Problema privind rabatarea și reglarea oglinzilor

Chiar și atunci când cumpără o mașină a atras atenția asupra faptului că oglinzile nu funcționează, dezvoltă, se desfasoara tocmai a plecat. Și, ca mâinile nu au ajuns să înțeleagă, dar foarte a luat un moment, la oglinda din dreapta a fost o reacție (se deplaseze liber câteva grade de axa de pliere), astfel schimbat în oglindă de revizuire. Și a venit dintr-o dată inspirație și util mă uit pentru cauza. Ca parte a reculul a fost încrezător că problema este mai mult de uzură a dinților pe roata de viteze, este responsabil pentru „urechi wiggling.“ panou de plastic Închiriat pe partea dreaptă lângă oglinda de montare a se vedea fire rupte 3. Am închiriat oglinda era pe cale de a lipi, dar a murit de lipit la momentul crucial. Ca rezultat, am răsuciți și psihiatru. Apoi, face din oglinda în sine, în căutarea unei unelte de spart, toate treptele de viteză au fost intacte. Motivul a fost piesa care au motor al capacului au fost sparte toate sistemele de închidere, ca o consecință a capacului nu este apăsat strâns axa uneia dintre treptele de viteză. Adeziv nu a acoperit, sigilat cu o cravată sârmă. Sobral, „urechi“, a început să se miște, jocul a dispărut, dar ajustarea nu a funcționat. Butoanele asorta pe tot felul de întregi, dar după ce se uită descoperi o fisură pe PCB (printed circuit board). Deranjez refacerea pistelor de pe PP nu a cumpărat un comutator oglindă (așa cum este numit în catalogul ekzista) pe analiza de 350 Rubáš.













Numai utilizatorii înregistrați pot participa la discuții.







Articole similare

Trimiteți-le prietenilor: