O ocolire este un obstacol care trece printr-un obiect sau un pieton. Obiecte de ocolire pot fi vehicule în picioare, gropi pe drumuri, gropi săpate sau formate, grămezi de materiale de construcție și garduri și multe altele.
Atunci când conduci în jurul unei mașini, în primul rând, ar trebui să vă asigurați că este în picioare sau poate începe să se miște și vă apropie. Apoi, trebuie să determinați dacă un alt participant la mișcare se ascunde în spatele lui: un pieton, un ciclist etc. - care poate apărea în mod neașteptat în fața voastră din cauza unei mașini în picioare. În funcție de aceste două circumstanțe, trebuie să mențineți un interval mai mic sau mai mare - distanța față de o mașină în picioare. Distanta trebuie sa asigure siguranta si sa fie astfel incat sa nu existe o ciocnire cu deschiderea neasteptata a usilor acestei masini pentru tine. Problemele nu vă amenință dacă nu există oameni în cabină. Dacă o mașină se oprește în fața dvs., puteți presupune cu certitudine că șoferul va deschide ușa. A uitat sau nu știe. înainte de a deschide ușa, trebuie să vă asigurați că nu este periculos și nu interferează cu alți participanți la trafic.
Ar trebui, de asemenea, să ia în considerare apariția unor permanente aw-o t un pieton sau mai rău pentru tine, va fi din cauza diferenței dintre două mașini în picioare pe care trebuie să le ocolim. Pietonii nu știu ce le interzic să facă acest lucru regulamente, astfel încât ar trebui să fie întotdeauna pregătiți să avertizeze lumină intermitentă pe care le-ați acordat o atenție, iar în cazul în care situația se va înrăutăți, apoi să fie gata să sune alarma și chiar opri.
În ceea ce privește ocolirea pietonilor, trebuie să respectați regulile că este mai bine să mergeți în spatele lor, decât să treceți în fața lor.
Acest lucru se datorează faptului că atunci când mergeți în jurul pietonului sz-di se va depărta de traiectoria mașinii. Când se trece în fața etsya se apropie-l la calea, și există riscul ca el vrea să accelereze ritmul sau chiar să traverseze drumul în fața dumneavoastră, ceea ce poate duce la atacuri asupra lui!
Nu înspăimântați pietonii cu semnal sonor - acest lucru poate agrava situația de pe șosea. Încearcă să intri în contact cu el. Prin urmare, reduceți viteza și, pe cât posibil, încercați să faceți această manevră. Este deosebit de dificil să se prevadă comportamentul pietonilor în vârstă, al bețivilor și al copiilor. În legătură cu acestea, aveți grijă deosebită. Dacă mingea se întinde pe carosabil, așteptați ca copilul să apară pe carosabil. În cazul în care copilul se află pe trotuar sau pe trotuar, poate începe să alerge în orice moment fără a acorda atenție mașinii. Bătrânul uitase deja de îndatoririle pietonilor, simțul vigilenței devenise plictisitor.
Cu cât mai multe semne care caracterizează obiectul de by-pass, pe care îl puteți descoperi și analiza, cu atât mai sigur vă va fi manevra.
În mod constant, cu ajutorul unor exerciții simple în acest fel, dezvoltați abilitățile pe care le puteți utiliza atunci când călătoriți în siguranță.
Sunt oferite următoarele exerciții:
- mersul de-a lungul drumului, ai văzut mașina în fața ta. Determinați cu ochiul câți metri înainte de aceasta, apoi verificați scorul dvs. pe contor;
- Când vă apropiați de un vehicul în picioare, în special de un vehicul mare, învățați să păstrați consola frontală a vehiculului sub control. Dacă picioarele au apărut sub ea, pregătiți-vă să dați un semnal sonor, să aplicați frânarea de urgență sau să faceți o ocol. Dacă nu vă puteți vedea picioarele, puteți să vă deplasați cu siguranță în jurul mijloacelor de transport în picioare.
Dacă în fața mașinii, în mod neașteptat, în mijlocul altul decât carul, un alt vehicul oprit, ar trebui să vă opriți mașina fără ezitare. Pentru a face acest lucru, trebuie să vă antrenați în determinarea luminilor de frână de pe vehicul. Din nefericire, ele sunt plasate pe toate vehiculele în locuri diferite, nu sunt duplicate, sunt mici, poluate, unii șoferi îi întunecă, ceea ce reduce siguranța pe drumuri. Când aprindeți opririle din vehiculul din față - vă semnalează: trebuie să opriți. Pentru a conduce un vehicul oprit în mișcare nu este în niciun mod posibil, înainte de a putea fi pietoni, animale, aruncat de marfă de la alte vehicule, un alt obstacol. Puteți călători în jurul acestui vehicul numai după ce sunteți convins de mediul sigur în fața acestuia.
În cazul în care obstacolele în calea ta îngustă pe drum cu două benzi, înainte de a face un ocol, trebuie să furnizeze un semnal de avertizare și indicatori de a da drumul la vehicule din sens opus. Pentru a antrena estimarea ochi și posibila ocolire pe modul în care obstacolele la intrarea în vehicul din sens opus de pre-obstrucție, ajutor urmează-suflare exercițiu: dacă respectați în mișcare trans-croitor mijloacele pentru a determina în avans, în ce moment în pre-coarne va întâlnire, și apoi evaluați dacă ați reușit să ocoliți vehiculul de transport în picioare sau nu.
Regulile de circulație definesc: atunci când în calea mașinii dvs. un obstacol, atunci folosiți proprietatea pre-proprietate în mișcare, iar contra mijloacele de transport sunt obligați să vă dea drumul:
- când mergeți în sus dacă există un semn de 1.14. "Ascensiune abruptă", profitați de eludarea obstacolelor în creștere;
- dacă există un semn 2.7 înaintea obstacolului. "Avantaj înainte de traficul care se apropie", faceți de asemenea acest obstacol, profitând de avantajul dvs.
Dar, în aceste situații, înainte de a începe o manevră, asigurați-vă că renunțați. Atunci va fi mai dificil să înțelegeți cine a avut avantajul.
Dacă mutați pe un drum multilane într-o direcție și un obstacol în calea ta, trebuie să dea drumul accesorie vehiculelor pe drum în cazul în care nu există nici un obstacol ca atunci când trece obstacole la stânga și la dreapta, atunci când trece obstacole.
Plecarea este o astfel de manevră, în care vehiculele care trec trec lângă mașina ta. Această manevră poate fi periculoasă dacă apare la viteză mare și pe un drum îngust. Această manevră trebuie de asemenea învățată.
Primul lucru pe care trebuie să-l luați în considerare este că vehiculele se apropie una de alta la o viteză care este suma vitezelor. Dacă conduceți cu o viteză de 20 km / h și cu o mașină de spălat cu o viteză de 100 km / h, atunci viteza dumneavoastră relativă va fi egală cu 120 km / h. Prin urmare, ar trebui să luați dreptul în avans, să măriți intervalul - distanța dintre autovehicule. Deși vă mișcați încet, este posibil să nu aveți suficient timp și spațiu pentru a vă reconstrui. Mașina nu te supune imediat, dar te apropii cu o viteză de 33 m / s.
Un al doilea șofer participă la călătoria cu tine, despre care nu știi nimic, cum va acționa, care este experiența lui. Deci trebuie să te gândești la doi. Să luăm în considerare câteva variante de călătorie.
Masina de bord a mers la depășire și ar trebui să vă despărțiți în curând. Vă dați seama dacă va avea timp să meargă pe banda dvs. după depășire, înainte de a veni la el. Dacă diferența de viteză a vehiculelor viitoare nu este mare, depășirea va avea loc pe o lungă perioadă de drum, iar timpul de apropiere va depinde de viteza lor. Și trebuie să evaluați situația, dacă depășirea mașinii viitoare va avea timp pentru a termina manevra înainte de a călători cu dvs. Trebuie să luați o decizie: să frânați și, prin urmare, să creșteți timpul de apropiere sau de a merge la dreapta până la congres și pentru a permite depășirea. Unii șoferi susțin în mod incorect: el a plecat la depășire și nu a ținut cont de abordarea mașinii viitoare, să aleagă situația însuși. Aceasta este o concepție greșită. În statistici și în multe literaturi, veți găsi exemple când șoferul și-a păstrat banda și nu l-au lăsat să plece, ceea ce a condus la accidente grave de transport rutier și de transport.
Conducătorul auto care produce depășirea greșit, deja co-administra o greșeală, el nu a fost capabil să-l repara, Pritor-mozit și se îndepărteze pentru vehiculul depășit sau a continuat să trăiască, și depășire să aibă loc înainte de depășit. Preveniți accidentul poate fi considerat doar în modul precedent.
La trecerea drum cu pietriș din sens opus la o sută de Wright pentru a crește intervalul maxim și pentru a reduce SKO-înălțime, până la 90% din parbrize sparte și farurile rupte de piatra de pe de sub roți de mașini-la din sens opus. Când conduceți, în special pe dărâmături proaspăt răzuite, numărați cât de multe grămezi de sticlă împrăștiată pe drum. Este greșit să călătoriți sau să bateți peste vehiculele care trec. Dacă parbrizul este deteriorat, opriți imediat și porniți alarma. După oprire, evaluați situația și dacă vizibilitatea drumului prin geam este slabă, îndepărtați geamul. Root necesare pentru a elimina sticla cu un sigiliu de cauciuc și apoi folosind un biban-curent sau material de sticlă este scos din cadru. Deplasarea ulterioară spre locul de parcare se face la viteză mică și cu alarmă activată.
Counter-rasa cu căruțe trase de cai și distanțe de biciclete ar trebui, de asemenea, să fie executate foarte prudent, într-un interval mărit, deoarece aceste vehicule pot apărea brusc pe banda dvs.
La intersecția cu interval de trenuri ar trebui să fie crescută TVA, deoarece abaterea remorcii crește ocupate banda lor. Mai ales NYM atentă trebuie rotită la un nod pe drum, atunci când contra-trailer face un viraj la stânga, iar remorca sunt forțe centripete îndreptate spre centrul de rotație, în care-conducere marcator coridor autorotate a crescut semnificativ.
Cu turația dreaptă, șoferul de camion trage trenul de drum spre ax, astfel încât remorca nu ridică trenul și nu se formează trenul de rulare.
Prin urmare, atunci când virați pe trenurile de pe marginea drumului, ar trebui să vă relaxați cât mai departe posibil, să încetați și, dacă este necesar, să opriți. Mai ales periculos este trecerea cu trenul rutier pe colțuri, acoperit cu pietriș. Tractorul nu permite remorcii să se deplaseze departe și să o tragă de jugul din spatele acesteia, deoarece roțile acesteia sunt întoarse în interiorul rândului. Și în acest moment, ventilatorul de pietriș zboară de sub roțile remorcii și vă distruge mașina.
Intervalul dintre vehiculele de deplasare depinde de viteză. Cu cât este mai mare viteza, cu atât este mai mare intervalul, acesta variază de la 1 la 2 metri.
Articole similare
-
Obstacolul de pe șosea este modul în care trebuie tratat corect
-
Cum să treci un obstacol pe autostradă - catalog de articole - note pentru toate ocaziile (c) serg
Trimiteți-le prietenilor: