Întreținerea excavatoarelor

Pe întreaga perioadă de funcționare, starea excavatorului este controlată de un sistem specific.

Productivitatea ridicată, funcționarea continuă și fără probleme a excavatorului sunt posibile numai dacă sunt îndeplinite următoarele cerințe de bază: întreținerea regulată și temeinică; gestionarea corectă a excavatorului; organizarea exactă a muncii, cu excepția perioadelor de nefuncționare datorate lipsei de combustibil, a lubrifianților, a energiei electrice etc.







În procesul de exploatare, calitatea excavatoarelor este redusă în principal datorită uzurii, deformării și distrugerii complete a pieselor individuale. În acest caz, regulamentul este încălcat, diferențele de interfață se schimbă, fixarea pieselor slăbește, rezultând pierderea acurateței operațiilor și reducerea productivității.

Pentru a menține excavatoarele în funcțiune se efectuează următoarele activități principale: organizarea menținerea sistematică a mașinilor de curățare în timp util și ștergându-le, de control, ungere, alimentarea cu apă și combustibil; eliminați defectele rezultate, înlocuiți sau reparați componente și componente. Prima parte a acestor activități implică organizarea întreținerii, a doua - organizarea de reparații.

În țara noastră a fost adoptat un sistem de întreținere și reparare a mașinilor comune pentru toate organizațiile de construcții; care este un set de prevederi legate între ele și normele care reglementează organizarea și procedura de produse de întreținere și reparații pentru condiții de funcționare specifice pentru a asigura calitatea indicatorilor specificate în regulamentele. Vehiculele de construcție sunt trimise pentru întreținere și reparații după programul elaborat, după ce au lucrat numărul de ore stabilite. Întreținerea se face fără întârziere, iar reparațiile sunt necesare.

Întreținerea include un set de lucrări pentru a menține utilitatea sau numai performanța mașinii în timpul pregătirii și utilizării în scopul destinat, în timpul depozitării și transportului.

În conformitate cu scopul, domeniul de aplicare și compoziția lucrărilor, precum și efectuarea intervalele de întreținere sunt împărțite în următoarele tipuri: fiecare schimb care urmează să fie efectuate în mod regulat înainte de începerea lucrului, în timpul pauzelor și după locul de muncă;

Periodic, efectuat după numărul de ore de funcționare al mașinii; sezoniere (CO), efectuate de două ori pe an.

În funcție de scopul, natura și volumul muncii efectuate, repararea este împărțită în curent și capital. Periodicitatea de performanță a diferitelor tipuri de întreținere și reparații sunt multipli una de cealaltă.

Cea mai mică perioadă de funcționare repetitivă a mașinii, în timpul căreia a evoluat într-o anumită secvență a anumitor tipuri de întreținere și reparații, cu condiția ca documentele normative, numit ciclul de reparații.

Timpul dintre două reparații consecutive cu același nume sau întreținerea unui singur tip se numește periodicitatea reparațiilor și întreținerii.

Frecvența de executare a lucrărilor de întreținere și reparații lopeți reglementate OST 04.22.72 Minstroydormasha, ceea ce indică faptul că mașinile create pe baza tractoarelor, precum și motoarele lor sunt tipuri de întreținere și reparații ale tractoarelor inerente și a motoarelor. Pentru tractoarele și motoarele lor sistem de SPR adoptat cu trei tipuri de întreținere (TO-1, TO-2, TO-3). Deoarece frecvența TO-3 (240 părți) coincide cu intervalele de întreținere (T), într-o lucrare de inspecție tehnică și de întreținere excavator sistem de întrerupere de funcționare luate sub formă de două efectuate după 240 de ore, temporizat la repararea curentă.

În tabel. 13 arată frecvența de întreținere și reparații a excavatoarelor cu o singură cuvă. Periodicitatea întreținerii și reparațiilor este adoptată în moto-orele motorului care rulează pe excavatoare. Întreținerea lunară este obligatorie și nu este planificată în mod specific. Pentru acest tip de muncă, timpul este alocat la începutul și la sfârșitul schimbării. La începutul schimbării se efectuează următoarele: curățați mecanismele murdăriei și prafului;







asigură întreținerea zilnică a sistemelor hidraulice și a unităților de pregătire a aerului

verificați nivelul uleiului din rezervoare și cutii de viteze, dacă este necesar, adăugați ulei și combustibil;

verificați în timpul inspecției externe fixarea unităților și a detaliilor excavatorului, completarea uneltelor;

lubrifiați îmbinările rotative conform tabelului de lubrifiere (când se lucrează la un anumit număr de ore); verificați știftul degetelor;

curățați și inspectați bateriile; găsirea unui electrolit pe suprafața bateriei, ștergerea acesteia și eliminarea cauzelor de stropire; inspectați și, în caz de blocaj, curățați orificiile de ventilație din dopurile elementelor; scurgeți și condensați din sistemul de preparare a aerului;

cu motorul pornit este verificat prin citirea dispozitive de control, și semnal de operare de iluminat, roți și frâne ale stabilizatorului de pe puntea față; După detectarea unei scurgeri de lichid de lucru, apă sau ulei, eliminați-l; verificarea activității organelor guvernamentale;

înainte de plecare (din garaj, de bază, partea de jos) este verificat modul în care sistemul de direcție, care la nivelul solului, atunci când a redus la echipamentul de lucru la sol rândul său, roțile din stânga sau dreapta până când se oprește; Dacă este necesar, trebuie reglat unghiul de rotație al roților;

verificați presiunea din sistemul pneumatic în funcție de manometru; suprapresiunea ar trebui să fie de 5-6 kgf / cm2;

verificați starea anvelopei excavatorului;

verificați cu atenție calitatea fixării degetelor și a altor conexiuni ale echipamentului de lucru, cutiile exterioare și interioare ale roților motoare ale șenilei; verificați funcționarea în gol a cilindrilor hidraulici, verificați conexiunile conductelor, eliminați scurgerile de ulei, combustibil;

verificați funcționarea ambreiajelor cu came și a mecanismelor de frecare; inspectați gardurile de protecție și alte dispozitive de siguranță. Înainte de pornirea motorului, operatorul verifică dacă există ulei în pompa hidraulică a dispozitivului de acționare a cutiei de viteze; nivelul lichidului de lucru în rezervor; direcționarea riscurilor la robinetul conductei de scurgere; linia de aspirație este deschisă. La sfârșitul schimbării:

puneți manetele de comandă în poziția neutră;

efectuarea întreținerii zilnice a motorului, compresorului, pompelor, motoarelor, distribuitorilor hidraulici;

strângeți racordurile conductelor în locuri unde se scurge țițeiul. Întreținerea periodică oferă următoarele lucrări de bază.

Când efectuați TO-1 (la fiecare 60 moto-h):

efectua întreținerea și întreținerea zilnică a motorului, a pompei, a motoarelor și a generatorului; sedimentul din rezervorul de combustibil; verificați tensiunea benzilor de rulare;

strângeți șuruburile de fixare a dispozitivului pivotant;

inspecția externă a fixării tuturor unităților, ansamblurilor și conductelor; tensiunea benzilor de antrenare ale generatorului, compresorului și a altor unități; retragerea tampoanelor și a curelelor de mecanisme de frecare;

terminale, orificii de ventilație, nivelul electroliților în bateriile de stocare; fixarea dinților cupei; lipsa scurgerilor de la reductoare și sistemele hidraulice.

Când se efectuează TO-2 (la fiecare 240 de moto-h): efectuați întreținerea TO-1;

dacă este necesar, înlocuiți lichidul hidraulic din sistemul hidraulic; spălați filtrele de refulare și filtrele sistemelor hidraulice;

verificați setarea controale și mosoare de valve de control în poziția neutră, dacă este necesar, reglați brațele de lungime de legătură; ungeți toate punctele de lubrifiere în conformitate cu tabelul de lubrifiere;

verificați densitatea electrolitului și tensiunea pe fiecare celulă a bateriei

efectuați întreținerea regulată;

înlocuiți lichidul hidraulic de vară din sistemul hidraulic pentru iarnă (sau invers) și variantele de vară ale uleiurilor din cutii de viteze pentru iarnă (sau invers).

Întreținerea excavatoarelor trebuie să includă o inspecție sistematică și detaliată a părților critice ale acestora. Mizeria care acoperă părțile, le împiedică inspecția amănunțită și face dificilă întreținerea. Prin urmare, curățarea regulată a unităților și a pieselor excavatoare este de o importanță deosebită nu numai pentru aspectul său elegant, dar oferă și posibilitatea de a monitoriza starea tehnică a fiecărei părți. La curățarea mecanismelor, se observă următoarele reguli de bază: grupele mari de murdărie și de sol sunt îndepărtate cu o răzuitoare metalică; toate suprafețele pictate ale ansamblurilor sunt șterse cu materiale de ștergere ușor lubrifiate;

dispozitivele de control și măsurare, părțile sistemului de comandă hidraulică și motorul cu combustie internă sunt șterse cu capete de bumbac curate și moi; caroseria din sticlă, exteriorul și interiorul mașinii sunt curățate și șterse temeinic; care iese prin garnituri, lubrifiantul este îndepărtat.

Când curățați nodurile excavatorului, verificați starea și numărul de unelte. Pentru a stoca sculele de lăcătuș la excavatoare, sunt instalate cutii metalice speciale.

La 246 sunt prezentate două modele de filtre pentru curățarea combustibilului livrat direct la rezervor din cilindru. Combustibilul este filtrat printr-o plasă din alamă. 4. Atunci când realimentați rezervoarele de combustibil, curățați cu atenție furtunul înainte de a coborî în cilindru. Pentru verificarea nivelului de combustibil rezervoarele sunt echipate cu șine de măsurare. Nămolul este colectat într-un bazin cu dop de golire.

În timpul utilizării tancurilor de combustibil este furnizat la cutii de excavator direct din rezervor prin manșoane cisterne coborâte în principal gâtul de umplere al rezervorului.







Articole similare

Pagina anterioară

Pagina următoare

Trimiteți-le prietenilor: