Trei Trepte de bază
Așa cum declară dezvoltatorii noului sistem, utilizarea acestuia reduce trecerea frontierei la trei pași simpli: pentru a rezerva un loc în coadă, pentru a veni în zona de așteptare până la momentul rezervat, pentru a merge la graniță.
"Fiecare oră va include un anumit număr de mașini, care pot varia în funcție de situația de la graniță", a explicat Marius Kutateladze. "Sistemul va reglementa această sumă în sine".
De asemenea, în fiecare segment de oră va exista ceva timp pentru un viraj. Dar, potrivit reprezentantului companiei Gift, în primul rând frontiera va fi trimisă celor care s-au înregistrat în prealabil. Este posibil ca așezarea în coada de așteptare să aibă din acest motiv mai multă așteptare.
Ca urmare a acestui fapt, trebuie să introduceți informații despre driver-ul, cu o mulțime de: numele, prenumele, data nașterii sau codul estonian de identificare personală, locul nașterii, cetățenia, numărul pașaportului, țara emitentă, autoritatea emitentă pașaportului, data eliberării, perioada de valabilitate a documentului.
Întrebat de ce sistemul are nevoie de toate aceste informații, Marius Kutateladze a răspuns că toate aceste aspecte referitoare la datele personale ale conducătorului au fost în condițiile licitației pentru organizarea coadajului electronic desfășurate de Ministerul Afacerilor Interne. Adică, Ministerul Afacerilor Interne a considerat toate acestea necesare.
După introducerea datelor privind conducătorul auto, trebuie să introduceți datele vehiculului - numărul de înmatriculare, țara de înmatriculare, numărul remorcii.
De asemenea, este posibil să se solicite servicii suplimentare de notificare - mesaj SMS.
Când toate aceste etape sunt finalizate, sistemul vă solicită să selectați Banca de Internet pentru plata unor servicii de rezervare. Costul este de 1 euro.
Pasul doi. Toate vehiculele trebuie să treacă prin zona de așteptare înainte de trecerea frontierei. Trebuie să sosească până la momentul rezervării.
În zona de așteptare va fi instalat un afișaj electronic mare, care va reflecta atât numerele de coadă, cât și numerele de mașini. Potrivit lui Vladimir Mizhui, a comandat deja o dimensiune a tabloului de bord de 1 până la 1,6 metri, iar în timp ce acesta va fi livrat la Narva, acesta va fi înlocuit de un televizor cu o diagonală mare.
Potrivit creatorilor sistemului, timpul petrecut în zona de așteptare nu ar trebui să depășească o oră - dacă procesul de trecere a frontierei este normal și nu este "meritat".
Noul sistem va complica activitatea Transservis-N. Mai mult decât atât, teritoriul întreprinderii nu va fi capabil de a apela pur și simplu acest lucru: „șofer-mașină“ la intrare și pe lucrătorii rutier va verifica certificatul de înregistrare pentru șofer mașină și documentul care atestă o grămadă de așa-numitele
Aceasta înseamnă că o persoană înregistrată în coada de așteptare trebuie să ajungă la frontieră în coada de așteptare înregistrată în coadă - fie ca șofer, fie ca pasager.
Pasul trei. Sosirea la punctul de trecere a frontierei. Acolo, o grămadă de "șofer-mașină" va fi, de asemenea, verificată - deja de polițiștii de frontieră. Și dacă datele pașaportului prezentate de el nu coincid cu datele introduse în momentul rezervării unui loc în coada de așteptare, mașina poate fi întoarsă.
Potrivit Kutateladze, acest sistem este conceput pentru a minimiza posibilitatea de locuri de tranzacționare în coadă.
În principiu, acesta este sfârșitul activității noului sistem de rezervare electronică. Ceea ce se numește, o călătorie fericită. Dar întrebările încep.
Toate pozele pot fi văzute AICI.
Trimiteți-le prietenilor: