Noul Land Rover Discovery arată uimitor și demonstrează o asemănare familială cu luxul Land Rover Range Rover. democrația Land Rover Discovery Sport și super-popularul Range Rover Evoque. dar cu o mulțime de chips-uri de design originale. În același timp, noua versiune a Discovery arată luminos pe fundalul concurenților noilor Volvo XC90 și Audi Q7.
Corpul noului Land Rover Discovery a pierdut predecesorul si arata mai mult formă unghiulară ca un crossover dinamic și sportiv, mai degrabă decât un SUV, dar cu o cruce în știri deplină, așa cum se spune, în ordine. Ca date dovezi cu privire la parametrii geometrici ai unui corp și posibilitățile de depășire a barierelor de apă SUV britanic: la activarea modului off-road, cu suspensie pneumatică a inaltimii cu 283 mm (cu arcul obișnuit - 220 mm), unghi - 34 de grade, unghiul de plecare - 30 de grade, unghiul de urcare - 45 de grade, adâncimea fordei este de 900 mm cu suspensie pneumatică și 850 mm cu arcuri convenționale.
O aplicație largă în proiectarea șasiului și corpului din aluminiu a permis reducerea greutății de bord a noii generații de Disco cu 480 kg comparativ cu precursorul unghiular și integral. oprirea la cifrele de 2230 kg (benzină 3,0 litri V6 cu compresorul) și la 2305 kg (diesel V6 de 3,0 litri). Ei bine, cel mai ușor diesel Land Rover Discovery cu un motor cu patru cilindri de 180 CP, TD4 - doar 2099 kg.
Pentru corpul colora o gamă largă de flori de smalț, format din 17 variante: Fuji Alb și Yulong Alb, Loire Albastru, Namib Orange, Silicon de argint și Indus de argint, Corris gri si Scoție gri, Waitomo gri si Carpatic gri, Aintree Green, Firenze Red, Kaikoura Stone, Montalcino Roșu, Farallon Negru și Negru Santorini, Aruba.
Pentru noul SUV au creat o colectie unica de 12 variante de jante din aliaj usor de la R19 si R20 la imens R21 si R22. Roata de rezervă instalată în spatele caroseriei, de altfel, de dimensiuni complete pentru toate versiunile.
Revenind la noul design corp aerodinamic al noului SUV britanic doresc să se concentreze atenția cititorilor noștri la farurile și stopurile formă similară, profilul rapid vseprohodtsa cu o altitudine în trepte a acoperișului peste partea din spate a cabinei, panta caracteristică a acoperișului stâlpului și o suprafață mare de geamuri pupa. O mașină frumoasă și solidă.
Portbagajul cu o configurație de cabină cu cinci locuri vă permite să posta de la 1231 la 2500 de litri de volum de marfă, cu trei rânduri de scaune și o cabină trunchi cu șapte locuri mai puțin. În spatele susține „galeria“ cantitatea totală de 258 de litri, cu spatele celui de al doilea rând - 1137 litri, iar în cazul în care există doar șoferul și pasagerul din față pot conta pe 2406 litri.
Ușa compartimentului pentru bagaje este unică și se ridică. Deschiderea ușii a cincea are înălțime de 735 mm și lățime de 1000 mm.
Este interesant faptul că nu toate jetoanele pentru capabilitățile de încărcare ale unui SUV. În prezența a două torpedou, un container ascuns pentru lucruri mici, în spatele controlul climei panou, caseta de volum portbagaj subteran de 24,5 litri (versiunea cu șapte locuri) și 127,4 litri (versiunea cu cinci locuri), inovator inferior hayonului clapă electric (Putere interioară Hayonul) , capabilă să mențină sarcina (poziția verticală standard) sau să servească ca o bancă cu o sarcină de 300 kg. Hayonul este, de asemenea, desigur, cu comanda electrica, deschide portbagajul poate fi hands-free, vă val doar piciorul sub bara de protecție spate.
Arhitectura, designul și detaliile volanului și tabloul de bord, panoul frontal, consola centrală și tunelul chibzuire și concizie plăcut centrală. Toate comenzile sunt amplasate central și logic: volan exemplară și tabloul de bord, multimediyka inControl Touch Pro cu 10-inch color touch-screen, de control al climei cu patru zone, maneta de control al transmisiei automate elegant, care crește în afara panoului la pornirea motorului, șasiu confortabil buton de control reglaj Terrain Response 2 moduri de conducere generală (general), iarbă-pietriș-zăpadă (iarbă, pietriș, zăpadă), noroi și fagase (murdărie, și pista), nisip (nisip), Rock crawl de (pietre). Puteți să atribuiți setările electronicii sau să activați forțat modul dorit.
În arsenalul de control nou de croazieră off-road toate tipurile de teren de control Progress, asistenți electronice de ajutor pentru a obține în mod pe o suprafață alunecoasă sau pe o pantă, pe deal în jos și se măsoară adâncimea Ford, recunoaște semnele de circulație și urmați marcajele și obiectele în oglinzi unghiul mort , și masa altor asistenți.
Toate scaunele încălzite, chiar treilea rand de scaune din primul și al doilea rând de ventilație (opțional), scaunul șoferului și pasagerului cu funcție de masaj (desigur, pentru o taxă) și o unitate electrică. Opțiuni, de altfel, la mare: Adaptive LED faruri, un acoperiș panoramic cu trapa, sistem audio Meridian cu difuzoare de 17-Tew, tablete pentru al doilea rând de pasageri, tapiterie din piele Windsor, incrustatii din lemn pretios si aluminiu.
Versiunile Diesel ale noului Land Rover Discovery:
- Motoarele cu patru cilindri de 2,0 litri din familia Ingenium:
- TD4 (180 CP 430 Nm) este satisfăcut de doar 6,0 litri de motorină.
- SD4 (240 CP 500 Nm) consumă 6,3 litri și accelerează la 100 km / h în 8,3 secunde.
- Cu sase cilindri TDV6 de 3.0 litri (258 CP 600 Nm) SUV accelerează la 0 la 100 mph in numai 8,1 secunde, consumul mediu de carburant de 7,2 litri.
Versiunea pe benzină din noua generație Land Rover Discovery, si unul echipat cu un motor cu șase cilindri de 3.0 litri, cu o unitate de Si6 V6 supraalimentat (340 CP 450 Nm). Motor oferă accelerare dinamică la 0 la 100 in 7,1 secunde kmh În mare parte, consumul de combustibil în modul de conducere combinat 10,9 litri la sută.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: