Continuăm să diluăm rutina gri. Astăzi aș vrea să vorbesc despre bacchanalia, care se întâmplă pe piața hatchback-urilor și sedanelor din clasa de golf, precum și pe crossover-urile compacte.
Acum, în aceeași situație, se pot confrunta și alți producători de automobile.
De exemplu, costul minim al Volkswagen Golf este acum 1.024 milioane de ruble pentru o mașină cu un gol deplasare aspirata 110-puternic de 1,6 litri. Pentru o masina mai mult sau mai putin echipata, cu un DSG si un motor normal, va trebui sa asezi cateva sute de masini. Și acum atenție! Pentru crossover de mai puternic Tiguan (de la 122 CP) va cere de la 1 113 000. Dvuhpedalny SUV cu 150 de cai va costa 1250 000. O versiune de doi litri de tracțiune integrală trage la 1395 000. Alegerea este clară și nu este în favoarea Golful.
Nu totul este doar în tabăra de la Mazda. De doi litri triplu este estimat la 1,117 milioane de ruble, achiziție bogat, dar pentru crossover CX5 trebuie să plătească doar 53 000. Opțiuni vazhnetskaya nu vor, dar ne vom concentra pe SUV-ul, deși tracțiune față.
Puteți săpa chiar și în clasa B de clasă încrucișat, care, în umplutura completă și cu tracțiune integrală va costa mai ieftin decât orice sedan și hatchback a unei clase de golf, dar atunci puteți îngropa trecutul, ca o clasă în Rusia.
P.S. Puteți începe cu gura pentru a dovedi penoyu noi platforme modulare, unități mai moderne colectate în lista de sedan / hatchback și crossover nu foarte proaspete. Dar după ce toți producătorii au declarat despre reducerea costurilor și reducerea prețului producției datorită introducerii de noi tehnologii.
Și ce ai alege, un sedan sau un crossover?
Sunteți gata să cumpărați mașini la prețuri similare?
Platforme modulare, divorț?
2 ani Tag-uri: Subaru Impreza, xv subaru, peugeot 308, peugeot 3008, mazda, mazda 3, mazda cx-5, volkswagen, Volkswagen Golf, Volkswagen Tiguan
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: