În funcție de tipul de producție, asamblarea mașinilor într-o anumită măsură poate fi asociată cu performanța lucrărilor de montaj. Lucrările de montaj nu sunt asamblate și se referă la lăcătuși, care precedă implementarea operațiunilor de asamblare.
lucrările de amenajare sunt împărțite în lucrări de montaj tehnologice, de ex., E. Activitatea în cadrul procesului și non-proces de tăiere, care rezultă din mașini „nesobiraemosti“. Nevoia pentru comportamentul lor cauzată în principal de desene insuficiente și procese pe tot parcursul ciclului de producție, precum și lipsa unei monitorizări adecvate a procesului de producție.
Principala operație pregătitoare, care precedă asamblarea, este curățarea pieselor și componentelor de contaminare, spălare în dispozitive de spălare cu uscare ulterioară.
Lucrările de fixare elimină greșelile de prelucrare sau uneori înlocuiesc o parte din operațiile mașinii, dacă performanța acesteia din urmă este dificilă dintr-un motiv sau altul. Principalele tipuri de instalator lucrări de montaj sunt: ciot, depozit, răzuire, măcinarea, lepuire, curățare, îndreptare, găurire, alezaj, și atingând găuri în loc și asamblate și altele.
Stâlpul este îndepărtat prin neregularități în zone limitate ale suprafeței pentru a elimina defectele locale găsite în timpul asamblării. Se execută manual printr-o dalta metalică sau printr-o unealtă mecanizată - o daltă pneumatică. Eroarea dimensională la un ciocan este de 0,25 ... 0,5 mm.
Când se depozitează și se șterg, se folosesc de obicei fișiere și roți abrazive. Pentru lucrări mici și exacte, se folosesc fișiere mici (cu lungimea de 50 ... 100 mm) cu crestături mici.
Suprafețele diferitelor părți, care, în mărimea și configurația lor, nu pot fi prelucrate de mașini-unelte sau care sunt așezate cu fișiere obișnuite, sunt prelucrate cu fișiere de îndreptare. De asemenea, procesează piese din metale neferoase și din oțel cu conținut redus de carbon. Pilele de îndreptare diferă prin faptul că sunt profilate cu dinți radiali. Adâncimea dintelui în fișierele ryh-ingovochny este mai mare decât cea a celor obișnuite, iar raportul adâncime-pantă ar trebui să fie de cel puțin 0,5. Aceasta asigură o cantitate suficientă de cavități între dinți pentru a acomoda așchii, ceea ce afectează în mod semnificativ calitatea suprafeței care trebuie tratată. Unghiul dintelui anterior al fișierelor de îndreptare este de 3 ... 5 °. Elementele de îndreptare pot fi făcute cu dinți curbați de-a lungul lungimii și chiar curbați în ambele direcții. Prin intermediul dosarelor de îndreptare, riscurile brute sunt bine îndepărtate.
Pentru mecanizarea lucrărilor de așezare și de ștergere, mașinile electrice sau pneumatice sunt utilizate pe scară largă, în mandrina în care fișiere speciale sau capete abrazive sunt întărite.
Răzuirea în timpul procesului de asamblare este efectuată pentru a obține o suprafață plană atunci când se montează piesele de împerechere. Deși răzuirea este un proces laborios și ineficient, în absența unui echipament special - aceasta este una dintre principalele căi de a obține o precizie suficientă pentru potrivire.
Șlefuire și finisare sunt utilizate în timpul asamblării pentru a obține joncțiunilor strânse forme geometrice precise, cu o calitate ridicată a suprafeței (supape, garnituri, cuzinet, valve, plunger et al.). Așa cum se utilizează lepuit materiale pastă, de exemplu, SOI, care includ oxid de crom pulbere (74 ... 81%), dioxid de siliciu, stearină, etc. Produce grosieră și medie pasta CRP pentru lepuire preliminar și subțire -. Pentru lepuire finală și lustruire.
Uneltele de rectificat sunt cereale - discuri, cilindri, conuri (ture mobile), plăci, bare, țevi, inele (lipire fixă), realizate sub formă de părți șlefuite. Plăcile sunt realizate din sticlă, fontă fină, oțel moale, cupru roșu, alamă, plumb, lemn (artar, stejar, fag).
Gaurile de găurire sunt cel mai adesea produse pe mașini de găurit verticale. În plus, mașinile de găurit pe șantiere și mașinile de găurit radial sunt utilizate pe scară largă pentru acest lucru. Cu toate acestea, atunci când efectuați anumite operațiuni de asamblare, în special atunci când asamblați mașini mari, lucrările de foraj sunt de obicei efectuate manual. În metoda manuală de găurire, se folosesc de obicei burghie manuală, pneumatică și electrică.
Scule pneumatice funcționează sub influența aerului comprimat (presiune 0,5 ... 0,6 MPa). Ele sunt cu piston și rotative. Greutatea burghiilor pneumatice cu motor rotativ este de 1,5 ... 14 kg. Ele sunt utilizate pentru găurirea găurilor cu un diametru de 6 ... 22 mm. Perforațiile cu un motor cu piston cu greutatea de 12 ... 20 kg sunt utilizate pentru găurirea găurilor cu un diametru de 22 ... 32 mm. Sculele electrice sunt mai economice decât burghiele pneumatice, au o rotație inversă, dar sunt mai sensibile la suprasarcini și necesită împământare. Pentru confortul muncii în locuri înguste și greu accesibile, burghiele sunt livrate cu extensii speciale, duze de colț etc.
Recent, forajele de înaltă frecvență sunt utilizate pe scară largă în producție, funcționând la tensiuni de 72 și 36 V. Ele sunt mult mai ușor, mai puțin convenționale și mai sigure de a lucra cu. Aplicațiile pneumatice și electrice pot fi instalate pe rafturi speciale, dacă este necesar, și folosite pentru găurire și pentru desfășurare, filetare etc.
Apucarea este una dintre operațiunile comune de instalare a instalațiilor în timpul operațiunilor de asamblare și este efectuată cu un cap de filetat și manual. Principalele instrumente de tăiere pentru filetarea manuală a găurilor sunt robinetele. și pentru tăierea firelor pe tije, șuruburi, șuruburi - șuruburi și scânduri.
Filetul exterior în timpul lucrărilor de asamblare este de obicei tăiat cu miezuri rotunde într-o singură trecere cu ajutorul cheilor. Pentru a tăia firele manual, aplicați de asemenea și zaruri prismatice alunecoase formate din două jumătăți și consolidate în ambreiaj - un cadru special cu mânere. Plăcile au caneluri triunghiulare sau semicirculare care intră în ghidajele cuțitului. Cu ajutorul unui șurub, o jumătate de plăci se pot deplasa și se fixează la diametrul de tăiere necesar.
Decuparea planelor de bază în găuri în timpul asamblării se realizează prin ghilotine cilindrice.
Detaliile sunt editate în timpul procesului de asamblare pentru a le oferi forma necesară înainte de a le asambla în ansambluri sau produse. Detaliile nu sunt făcute în mod normal pentru a asigura rigiditatea axelor lor în timpul procesului de asamblare.
În producție, astfel de metode ar trebui folosite pentru a controla părțile care sosesc la ansamblu, ceea ce ar asigura precizia necesară a poziției relative a suprafețelor atunci când piesele sunt împerecheate. Cu toate acestea, în unele ramuri ale ingineriei mecanice, de exemplu, în producția de mașini agricole, operațiunile de rectificare se dovedesc a fi viabile din punct de vedere economic. În aceste cazuri, corectarea pieselor vă permite să asigurați precizia necesară a interfețelor, în ciuda preciziei relativ scăzute a pieselor care ajung la ansamblu. Detaliile sunt de obicei înfășurate manual, folosind atașamente simple.
Când editați părți plate. supus răsucirii, folosiți o pârghie specială cu un orificiu pe dimensiunea piesei. Arborii curbate rulează pe prisme, folosind și o pârghie. Având în vedere raportul dintre brațe, este posibil să se creeze o forță de până la 0,8 ... 0,9 kN, un arbore de îndoire. La utilizarea unei prese cu șurub, este posibilă crearea unei forțe de până la 3 kN. Pentru piese mari, sunt adesea necesare forțe mari (mai mult de 15 kN). În astfel de cazuri, se recomandă utilizarea preselor pneumatice sau hidraulice.
Înainte de începerea dressingului, determinați natura deformării piesei. Dacă este un arbore, atunci este așezat pe prisma și, rotindu-se lent, marchează cu creta punctele unde indicatorul prezintă cea mai mare deviere. Această verificare se efectuează de-a lungul întregii lungimi a arborelui. În acest fel, punctele de aplicare a forțelor sunt stabilite pentru a îndrepta arborele. În acest caz, suporturile prismei trebuie instalate din două laturi la distanțe egale față de axa șurubului presei.
La editarea arborelui, există pericolul de a se îndoi prea mult în direcția opusă. Pentru a evita acest lucru, o prisă este instalată sub șurubul presei pentru a limita deformarea.
Spălat. așchii de metal, bucăți de chips-uri, resturi de materiale de curățare, praf abraziv care se încadrează în găuri sau piese de canale pot, ulterior, atunci când mașina se împreună cu vaselina în lagăre și să conducă la încălzirea și uzura prematură a lagărelor, și de multe ori la defectarea întregii mașini. Pentru a preveni aceasta, piesele și ansamblurile trebuie să fie spălate înainte de asamblare. Această operațiune se efectuează în tancurile și dulapurile de spălare, precum și în mașinile de spălat mecanizate.
Rezervorul de spălare staționar pentru spălarea manuală este un rezervor de metal cu o suprafață de până la 2 m 2. în interiorul căruia este fixat grătarul; piesele spălate sunt așezate pe ea. Lichidul de spălare este pompat în furtun cu un vârf și jetul este direcționat către partea clătită.
Trebuie remarcat faptul că utilizarea rezervoarelor de spălare în magazinele de asamblare este irațională. Acest lucru se explică prin faptul că spălarea în rezervoare deschise contaminează magazinul, iar atunci când se utilizează pentru spălarea benzinei sau kerosenului, secțiunea de spălare a magazinului devine inflamabilă. În producția de masă și în producția de masă se folosesc mașini speciale de spălat, care sunt mult mai convenabile, deoarece piesele și unitățile de asamblare sunt spălate într-un rezervor închis fără participarea unui lucrător.
Mașinile de spălat sunt una, două și trei camere. Într-o mașină cu o singură cameră, piesele și unitățile de asamblare sunt spălate numai. În acest scop, în camera de spălare se află o baterie de tuburi cu muștiucuri. În conducte, pompa este pompată cu lichidul de spălare preluat din rezervorul de scurgere. Muștiucurile sunt aranjate astfel încât piesele sau unitatea de asamblare să fie spălate simultan de jeturi puternice de lichid încălzit din toate părțile. Părțile sunt deplasate într-o mașină de spălat folosind un transportor cu lanț. Într-o mașină cu două camere există două camere de spălat: în prima parte se spală, iar în al doilea rând se clătesc cu un alt lichid. Camerele sunt separate prin panze sau perdele de cauciuc, care împiedică pulverizarea lichidului. Într-o mașină cu trei camere, a treia cameră este utilizată pentru uscare.
Ca lichide de spălare, se utilizează soluții apoase încălzite de alcalii, de exemplu o soluție apoasă de sodiu 3 ... 5% cu adăugare de ulei (până la 10 g pe 1 litru de soluție) sau o soluție apoasă 0,5% de săpun.
Piesele mici contaminate, în special părți ale configurației complexe, sunt dificil de clătit cu instalațiile convenționale. În aceste cazuri, se utilizează instalații care utilizează vibrații ultrasonice. Datorită efectului de cavitație, particulele lichidului obțin o viteză mare și, lovind suprafața piesei cu forță considerabilă, distrug stratul de murdărie sau grăsime, curățând rapid piesa.
Uscarea. După spălare, piesele trebuie uscate bine. De obicei, în acest scop se folosește aer comprimat, care este suflat în părți. Se recomandă uscarea înainte de fiecare operație de asamblare. În mod deosebit, este necesar să se arunce găuri, caneluri, caneluri și alte locuri unde praful și murdăria se rețin foarte ușor. Pentru comoditatea exploziei, fiecare ansamblu de la locul de muncă trebuie să fie echipat cu un post din conductele de aer și un furtun flexibil echipat cu un dispozitiv special - un pistol. O astfel de pistol este convenabil să se folosească la suflarea pieselor și a unităților de asamblare cu configurație complexă. Un muștiuc alungit face posibilă direcționarea unui jet de aer în diferite depresiuni, care nu pot fi întotdeauna efectuate cu ajutorul unui vârf convențional. În plus, diametrul mic al cilindrului pistolului face posibilă crearea unui jet puternic de aer.
Distribuiți acest link:
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: