Nu este ciudat suna, dar majoritatea automobiliștilor în ciuda experienței de conducere solide, permite erori de „copii“ în timpul său de management „cal cu patru roți“. Deci, marea majoritate a pasionaților de mașini, își administrează mașinile, în timp ce se află într-o poziție greșită, cu alte cuvinte - greșesc să stea în spatele volanului.
Pentru a începe, probabil, merită să stați chiar în spatele volanului - aceasta nu este o cerință a regulilor de trafic sau a inspectorilor poliției rutiere, este siguranța dumneavoastră. Da, da, este vorba despre securitate, deoarece din cauza aterizării incorecte puteți face multe greșeli fatale, de exemplu:
- Gestionarea "pe arme extinse" în timpul manevrelor. Din cauza aterizării incorecte, nu puteți face față administrării. Dacă vă place să conduci o mașină „la lungimea brațului“ sau „rabatabile“, dacă este necesar, să facă o manevră bruscă pe care pur și simplu nu au timp pentru a ajunge la volan, în sensul literal și figurativ, pentru a evita accidentele. Volanul este un sistem de direcție al mașinii, nu un mâner de tramvai, nu trebuie să-l țineți, trebuie să-l controlați. Dacă rândul său, corpul dumneavoastră înclinat spre dreapta sau spre stânga mână se va ține automat volanul ca un punct de sprijin pentru, evident în special mașinile, scaunele care nu au un suport lateral pronunțat. O manevră ascuțită în acest caz se poate încheia prost pentru dvs. și ceilalți utilizatori ai drumului.
- "Picioare drepte." Unii autovehicule percep greșit spațiul în exces din mașină, încercând să maximizeze utilizarea acestuia. Se mută înapoi cât mai mult posibil, atingând practic benzina, ambreiajul și frâna.
- "Pose-ul unui șofer de taxi" sau așa-numita "poză a unui începător" este o greșeală obișnuită pe care mulți autori recunosc atât sexul puternic, cât și cel mai slab.
Din experiența personală. Un prieten de-al meu, care, de altfel, conduce bune, respectați întotdeauna regulile de circulație, este întotdeauna așezat în această poziție, corpul ei complet înclinat în față, volanul este aproape atinge piept, iar al cincilea punct este undeva acolo. Când m-am remarcat pe palier greșit ea a spus, așa că este mai convenabil să funcționeze, de asemenea, și pentru că ea vede mai bine situația de trafic.
De fapt, aceste argumente nu sunt decât scuze, care permit pur și simplu să justifice o persoană și să ascundă acest obicei prost. Este dovedit faptul că, în această poziție conducătorul auto nu este doar mai rău decât a face față cu conducerea, dar, de asemenea, se expune la un pericol în caz de accident, o astfel de aterizare în spatele volanului ar putea costa viața. Airbag-uri. care sunt echipate cu aproape toate vehiculele moderne, sunt trase cu mare forță și viteză și sunt calculate exact datorită faptului că sunteți în spatele volanului corect. Cu potrivirea corectă cu centura de siguranță, corpul dumneavoastră este ușor în față și de la impactul asupra volanului veți fi protejați exact prin aceste perne. Cu toate acestea, în cazul în care vă aflați în imediata apropiere a perna și doar a umplut un loc pentru a-l extinde, atunci trebuie să înțeleagă că, în loc de protecție puteți obține de pe pernă leziuni grave.
În plus față de toate, „reprezintă un începător“ te foarte repede mâinile obosite, spate mai mici, și întreaga spate devin foarte curând „piatra“ din cauza pose sale neobișnuite. Curbat vertebre gât ar interfera cu fluxul normal și fluxul de sânge, care rezultă în curând s-ar putea începe o durere de cap.
Cum, la urma urmei, este corect să stai în spatele volanului?
Aterizarea corectă la volan - mâinile sunt ușor îndoite la nivelul coatelor, picioarele sunt ușor îndoite la genunchi. De ce? Deoarece membrele îndoite, în primul rând, mult mai bine să ia o lovitură, și în al doilea rând - în această poziție și de a gestiona mai confortabil, și aproape nici un sentiment de oboseală.
- Primul este dotat cu o "pernă". Puneți piciorul drept pe frână și puneți piciorul stâng în pedala de ambreiaj, dacă este disponibilă. Dacă aveți transmisie automată. apoi puneți piciorul pe locul de joacă. Apoi deplasați scaunul înainte, după care veți obține îndoirea necesară în membrele inferioare.
- Acum trebuie să reglați volanul. Amintiți-vă: volanul nu trebuie să îndeplinească în niciun caz funcția mânerului pe care îl veți ține sau despre care să vă aplecați. Repet - volanul serveste pentru a controla masina cu ajutorul lui. Pentru a testa „ce serveste roata“, petrece un mic experiment: Stai pe un scaun și ridicați picioarele de pe podea, și mâinile, scoateți volanul atunci când corpul este înclinat înainte sau te simți o lipsă de sprijin - volan va serveste si pentru tine odihnit. Acest lucru este greșit, asigurați-vă că reglați poziția volanului și a scaunului.
- Spătarul. Apăsați picioarele în pedale (sau puneți-le lângă ele), apoi încercați să vă îndreptați picioarele. Dacă vă simțiți că organismul a început să se miște în sus pe partea din spate, sau cel puțin vrea să facă acest lucru, trebuie să faceți copii mai în poziție verticală. Dacă în timp ce alerga în partea din spate a corpului dumneavoastră și nu strângeți în sus - ai potrivi dreapta. Piciorul pe pedalele din articulația genunchiului trebuie să formeze un unghi egal cu 120-150 °.
- Cum puteți găsi poziția corectă și optimă de direcție? Mulți șoferi nu știu răspunsul la această întrebare, puteți să-l verificați. De fapt, totul este foarte simplu: poziția corectă a cârmei în înălțime este poziția în care între partea inferioară a cârmei trece palma, plasată pe margine.
- Care este distanța față de volan? Și aici, totul este foarte simplu: puneți-vă mâna pe partea superioară a ghidonului, distanța corectă va fi considerată ca o fixare a mâinii pe cârma. În acest caz, când luați roata cu palma, mâinile vor fi îndoite.
- Tetiera trebuie instalată astfel încât să împiedice mișcarea înapoi a capului. Partea centrală a tetierei trebuie să se odihnească de cap.
Asta este de fapt toate punctele principale care trebuie respectate la reglarea scaunului, care se numește „de la sine“. Toate celelalte setări non-critice pe care le puteți ajusta, după cum se spune, la gust și discreție. Vă mulțumesc pentru atenție, îmi pare rău, dacă ratat, voi fi fericit pentru orice plus constructivă. Pe toate astea, stați confortabil, aveți grijă de voi și fiți atenți pe drumuri.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: