Protecție împotriva supraîncălzirii în mașină
Foarte adesea în blocajele de trafic puteți vedea o mașină din care se toarnă aburul gros. Imediat devine clar că motorul a fost supraîncălzit. Dar de ce se întâmplă acest lucru? Se pare că motoarele moderne, antigelul sau antigelul, fabricate conform standardelor moderne, sunt inundate, dar nimeni nu este asigurat împotriva supraîncălzirii până în ziua de azi. Deci, de ce se întâmplă și cum să o eviți, să ne ocupăm de ea.
Primul, de ce există o supraîncălzire a motorului, este o contaminare banală a radiatorului. Praful, mugurii și resturile mici înfundă fagurele radiatorului, împiedicând transferul normal de căldură. Aerul trece prin el cu dificultate. Dacă auziți o activare frecventă a ventilatorului de răcire, apoi studiați starea radiatorului, acordați atenție și murdăriei motorului însuși, stratul de ulei cu praf face de asemenea dificilă transferul de căldură al pieselor încălzite.
Cea mai ușoară cale de a curăța radiatorul și motorul este să le spălați cu un jet de apă de înaltă presiune. Doar nu exagerați cu cantitatea de apă sau altminteri, interzisă Dumnezeu, va trebui să cumpărați o barcă în loc de mașină (glumă 🙂).
Următoarea problemă cea mai populară este fluxul sistemului de răcire. Dacă există o scurgere, chiar dacă abia vizibilă, mai devreme sau mai târziu, aceasta va determina scăderea nivelului lichidului de răcire la un nivel critic. Și cu cât este mai mic volumul de lichid, cu atât este mai greu să răciți motorul. Dacă rezervorul de lichid nu este echipat cu un flotor de alarmă, verificați nivelul înainte de fiecare călătorie, nu va dura mai mult de 1-2 minute, dar poate împiedica oprirea neașteptată pe drum. De asemenea, asigurați-vă că capacul rezervorului sau radiatorului este în stare bună. Dacă nu mențin presiunea corespunzătoare în sistem, lichidul de răcire se va fierbe mult mai devreme.
Printre altele, cauza fierberii poate fi un termostat defect. Acesta servește pentru comutarea cercurilor de circulație. Dacă motorul este rece, atunci este pornit un cerc mic, de îndată ce motorul se încălzește până la temperatura de funcționare, se deschide un cerc mare prin radiator. Determinați termostatul de funcționare sau nu, este foarte simplu - dacă săgeata temperaturii lichidului de răcire este deja la 90 de grade, iar conductele care duc la radiator sunt reci, termostatul trebuie schimbat.
De asemenea, cauza supraîncălzirii poate fi cauzată de un senzor defect pentru pornirea ventilatorului de răcire. Principiul funcționării sale este că atunci când agentul de răcire atinge un punct critic, termocuplul din interiorul senzorului declanșează circuitul ventilatorului și îl pornește. Dar se întâmplă că senzorul "moare" și se oprește pentru a porni ventilatorul, de aici supraîncălzirea.
- Protecție împotriva supraîncălzirii în mașină
- Motivele pentru care ...
- Încălzirea motorului
- Cum să verificați ventilatorul ...
- Supraîncălzirea motorului și a căilor sale ...
În modelul actualizat al clasei Mercedes G nu a existat nicio schimbare. Atât în termeni externi, cât și în termeni tehnici. Au fost făcute cele mai mari schimbări.
O mașină de pasageri numită BMW E21 este primul model din cea de-a treia serie de la compania germană de automobile BMW. Mașina.
O companie japoneză de mașini numită Nissan a prezentat un nou pachet sport-track N-Attack pentru modelul său "fancy" supercar GT-R Nismo.
Cursele de masini F1 (Formula 1) nu isi pierd popularitatea in lume. În spatele lor, mulți oameni din diferite țări ale lumii se uită cu entuziasm. Băieții visează.
Astăzi, transportul de mărfuri este o parte integrantă a vieții noastre. Fără ei, majoritatea companiilor, magazinelor, proiectelor de construcții nu ar putea exista.
Până în prezent, producătorii de automobile nu reduc deloc viteza de producție și, cu entuziasm, promovează din ce în ce mai mult produse noi.
Acest model a inlocuit modelul W123 in varsta, dar nu mai putin legendar in 1984. Îmbunătățiri semnificative ale organismului afectate în mod semnificativ.
Trimiteți-le prietenilor: