât o șurubelniță normală să nu o deșurubeze. Aveți nevoie de o șurubelniță scurtă, pentru că împiedică cutia de admisie a aerului, intestinele de gaz și alte Labuda. În viitor, va fi necesar să schimbați fixările pentru o șurubelniță pe șuruburi la cheie.
Trag DAD și voila. Pictura cu ulei ... Un hrean este uzat cu o banda de cauciuc. Este la același nivel cu canelurile. Și cum înțeleg, ar trebui să fie puțin mai mare.
Este greu de imaginat cum se poate uza, deoarece senzorul este staționar. Dar acest fapt are loc.
Se pare că există o explicație pentru motivul pentru care Semyon mi-a luminat cu un cec. Am înțeles acest lucru: Motor până DADom rece între scaunul și colectorul de admisie, prin care sa produs nip scurgerea de aer a fost neautorizată și DBP a coborât din această mad de slabă și turnat fără măsuri de combustibil. Apoi, când motorul a fost încălzit, banda de cauciuc sa lărgit, aerul a fost aspirat. În acel moment, Semyon a făcut închiderea, pentru că amestec brusc a devenit bogat datorită faptului că șocul nu mai este, și mai mulți combustibil. Apoi, creierii ajustau amestecul, iar Simon șterse cecul. Și apoi totul în ciocolată, atât timp cât motorul nu se răcește. Se pare că totul este logic.
Primul gând a fost să punem totul pe etanșantul. Apoi a decis că nu era pentru fendshuyu. Am decis să caut o bandă elastică. Au fost alese două opțiuni.
Ambele arata mai interesant decat urechele folosite.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: