Sub lanțul moped, steaua de pe bicicleta F-50 de 44 de dinți
Nu se potrivește. Treceți la steaua chineză ca o pistă de ciclism. Aproximativ la 10 dinți veți avea o rolă de suprapunere pe dinte.
Va fi posibil să corectați pasul de pe steaua de vârf. Există doar 10 dinți și este posibil să corectați pasul, dacă mănânci fiecare dinte.
Cu 44 dinți, focalizarea nu va funcționa.
Sub lanțul de motorete avem stele din Carpați și Verkhovyna. 33,34,35,37 dinți.
Starurile din Riga au 36 de dinți (Riga4, 12, 16, 22) și 40 dinți (Riga1,3)
Stele de la Stella și Riga Mini. 26, 27, 28, 29 dinți
Starurile motoarelor de ciclism. 41 și 43 dinți.
Toate acestea sunt de vânzare. Inclusiv novodelnoe.
Nu uitați de vedetele de vârf. Pentru B-50 există 15, 14, 12
Pentru Sh-58 există 12,13,14,15
Pentru ș62 există 14 și 13.
Este ușor de calculat raportul total de transmisie. 4.75 (raportul de transmisie al perechii principale) trebuie înmulțit cu raportul de transmisie al cutiei și cu raportul de transmisie al angrenajului.
Ar trebui să fie aproximativ 1/24 pentru prima viteză și 1/12 pentru cea de-a doua viteză. Acest lucru este pentru roți 16 inch (ca în Carpați)
O combinație bună de stele de transmisie în lanț este de 13/40 pentru Ш62, 15/35 sau 14/37 pentru B-50. Pentru Sh-58 este cel mai potrivit pentru 14/36 sau 13/36.
Pentru tracțiune, este necesar să se reducă steaua de condus și să se mărească pe cea condusă.
Pentru o alegere precisă a raportului total de transmisie, este necesar să se cunoască caracteristicile motorului. Pentru a face acest lucru, este necesar să accelerați la viteza maximă posibilă la prima viteză. Apoi recalculați viteza de turație a motorului și încercați cu selecția de viteze pentru a menține aceste viteze la a doua viteză.
astfel încât să obțineți maximum de motor.
Sau reglați rapoartele de transmisie în modul croazieră. Pentru a maximiza la o viteză cât mai mică posibil. Căutați, încercați.
Dacă aplicați lanțul fără sarcină, atunci rolele sunt distribuite uniform și totul este potrivit. Când lanțul este încărcat, rolele sunt deplasate și fiecare a zecea legătură este gustată. Lantul alunecă.
Judeca pentru tine. Diametrul rolei lanțului de motoretă este de 8,5 mm. Diametrul unei role cu un lanț KD de 7,7 mm. În consecință, lanțul moped nu se află complet în gaură. Am intrat în asta în timp ce construiesc un buldozer. Nu eram mulțumit de criza lanțului, nu cred că acest lucru poate fi tolerat. Poate că lanțul mănâncă dinții, va exista o reacție în legături. Pe accelerație nu va crunch, atunci când va fi frânarea. Nisipul va ajuta probabil la polonez totul.
Nu voi face asta.
Kirov moped-mașină lanț și asterisc sub velopech.
Lanțul de motorete din Riga.
Având în vedere lipsa de piese de schimb, sa decis să experimentăm. A făcut găuri noi pe steaua mare și la conectat direct la butuc cu șuruburi. Știu că acest lucru este departe de cea mai bună opțiune, dar această roată va fi numai pentru iarnă. Lanțul era scurt, este unul vechi de la Minsk, mâine o să-mi dau seama că este potrivit sau nu.
Garry Eagle a scris:
Poate, bineînțeles, pentru Saratov din China fac o serie specială, dar restul KD-urilor transferă instalarea de lanțuri de mopede fără să-și bată jocul.
După părerea ta, am trimis seturile Saratov. La mine, imaginea de la Wagner se dovedește că oricum corespunde complet teoriei, lanțurile interne nu se stabilesc pe stelele de la 415 și 420 (cu excepția cazurilor când impunem lanțul extins care, prin urmare, crackles sau asteriscurile uzate)
Deși au existat opțiuni atunci când chinezii din fabrică sunt echipați cu 420/428 stele și lanțul 428 și funcționează. Se pare că dimensiunea kosyachat-ului uneori.
_________________
E bine acolo, unde nu ...
Dar nimic, o să ajung acolo!
Nu este menționată steaua de lider de pe CD și lanțul moped. Punctul principal este că circuitul de pe CD este de slabă calitate și este dificil de cumpărat, nu există încuietori și așa mai departe.
Sunt lanțuri de motorete. Calitatea este mai bună și există încuietori. Dar nu puneți lanțul moped direct pe stelele KDn.
Vederea stea nu dă, la abdomenul crunched în mișcare și atunci când rulare.
Bine, vă place cum lanțul se află pe steaua cu plumb, dar cum funcționează cu plumbul?
Încă o dată, lanțul este posibil, dar nu va funcționa, gustând fiecare zece dinți.
Doar ieri la cel de-al doilea buldozer a încercat. Nu, nu din nou. Chiar și pe o stea de 48 de dinți de pe CD.
Fără lanțuri uzate nu am încercat. Nu am nimic. Poate că lanțul de slăbire în detrimentul deplasării legăturilor se simte mai bine.
Mi-am amintit de asemenea că primele teste ale buldozerului erau cu un lanț de CD. Apoi au decis să consolideze structura și să instaleze un lanț de motorete. Timp de trei kilometri lanțul a fost rupt de cinci ori. În final, m-am rostogolit pe pedale. Am pus lanțul de pe CD și am condus după 400 km. Lanțul funcționează fără probleme, fără labagii, nici criza și lipirea, și cu tot acest lanț motoretă prezent. În caz contrar, avem buclele pe roată și pe bucșă. Lanțul nu are nici o sarcină pe frână. Moped a zburat în lanț pentru ridicarea rolei dinte sau lanț nu a vrut să meargă cu mușcături dinte.
Aceasta nu este doar un moft sau o dorință de a dovedi că eu sunt cel mai bun expert, dar când la lanțul de viteză maximă tras rulmentul cu role de la hub-ul, am fost speriat. Întinzătorul sa aplecat, cilindrul sa rupt.
200 km s-au temut să dea gaz complet, chiar dacă au instalat deja un lanț de CD-uri. Ca rezultat, lanțul de 400 km și lanțul KDshnaya nu au zburau o dată. Și o roabă de 100 kg trasă în urcare a urcat, înainte de a se răsturna prin roata din spate.
Încă o dată, nu voi pune lanțul de motoretă pe steaua KDshnuyu. Deși ar fi convenabil pentru mine. Cel mai probabil voi termina găurile și încercați în această opțiune. Este mai ușor pentru mine să cumpăr lanțuri de mopede și stele CD.
Nu funcționează fără manevră manuală pe transportor. Motoarele nu sunt echilibrate, stelele nu se potrivesc.
Articole similare
-
Clubul Mercedes-Benz c-class w203 - vezi subiectele - capota de amortizor și mânerul încuietorii
-
Vw-pointer club - vizualizați subiectul - despre curățarea injectorilor
Trimiteți-le prietenilor: