Aditivul de molibden provoacă controverse între șoferi. Cineva crede că disulfidul de molibden are anumite avantaje, face ca motorul să funcționeze mai bine. Alți șoferi consideră că acest aditiv reduce perioada de funcționare a unității de putere.
Deci, cum funcționează un aditiv de molibden, care se adaugă la uleiul de motor?
Pro-uri de aditivi
Cerințele privind evacuările emise în atmosferă și consumul de combustibil devin din ce în ce mai stricte. Acestea se referă la producătorii de mașini și mașini. Pentru a restabili straturile antifrictionare în zonele cu peliculă de lubrifiant rupt, utilizați disulfură de molibden, care are următoarele proprietăți:
- minimizează cantitatea de punctaj din motor;
- îmbunătățește lubrifierea motorului;
- reduce uzura.
Scufuiesc cilindrul motorului
Astfel de aditivi sunt prezenți în multe lubrifianți produse astăzi. Molibdenul organic reacționează bine cu sulful. Acest lucru îi permite să se fixeze în mod fiabil pe piston sau pe altă parte în mișcare, ceea ce necesită o lubrifiere de înaltă calitate.
Este cunoscut faptul că aditivii din uleiul bazat pe molibden reduc frecarea părților care intră în contact. Din acest motiv, uzura motorului este redusă semnificativ. Motorul de reparare este mult mai puțin obișnuit.
Efectul disulfurii de molibden
Aditivul cu molibden nu se depune pe părțile motorului. Formează o peliculă subțire, care nu depășește golurile, nu întrerupe circulația lubrifiantului. Filmul se formează numai dacă utilizați în mod regulat, de exemplu, aditivul Liquid Moly cu molibden. Atunci când șoferul încetează să mai folosească pulberea și începe să toarne mașina obișnuită, filmul este expus la uzură. Din acest motiv, crește numărul scorurilor și uzurii motorului.
Astăzi, lubrifianții pentru motoare sunt bine împotriva uzurii și uzurii. Datorită aditivilor auto Liqui Moly, Hado, Mannol, este posibil să se formeze straturi anti-șoc repetate.
În plus față de șoferii obișnuiți, aditivii Liqui Moly sunt utilizați:
- în producția realizată în condiții de temperatură ridicată;
- pentru lubrifierea diferitelor materiale;
- pentru a crește densitatea substanțelor din plastic.
Aditivi impurități
În consecință, cu rezultatele multor studii, aditivul Liqui Moly poate fi aplicat în mod eficient în unitățile de producție. Dacă motorul rulează adesea cu viteză ridicată, particule de molibden pot pătrunde în inelele pistonului.
Cu funcționare constantă în condiții de temperatură ridicată, produsele de ardere se așază pe pistoane. Motorul începe să funcționeze diferit decât înainte. Există rafale de gaze, crește încărcătura termică și, în consecință, numărul de depozite. Având în vedere acest lucru, unii producători auto nu recomandă utilizarea aditivilor. Ce se întâmplă dacă șoferul dorește să reducă frecarea în motor?
Puteți utiliza sintetice complexe eterice, care sunt similare în caracteristicile fizice cu uleiul de ricin. Ce este și ce oferă? Utilizarea acestuia mărește aderența, îmbunătățește lubrifierea prin formarea unui film subțire și durabil. Principalul avantaj al lubrifianților care conțin eter sintetic este rezistența la căldură. Merită menționat faptul că aditivii de molibden sunt adesea utilizați pentru a mări perioada de funcționare a autovehiculelor.
Depozite de carbon din ulei și aditivi
Dacă dați motorului dvs. un aditiv de molibden, nu uitați să înlocuiți lubrifiantul în timp. Călătoria lungă pe o mașină veche nu va funcționa. Caracteristicile uleiului la utilizarea aditivilor sunt mult reduse. Dacă motorul ajunge la umiditate, piesele metalice se vor uza rapid și se vor deforma în mod semnificativ.
Mijloacele tribotehnice
Potrivit producătorilor de produse tribotechnice, produsele lor nu sunt considerate aditivi. Acționează prin crearea unei perechi de "frecare-lubrifiere". Se formează un strat de lubrifiere moleculară, care împiedică uzura părților motorului care rulează. Aceste unelte "dau" motorul împreună cu fluidul de lubrifiere.
Când se formează un film, se întâmplă următoarele:
- Particulele abrazive care se află în mijlocul tribotehnic efectuează curățarea motorului;
- se formează un strat protector;
- grosimea, porozitatea și alte caracteristici fizice ale schimbării stratului protector. Hidrodinamica motorului se îmbunătățește.
Experții sunt de părere că produsele tribotehnice sunt optime pentru motoarele diferite, permitându-le să lucreze în condiții dure, cu foamete de petrol. În plus, dacă "dai" unitatea de putere o astfel de unealtă, va funcționa mai puternic cu aproximativ zece procente.
Conducătorii auto trebuie să-și amintească regula necesară, și anume: dacă nu respectați instrucțiunile atașate la compusul tribotehnic, motorul poate fi deteriorat. Producătorii susțin, de asemenea, că astfel de produse reduc costurile cu combustibilul. Cel mai bine este să dați astfel de fonduri motoarelor de mașini noi.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: