Obstacolul de pe șosea este modul în care trebuie tratat corect

Cei mai mulți șoferi s-au așezat într-o situație în care, pe timp de vreme, există un obiect, aspectul căruia era imposibil de prevăzut. Poate fi o cărămidă, o bucată de altă mașină (după o coliziune, de exemplu) sau un bloc de gheață care tocmai sa prăbușit în fața nasului. Dacă, după evaluarea subiectului, înțelegeți că nu este posibil să mergeți în jurul acestuia, este mai bine să lăsați-l să treacă sub masina, dacă dimensiunile vehiculului o permit.







Când vă aflați pe drum, există găuri nesemnificative, trebuie să vă amintiți prima regulă: nu încetiniți, mai ales dacă există șansa de a intra în adâncime. Deci, cu siguranță veți provoca mult mai mult rău decât să le transmiteți cu viteză. Dacă trebuie să conduci pe drum neasfaltat, o stare care este mai mult ca un washboard, atunci trebuie să urmați a doua regulă: cu cât viteza - mai puțin gropi. Credeți-mă, călătoarea în acest mod va determina o ușoară deteriorare a mașinii.

Dacă există un "polițist" în fața ta pe drum. atunci trebuie să săriți viteza în avans. De regulă, este destul de greu să o ratezi, deoarece în multe cazuri semnul rutier corespondent semnalează prezența lor. Din păcate, serviciile rutiere nu se realizează întotdeauna de către "polițiștii în picioare" în conformitate cu GOST, înălțându-și ușor înălțimea. Din această cauză, în același timp, pentru a trece cele două roți este periculos, pentru că dacă se agită masina, partea din spate poate fi destul de un hit direct de „poliție“ și deteriorarea vehiculelor. De aceea se recomandă depășirea acestui obstacol la un unghi pentru a menține mașina stabilă și a evita consecințele neplăcute.







Există o situație în care trapa de canalizare este situată pe drumul din față. Și nu ar fi nimic, dacă nu ar fi deschis. Dacă nu există ocazia de a merge (ratare sub masina), atunci este puțin timp pentru a lua o decizie. De aceea este important să vă amintiți: în nici un caz (dacă înțelegeți că veți conduce o roată la trapă) nu puteți apăsa pedala de frână. Trecerea trapei deschise este un truc foarte complicat, pe care numai un profesionist adevărat îl poate face. Încercați într-o situație disperată să nu schimbați viteza de mișcare și cât mai mult posibil să descărcați roțile dintr-o parte în momentul trecerii peste obstacol. Acest lucru se poate face numai prin rotirea cârmei în direcția unui obstacol prin trecerea peste una sau două roți neîncărcate.

Dacă trebuie să conduci lungul șinelor de tramvai, trebuie să fie pregătit pentru faptul că roțile sunt complet noi neplanificate în sine, deoarece, de exemplu, placa uleioasă, care se află pe șine în sine. Chiar și în condiții bune, are un coeficient de aderență foarte scăzut. De aceea, roțile trebuie să fie ghidate de-a lungul celei mai stabile traiectorii, evitând conducerea pe șine sau pe una dintre șanțurile dintre ele.

În cazul în care este necesar să se depășească drumul acoperit de zăpadă, trebuie amintit că nu se poate spera la puterea motorului și la calitatea anvelopei. În această situație, ar trebui să ajuți mașina, folosind forța de inerție. Destul de des, o persoană este capabilă să stâncească mașina și să o forțeze să meargă. Principalul lucru este să folosim corect legea aplicării forței. Este necesar doar să mișcați vehiculul utilizând o turație minimă a motorului. În caz contrar, nu este exclus ca roțile să alunece în alunecare, iar rezultatul va fi absolut opus. De îndată ce se primește mișcarea înainte, rămâne doar să o susțină. Pentru a nu provoca o oprire, nu trebuie să frânezi sau, dimpotrivă, să accelerezi. Este recomandat să rulați mașina ritmic cu ambreiajul, datorită inerției de acumulare, de fapt, cel mai mult pentru a împinge mașina din capcana. În cazul în care solul virgin trebuie să călătorească pe o distanță destul de lungă, puteți să pumniți rutina cu mișcarea cârmei spre dreapta și spre stânga în jurul zonei zero. Această metodă este eficientă în special pentru mașinile cu tracțiune spate sau cu tracțiune integrală.

Materialul este pregătit pe baza surselor deschise.

Versiunea 3.0. Toate erorile raportate în timpul funcționării site-ului sunt solicitate să fie raportate folosind un formular de feedback.







Articole similare

Trimiteți-le prietenilor: