În timpul producției acestei mașini s-au folosit materiale ieftine, o grămadă de plastic, datorită cărora utilajul părea suficient de ieftin.
Land Rover Freelander este echipat cu un corp portant, o suspensie independentă față și spate, un motor amplasat transversal.
Deși Land Rover sunt considerate vehicule de teren, dar un astfel de model Freelander nu se datorează faptului că nu există nici un off-chip, cum ar fi unelte de deal-alpinism, blocare diferențial, care este, de exemplu, fundașul central si Range Rover au. Apropo, în primele modele din spate au fost frâne cu tambur, iar în frânele cu discuri din față.
Dar echipamentul Freelander este destul de bogat - chiar și echipamentul de bază conține un sistem electronic ETC care controlează efortul de tracțiune, care nu permite ca roțile să fie lăsate în gol. De asemenea, în acest crossover există un sistem HDC, care permite Freelanderului să se desprindă cu ușurință de aproape orice munte.
În ceea ce privește unitatea de putere, producătorul a oferit opțiunea de a alege un motor între un motor pe benzină sau diesel. Motorul pe benzină are o capacitate de 1,8 litri, puterea lui este de 120 de cai putere, motorul diesel este puțin mai slab, volumul său este de 2 litri, dar capacitatea este de 98 de litri. a.
Freelander sunt echipate cu o cutie de viteze manuală cu 5 trepte. Greutatea masinii a fost intotdeauna destul de mare, iar puterea nu era foarte mare, asa ca lipsa puterii era simtita mai ales pe drumuri.
Inițial, Land Rover Freelander, ale cărui caracteristici tehnice nu erau deosebit de puternice, au fost destul de multe neajunsuri, dar, în ciuda acestora, această mașină a avut o cerere destul de bună pe piața europeană.
Chiar și luminile din față s-au îmbunătățit, încă păreau elegante, apoi au început să ilumineze mai bine drumul, cu aproximativ 70% comparativ cu versiunea anterioară. Acest rezultat a fost obținut datorită a două obiective speciale, dintre care unul este proiectat pentru faza scurtă, iar celălalt pentru faza lungă.
Designul exterior a devenit mai modern datorită grilajului nou și a două bare de protecție mari. Bara de protecție frontală pare destul de impresionantă, iar în lămpile de protecție spate sunt instalate lămpile de stop. Bara de protecție, spre deosebire de primul model, a început să fie vopsit cu culoarea caroseriei, datorită acestei mișcări de elemente din plastic din plastic, designul a devenit mult mai mic. În plus, au apărut și alte 3 culori.
Siguranța în mașinile noi este, de asemenea, la un nivel înalt, chiar și pentru a proteja mașina de pietrele care zboară, parbrizul este fabricat din policarbonat, iar aripile din față sunt realizate din polimer rezistent la impact. Apropo, o caracteristică interesantă a Land Rover Freelander este geamul din spate, care este instalat pe ușa portbagajului, poate fi coborât.
Interiorul salonului sa schimbat semnificativ, existand o alegere de 3 culori noi pentru decoratiuni interioare. Din punct de vedere tehnic, ventilația și încălzirea au fost îmbunătățite. Fotolii au devenit mai confortabile, chiar și în timpul călătoriilor lungi, nu vă simțiți obosiți.
În designul interior există o mulțime de linii drepte, fețe netede, un stil englezesc destul de strict, care poate fi considerat de modă veche.
Dar există mult spațiu în habitaclu, scaunele din față sunt destul de îndepărtate. Ce este bine este că și o persoană înaltă și mare se va simți confortabilă în cabină. Chiar și ușile sunt destul de mari, datorită lor este, de asemenea, convenabil să se așeze în jos, nu vă îndoiți capul. Ușile sunt suficient de groase, trebuie să fie închise, aplicând forță, în timp ce simțiți ca într-un rezervor.
Land Rover Freelander nu este deosebit de luxos, la fel ca în Range Rover Evoque. dar scaunele din piele arata destul de luxoase, pe usi si piele. Mai mult, este o aterizare înaltă, ca pe SUV-urile mari, cum ar fi Range Rover Sport.
Interiorul salonului Freelander conține multe lucruri plăcute și, după cum știți, din lucruri mici, se formează impresia de ansamblu. Buzunare mari în ușă, suporturi pentru pahare în apropierea consolei centrale - toate aceste detalii utile sunt foarte mult în subiect, mai ales când călătoriți întreaga familie pe distanțe lungi.
Și cel mai important, ceea ce este foarte important este vizibilitatea excelentă pe scaunul șoferului, datorită aterizării generalului. Oglinda arată perfect ce se întâmplă în spate, astfel că nu există o nevoie specială pentru o cameră de vedere din spate.
Tabloul de bord și consola centrală sunt acum mai bine decorate datorită inserțiilor care arată ca aluminiul periat. Și dispozitivele în sine sunt în jantele cromate.
În plus față de modificările vizuale, chiar și periile de pe ștergătoarele de parbriz s-au îmbunătățit și volumul rezervorului de combustibil a devenit mai mare. Pentru a consolida designul Land Rover Freelander. motorul și suspensia au fost fixate pe un targă puternic, această soluție salvând mașina de vibrații. În plus, controlul pe șenile a fost îmbunătățit datorită utilizării stabilizatorului stabilității pivotului pe suspensia din față.
În plus, calitățile de teren au fost îmbunătățite datorită suspensiilor mari și spate, iar garda la sol a devenit mai mare. De asemenea, transmisia a fost îmbunătățită pentru o mai bună circulație a autovehiculului - a existat o trecere intermediară, datorită căruia SUV-ul a început să se simtă bine în noroi, nisip și, de asemenea, sub deal.
Pentru piața rusă, există 4 variante de seturi complete de 3 uși (S, E, SE și Sport) și 5 variante de seturi complete de crossover cu 5 uși - S, E, SE, Sport și HSE.
S-configurația de bază a variației cu 5 uși în sine conține:
- airbag-uri frontale și laterale;
- sistem audio, cu CD player;
- închidere centralizată;
- acționare electrică pentru ferestre și oglinzi;
- scaune spate rabatabile;
- volanul poate fi de asemenea ajustat;
- și multe alte posibilități utile.
Cel mai scump echipament HSE cu cinci uși este cel mai luxos dintre modificările Land Rover Freelander, pentru că aici interiorul este decorat cu piele de înaltă calitate și scumpă, este posibilă tăierea salonului cu Alcantara. De asemenea, aici există o trapă cu unitatea electrică, bricheta, încălzirea scaunelor din față. Printre alte caracteristici utile - parctronic, luminile de ceață, un sistem audio puternic cu 8 difuzoare și un schimbător de CD-uri. Deci, masina costurilor de bani.
Dacă vorbim despre versiunea sport, atunci are discuri cu diametru mai mic și o distanță mai mică la sol, care este de 165 mm.
De asemenea, pe acest subiect puteți citi:
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: