Cutia de viteze pentru cutia de viteze

Cutia de viteze reversibilă cuprinde un corp, o transmisie, un mijloc intermediar și un arbore acționat, pe care sunt angrenați uneltele. Pinioane montate pe arborii antrenați și intermediare sunt formate ca niște blocuri compuse de unelte, pentru a schimba montat mobil direcția de rotație a arborelui condus. Cutia de viteze include de asemenea un dispozitiv de acționare cu un dispozitiv de comandă care să permită mișcarea respectivă a angrenajelor. Ansamblul de acționare conține două roți dințate conice cu dinți spirali și o parte cilindrică. Pe suprafața porțiunii cilindrice tăiată în două jgheaburi elicoidale care trec de la pravozahodnuyu levozahodnoy și în levozahodnuyu pravozahodnoy și depresiuni, care sunt o continuare a fiecăreia dintre roțile dințate conice. Transmisia intermediară conține două roți dințate conice cu dinți spirali, conectați prin bazele lor mari și un segment sferic situat la capătul angrenajului intermediar. În segmentul sferic este tăiat forme de buclă dinte o extensie a unuia dintre dinții angrenaje conice și adaptată să se cupleze cu locașurile șuruburilor ale angrenajului acționat. Rezultatul tehnic realizat în aplicarea invenției constă în reducerea sarcinilor dinamice în timpul inversării, creșterea eficienței în exploatare și durabilitatea transmisiei. 3 h. p. f-ly, 10 bol.







Invenția se referă la inginerie, în special la transport.

Este cunoscută o cutie de viteze [1] în care treapta de mers înapoi este cuplată prin utilizarea unei perechi de trepte suplimentare în proiectarea transmisiei pentru a schimba direcția de rotație a arborelui motor.

Dezavantajul acestui design este: posibilitatea de a porni angrenajul spate numai după oprirea completă a arborelui antrenat, ciopirea capetelor dinților și mărirea dimensiunii. Deși în prezent, arborele de ieșire cutie de viteze pentru a schimba direcția de rotație sunt utilizate pe scară largă, dar poate scădea performanța vehiculului, durabilitatea redusă a elementelor de transmisie și o creștere a mărimii și metal conținut face căutarea de design nou, lipsit de aceste neajunsuri.

De asemenea, cunoscut [2] de transmisie, în care pentru schimbarea direcției de rotație a arborelui antrenat este utilizat gidropodzhimnye ambreiaj, permițând lin reduce viteza periferică a arborelui condus, apoi schimbarea direcției de rotație în direcția opusă pentru a crește viteza. Astfel de cutii sunt utilizate în structuri, combinate cu mecanismul de rotație al tractorului cu șenile. Deși utilizarea unor astfel de structuri îmbunătățește manevrabilitatea tractorului, dar datorită prezenței perechilor de frecare, acestea sunt de scurtă durată. În plus, în momentul schimbării direcției de rotație a arborelui antrenat apare un circuit închis care provoacă pierderi semnificative în puterea transmisă și o uzură sporită a părților componente ale cutiei de viteze.

Cel mai aproape în esență tehnică și rezultatul tehnic este structura [3] cutiei de viteze, în care se utilizează angrenajul planetar, care permite sateliții uneltelor interne pentru a trece la cuplarea exterior și astfel schimba direcția de rotație a arborelui condus fără o pereche de pinioane suplimentare.

Dezavantajul acestui proiect este modificarea poziției arborelui motor atunci când se schimbă direcția de rotație, ceea ce necesită utilizarea unor dispozitive suplimentare de compensare, de exemplu, transmisia cardanică. Acest lucru complică foarte mult proiectarea cutiei de viteze, mărește dimensiunea și consumul de metale. În plus, timpul pentru a schimba raportul este mic, deoarece se face pentru 10-20 ° din unghiul de rotație al arborelui de antrenare. Aceasta va crea sarcini dinamice mari pe arborii și elementele dispozitivului de comutare.

Scopul prezentei invenții este de a reduce sarcinile dinamice, de a crește eficiența și durabilitatea cutiei de viteze printr-o conexiune cinematică rigidă între elementele de antrenare și cele antrenate.

Acest obiectiv este atins prin utilizarea uneltelor montate pe arborii antrenați și intermediare, formate ca blocuri compuse de unelte și montate pentru deplasare pentru a schimba direcția de rotație a arborelui condus. Astfel angrenajul acționat, angrenajul format, montat pe arborele antrenat, cuprinde două angrenaje conice cu dinți elicoidali și porțiunea cilindrică. Bevel angrenaje pinion sunt instalate conuri de unitate slave nodurile la centrul blocului și sunt interconectate printr-o porțiune cilindrică, pe suprafața căreia două cavități tăiate care trece de la pravozahodnuyu levozahodnoy și în levozahodnuyu pravozahodnoy și depresiuni, care sunt o continuare a fiecăreia dintre roțile dințate conice. angrenaj conic este format angrenaj montat pe arborele intermediar cuprinde două roți dințate conice cu dinți elicoidali, cuplate cu bazele lor mari și un segment sferic situat pe fața frontală a angrenajului intermediar. Astfel angrenajul acționat este montată pentru deplasarea axială de-a lungul axei arborelui antrenat și arborele intermediar este montat pentru devierea unghiulară împreună cu angrenajul intermediar sub acțiunea dispozitivului de acționare pentru a permite rularea segmentului sferic al porțiunii cilindrice a angrenajului acționat și angajarea fiecare treaptă de viteză a driven angrenaj cu o roată dințată conică a angrenajului intermediar. Pe suprafața segmentului sferic este tăiat forma bucla dinte, care este o continuare a doi dinți de angrenare conice ale angrenajului intermediar. dinte împăturit trece prin axa arborelui intermediar și este adaptată să se cupleze cu locașurile șuruburilor ale angrenajului acționat datorită roluirea segmentului sferic al porțiunii cilindrice a angrenajului acționat deviere sincronă unghiulară a arborelui intermediar. O altă roată este în ochiuri constantă cu roata dințată montată pe arborele de antrenare. Servomotorul are un motor electric și un arbore suplimentar pe care este montat rigid arbore intermediar. Și ax suplimentar este montat coaxial cu arborele de acționare cu posibilitatea de deviere unghiulară într-un plan perpendicular pe axa arborelui de antrenare și este conectat prin angrenajul cu melc la motor.

Sincronizarea blochează deplasarea axială a roții dințate conduse și deviația unghiulară a arborelui intermediar, prin intermediul unui levier, situată pe un arbore suplimentar și conectat pivotant colțar, roțile dințate conduse unitate asociate. Servomotorul este pornit și oprit cu ajutorul unei fotocelule și a unui fotosensor conectat electric la motorul electric. Pentru timpuriu și off senzorii de control de pe arborele de antrenare un disc cu fante, care sunt aranjate astfel încât începutul și la sfârșitul fiecărei fante prin rotirea conducere, arborii intermediari și condus corespund începutul și sfârșitul unuia dintre unitatea angrenaje elicoidale depresiuni slave.







Reducerea sarcinilor dinamice se realizează segment sferic obkatyvanii cu un tip buclă dinți pe suprafața cilindrică a angrenajului acționat cu levozahodnoy depresiune elicoidale care trece în pravozahodnuyu permite schimbarea poziției pinioanele bloc intermediare, astfel încât angrenaj conic uneltele de bloc intermediar discretizat cu roata dințată conică dreapta a angrenajului acționat merge decuplată și lin în angrenare cu angrenajul conic acționat din stânga cu odnov de viteze Yemen obkatyvanii pe pinion.

Performanță crescută disponibilitate este conexiunea unitate rigidă între unitatea și membrii antrenate și înlocuirea cu frecare de alunecare cu frecare de rulare elemente de îmbinare obkatyvanii în momentul schimbării direcției de rotație.

Durabilitate crescută realizat prin reducerea alunecarea în perechi de împerechere în timpul schimbării vitezelor, prin lustruirea elementele de îmbinare în raport cu celălalt cu rotirea simultană a acționare și roți dințate conduse în ceea ce privește blocarea axele lor.

Esența invenției este ilustrată prin desene: - fig. 1 - vedere a cutiei din plan; în Fig. 2 - secțiunea transversală în poziția de mijloc în momentul schimbării direcției de rotație; în Fig. 3 - circuit electric de comandă; în Fig. 4 - diagrama aranjamentului fantelor; în Fig. 5 - diagrama amplasării fotocelulelor; în Fig. 6 - scanarea angrenajului acționat; în Fig. 7 este o formă în secțiune transversală a unei cavități asemănătoare șurubului pe partea cilindrică a angrenajului acționat; în Fig. 8 - forma secțiunii transversale a dintelui în formă de buclă pe suprafața segmentului sferic final; în Fig. 9 - vedere de la capăt la angrenajul intermediar; în Fig. 10 este o vedere laterală a ansamblului de angrenaje intermediar.

Transmiterea este format din 1 de conducere; Intermediarul 2 și 3, arborii antrenați. Pe arborele condus este acționat de angrenaj I să fie deplasabil de-a lungul arborelui și constă din roți dințate conice 4 și 5 cu dinți elicoidali, montate cu vârfurile spre centru și o porțiune cilindrică 6 cu cavități elicoidale 7 și 8 care trece de la pravozahodnoy în levozahodnuyu din levozahodnoy în pravozahodnuyu pentru a schimba direcția de rotație și este o continuare a angrenaje conice cariilor dinte spirală. Angrenajul intermediar II este alcătuit din două roți dințate conice 9 și 10 cu dinți elicoidali cu aceleași baze, de la sfârșitul segmentului sferic 11 cu un dinte de tip buclă 12, care este o continuare în dinte de angrenaj conic care trece prin axa arbore intermediar.

Arborele intermediar este montat perpendicular și strâns la arborele de comandă suplimentar III, care este dispus coaxial cu arborele de intrare 1 și pivotează în jurul axei sale, formând un mecanism de legătură. Împreună cu ax suplimentar efectuează devieri unghiulare și arborele intermediar într-un plan perpendicular pe axa arborelui condus. Poziția motorului arborelui intermediar variază (nu este prezentat), prin angrenajul melcat 13. Arborele de comandă 14 are o pârghie care este conectată pivotant la suportul de 15. Arborele de antrenare are un angrenaj conic 16, care este în ochiuri constantă cu pinionul și blocul de antrenare intermediar 17 cu fotocelule 18 și 19 pentru controlul poziției angrenajului intermediar.

Discul are fante 20 și 21 dispuse la nivele diferite și asigură, împreună cu fotocelule și comutatoare buton 22 și 23, și în timp util de oprire a circuitului de comandă a motorului, iar comutatorul 24 permite direcția de rotație a rotorului motorului.

Transmisia funcționează după cum urmează. În poziția inițială rotația acționare la arborele antrenat se transmite prin două perechi de angrenaje conice cu roți dințate conice unitate de antrenare pentru angrenajul intermediar și de acolo la roata dințată condusă corect. Începutul și sfârșitul sloturile de pe unitatea selectată în așa fel încât ele să corespundă începutul și sfârșitul unui levozahodnoy elicoidal care trece în cavitatea pravozahodnuyu spirală pe partea cilindrică și șurub pravozahodnoy care trece în cavitatea levozahodnuyu spirală elicoidală a porțiunii cilindrice a angrenajului de master. Prin apăsarea butonului și apropiindu-se de sloturile către fotocelula, circuitul se închide și motorul pornește. Motorul prin cutia de viteze va transforma un arbore suplimentar cu un arbore intermediar montat pe el și o angrenaj intermediar. Începutul buclei a dintelui pe segmentul sferic la începutul toamnei levozahodnoy jgheaburilor în spirală pe partea cilindrică, trecând în depresiune pravozahodnuyu și rotația este transmisă la roata dințată condusă. Alunecarea alunecării pe cavitate și dintele asemănător buclei este înlocuită de frecare la rulare, Segmentul sferic se rotește de-a lungul suprafeței cilindrice a angrenajului acționat. Concomitent, sub acțiunea unui braț de pârghie deplasează angrenajul acționat în direcția axială a unghiului de rotație arborele suplimentar sincron. rotație continuă a arborelui viteza unghiulară a arborelui acționat suplimentar este redus, iar apexul buclei a dintelui atinge curba de tranziție levozahodnoy depresiuni elicoidale în pravozahodnuyu și arborele condus este oprit. Următoarea rotație a arborelui duce să se miște mai departe dintele pe jgheab elicoidal buclă pravozahodnuyu și arborele antrenat începe să se rotească în sens invers. Arborele suplimentar este rotit înainte ca angrenajul intermediar al arborelui să se cupleze cu pinionul stâng al ansamblului de angrenaje. Atunci când poziția arborelui intermediar este modificată unghiular, roata dințată intermediară rulează de-a lungul angrenajului acționat. Pentru a inversa direcția de rotație a arborelui antrenat de comutator, schimbăm polaritatea în circuitul motorului. Acum, prin apăsarea celui de-al doilea buton, vom activa o altă celulă fotoelectrică și procesul va avea loc în ordine inversă.

Transmisia propusă vă permite să schimbați direcția de rotație a arborelui antrenat în prezența de cuplare strânsă între conducere și arborii antrenați. Frecarea de alunecare se modifică prin frecare la rulare. Utilizarea de dinte în spirală de tip buclă și depresia reduce sarcinile dinamice în transfer, precum și înlocuirea materialului de frecare frecare de alunecare îmbunătățește durabilitatea transmisiei în ansamblul său.

Surse de informații: 1. Gurevich AM Constructii de tractoare si autoturisme. - M. Agropromizdat, 1989, p.135-141.

2. Skotnikov VA Tractoare și mașini. -M. Agropromizdat, 1985, p. 295-298.

3. Krainev A.F. Dicționar-referință privind mecanismele. -M. Mechanical Engineering, 1987, p.

1. transmisie reversibilă care cuprinde o carcasă, conducerea, arborii intermediari și conduse, care sunt montate pe pinionul angrenează unul cu altul, roata dințată menționată cu cel puțin un arbore de transmisie deplasabil montat pentru schimbarea direcției de rotație a arborelui condus , cutie de viteze cuprinde, de asemenea, un element de acționare pentru a controla dispozitivul, pentru a permite deplasarea transmisiei de viteze menționat, în care roata dințată montată pe driven și arborii intermediari sunt formate ca niște blocuri compuse de unelte montate la numita mișcare pentru a schimba direcția de rotație a arborelui de ieșire, în care angrenajul acționat format prin angrenajul montat pe arborele antrenat, cuprinde două angrenaje conice cu dinți elicoidali și porțiunea cilindrică, în care angrenaje conice montate conuri noduri la centrul blocului și sunt interconectate prin respectiva porțiune cilindrică, pe suprafața căreia două jgheaburi elicoidale tăiate, perehodyasch e din levozahodnoy în pravozahodnuyu de pravozahodnoy în levozahodnuyu și fiind o continuare a depresiunilor fiecare dintre roțile dințate conice, angrenajul intermediar format prin angrenajul montat pe arborele intermediar, cuprinde două viteze conice cu dinți elicoidali, cuplate cu bazele lor mari și un segment sferic situat la capătul angrenajului intermediar, ansamblul angrenajelor acționate fiind deplasabil axial de-a lungul arborelui de ieșire, iar arborele intermediar fiind montat cu zmozhnostyu deviație unghiulară împreună cu angrenajul intermediar sub acțiunea elementului de acționare pentru a permite rularea segmentului sferic al porțiunii cilindrice a angrenajului acționat și angajarea fiecare angrenaj al angrenajului acționat cu un angrenaj conic al angrenajului intermediar, în care pe suprafața segmentului sferic este tăiat dinte care este o continuare a celor doi dinți ai angrenajului conic al angrenajului intermediar, cu ea dintelui se extinde prin axa arborelui intermediar și este adaptată să se cupleze cu adânciturile pentru șuruburi ale angrenajului acționat datorită laminarea segmentului sferic al porțiunii cilindrice a angrenajului acționat, în care deplasarea axială a angrenajului acționat în sincronizare cu o deviație unghiulară a arborelui intermediar și treapta a doua a blocului intermediar angrenajele sunt în strânsă legătură cu pinionul montat pe arborele motor.

2. Transmisie conform revendicării 1, caracterizat prin aceea că elementul de acționare cuprinde un motor electric și un arbore suplimentar pe care este montat rigid arbore intermediar, arborele suplimentar este montat coaxial cu arborele de acționare cu posibilitatea de deviere unghiulară într-un plan perpendicular pe axa arborelui de antrenare și este conectat printr-o cutie de viteze cu melc cu motorul menționat.

3. Transmisie conform revendicării 2, caracterizat prin aceea că sincronizarea deplasării axiale a angrenajului acționat, iar deviația unghiulară a arborelui intermediar, prin intermediul unui levier, situată pe un arbore suplimentar și conectat pivotant un suport conectat la angrenajul acționat.

4. Transmisie conform revendicării 2 sau 3, caracterizat prin aceea că dispozitivul de comandă limitează pornirea și oprirea motorului de acționare cuprinde o fotocelulă și un fotosenzor, conectat electric la motorul electric și un disc cu fante montate pe un arbore de antrenare, a declarat fantă formată astfel încât începutul și sfârșitul fiecărei slit la rotația acționată, conducerea și arborii intermediari corespund la începutul și sfârșitul unuia dintre elicoidali depresiunile unitate slave.







Articole similare

Pagina anterioară

Pagina următoare

Trimiteți-le prietenilor: