În așteptarea unei călătorii în Crimeea a decis să schimbe centura de sincronizare și cilindrul.
Oficialii au cerut 23 tr. și două zile - pentru lucrul la înlocuire, fă-o și tu singur. Este o ficțiune de foști la îndemână nu a fost acolo.
Am învățat manualul. Am cumpărat o centură Bosch pentru 800r. și filmul pentru 700r. - originalul de la Hyundai. Este posibil să faci totul pentru o singură persoană.
Timp de 6. 7 ore cu un fum pe prepararea kebabului shish și a consumului său în interior.
Necesită set de bază de scule: chei și zimtat cu prelungitoarele de diferite lungimi și kardanchik, cap 10, 12, 13, 14, 15, 22. Capătul deschis 15 este foarte la îndemână - capul nu este podlezesh întotdeauna. Două cricuri. Și o mică ajustare (descrisă mai jos).
1. Deconectați terminalul de la baterie. Dacă este cazul, eliminăm protecția carterului. Jacks roții din dreapta față și scoateți-l, scoateți apărătoarea de noroi din plastic în arc de roată - Două bug-uri și cele două șuruburi din partea de jos a fantelor din bara de protecție.
2. Deconectați conectorii de la senzorii situați în partea dreaptă a compartimentului motorului și de la compresorul de aer condiționat. Toate "coase" cu conectorii sunt aruncate în sus și înfășurate pentru motor, pentru a nu interveni.
3. Desprindeți dispozitivul de tensionare a centurii - slăbiți șurubul de pe axa tensionerului și apoi șurubul de deasupra, slăbiți cureaua și scoateți centura. Deșurubăm trei șuruburi lungi de pe roată și scoatem dispozitivul de tensionare. Aceleași șuruburi sunt atașate la compresor.
4. Scoateți compresorul kondeya și consola acestuia. În acest scop, deșurubați cele două șuruburi din partea dreaptă a compresorului (dacă priviți motorul din față). Și va exista un șurub sub compresorul însuși. Pentru ao scoate, este necesar să deșurubați compresorul din suport (două piulițe de dedesubt și două șuruburi lungi din partea superioară a compresorului). Până când capătul nu poate fi dezbrăcat, este suficient să scoateți compresorul cu 30 mm și să deschideți șurubul carabinei. Îndepărtați compresorul cu brațul în direcția barei de protecție, puteți lega firul astfel încât să nu stea pe furtunuri.
5. Scoateți centura de generator și GUR. Rozhkov timp de 15 ani, apăsați în jos dispozitivul de tensionare a șuruburilor (aceasta este între GUR și genom), tensiunea curelei este slăbită și cureaua este îndepărtată. Deșurubăm și eliminăm parazitul cu role.
6. Deșurubați 6 șuruburi pe o roată de cânepă. Cu dungi ușoare pe partea din spate, trageți două scripeți mari.
Rămâne să scoateți roata de mână și slinger. Ele stau pe axa arborelui cotit sub rolele demontate. Este necesar să deșurubați șurubul axului arborelui cotit cu capul cu 22. Am efectuat reglajul, deoarece șurubul nu se deșurubează - este necesar să fixați roata de mână. Banda metalică are o grosime de 3 mm, o lățime de 30 mm și o lungime de aproximativ 400 mm. Marcați și găuriți două găuri (cu diametrul de 8 mm) la o distanță egală cu distanța dintre șuruburile adiacente, deșurubată la demontarea roților (vezi mai sus). Fixăm această adaptare cu aceleași șuruburi la roata de mână și o odihnim în orice structură de putere. Și deșurubați bolțul. Scoatem roata de mână și reflectorul de ulei sub el.
7. Încărcați ușor motorul în spatele carterului motorului prin garnitură. Deșurubăm trei șuruburi ale suportului unui motor pe bara dreaptă, apoi două scurt (de sus) și două lungi (de jos), fixând un suport la motor. ATENTIE, un bolt lung nu iese - se sprijina pe spar. Îl vom elimina mai târziu.
8. Acum trebuie să deșurubați panoul metalic, la care sunt atașate GUR și parasitul cu role. Mai multe șuruburi lungi și două scurte sub roata GUR. Pentru ao obține, trebuie să slăbiți șurubul atașamentului GUR pe suport. Acest bolț este amplasat coaxial cu axa GUR, dar pe partea colectorului de evacuare. Am slăbit cardanul și o prelungire lungă. Nu foarte convenabil, dar necesar. Puteți deșuruba suportul GUR de la motor sub galeria de admisie, există două șuruburi și trebuie să fie deșurubate. Am luat prima opțiune.
Deci, redirecționăm GUR în direcția spărturii și mutăm panoul în sus împreună cu suportul. și scoateți acel bolț lung care nu a ieșit la punctul 7. și scoateți suportul și panoul.
9. Scoateți capacul benzii de distribuție din plastic - câteva capuri de șurub cu 10.
10. Combinați marcajele pe roate - căutați TDC (centrul mort superior). Scoateți arcul de pe dispozitivul de tensionare și deșurubați rola de tensionare. Scoateți centura și rola (dacă este necesar, schimbați).
11. Verificați încă o dată etichetele, verificați pompa pentru orice mișcare, uzură, scurgere (dacă este necesar, schimbați, nu am schimbat).
12. Instalați o nouă rolă, nu strângeți, punem o nouă curea de distribuție, punem un resort. Tragem centura și fixăm tensiunea.
Trunchiat. Nu par să fi uitat nimic. Am asambla în ordine inversă.
ATENȚIE, același șurub, care nu a apărut imediat la punctul 7, trebuie să fie purtat mai întâi când instalați panoul și suportul (simultan cu acestea).
Vă mulțumesc pentru atenție.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: