Nu este inutil. Nicio practică judiciară. Toate în mâinile experților și a judecătorilor - o loterie, unde, după cum știți, cine câștigă. În cazul în care mașina pe avocat - fără nici o opțiune, ZPP nu se aplică.
Apropo, am avut și un consum furios de ulei, dar scurgerile au fost determinate de garanție și au fost eliminate fără succes de patru ori - schimbate de la etanșarea carcasei filtrului până la capacul supapei. S-au scurgeri pe furtunuri și pe motor, dar nu am văzut baltă sub mașină și uleiul a dispărut în litri. Deși nu fumase. Se pare că acest lucru este într-adevăr un predicator - inelele minciuna
Nu este inutil. Nicio practică judiciară. Toate în mâinile experților și a judecătorilor - o loterie, unde, după cum știți, cine câștigă. În cazul în care mașina pe avocat - fără nici o opțiune, ZPP nu se aplică.
Apropo, am fost consumul de ulei nebun prea, dar garantează o scurgere, și patru din pretenții lor eliminate - a schimbat din carcasa filtrului pentru a sigila capacul supapei. S-au scurgeri pe furtunuri și pe motor, dar nu am văzut baltă sub mașină și uleiul a dispărut în litri. Deși nu fumase. Se pare că acest lucru este într-adevăr un predicator - inelele minciuna
Nu este inutil să mănânci # 33; # 33; Doar că majoritatea oamenilor sunt leneși, iar unii nu știu de unde să înceapă. De aici lipsa practicii judiciare. Am scris mai sus că deja un forumchanin înainte de proces
100 de ruble primite de la GM sau vânzător pentru faptul că "capul" nu corespunde cu ceea ce este descris în instrucțiuni.
În cazul nostru, cred că este necesar să încercați să scrieți cel puțin o plângere către vânzător, GM și o plângere către Rospotrebnadzor. și nu uitați de reviziile făcute pe motorul nostru.
Nu este inutil să mănânci # 33; # 33; Doar că majoritatea oamenilor sunt leneși, iar unii nu știu de unde să înceapă. De aici lipsa practicii judiciare. Am scris mai sus că deja un forumchanin înainte de proces
100 de ruble primite de la GM sau vânzător pentru faptul că "capul" nu corespunde cu ceea ce este descris în instrucțiuni.
În cazul nostru, cred că este necesar să încercați să scrieți cel puțin o plângere către vânzător, GM și o plângere către Rospotrebnadzor. și nu uitați de reviziile făcute pe motorul nostru.
Vedeți dinamica procesului - de data aceasta: dacă anul trecut GM, fără nici o întrebare, a schimbat motoarele pentru garanție, dar acum cel mai bine 50/50, iar anul viitor va fi un eșec complet.
Doi - GM a înrolat expertiza MADI, unde totul este rău din cauza benzinei. Acum, cel puțin la Moscova, instanța numește în mod automat o examinare medico-legală în același MADI și își copiază propriile concluzii (nu pentru a respinge același lucru). Toate expertiza dvs. pre-judiciară este puțin probabilă (spun ușor) instanța va fi recunoscută mai importantă decât MADIShnaya.
Trei - un an de timp inactiv. În formă dezasamblată. Șansele de a fi colectate ulterior, iar simplele vor fi gratuite, vor fi evaluate.
Patru - costul examinării și sfatul - 100-150 kRub. (care este același preț de reparație). 10 șanse împotriva 90 că veți primi o garanție, 5000 de despăgubiri pentru daune morale și jumătate din serviciile unui avocat și expertiză.
Cinci - din nou, în cazul în care proprietarul persoanei juridice - șansele sunt de 10 ori mai mici.
Suntem în statul de drept.
Doi - GM a înrolat expertiza MADI, unde totul este rău din cauza benzinei.
și concluzia MADIShnoe este? ce verifică? în același cuvânt instrucțiuni cu privire la faptul că nu poți turna benzină săraci), și în special Gazprom. Toată lumea știe că avem drumuri proaste și a stabilit un pachet specific, așa cum toată lumea vorbește despre combustibil rău, dar motorul nu a făcut nimic.
Iar dinamica este, după părerea mea: motoarele au fost reparate în garanție, apoi și-au amintit că sunt în Rusia, iar foarte puțini oameni sunt judecați în principiu și au decis să își ofere treptat cota, reducând treptat costurile. Și ce? Rus Ivan se va obișnui cu ea)
Și acest gest de bunăvoință din partea GM nu este deloc de înțeles. mașinile de garanție nu ar fi mers la mecadat și nu vor garanta că nu vor merge exact la ofițeri, știind mai ales că o astfel de reparație nu elimină problema ("motorul rău").
și concluzia MADIShnoe este? ce verifică? în aceleași instrucțiuni, nu un cuvânt despre faptul că este imposibil de turnat benzină rău) și în special la industria de gaz. toata lumea stie ca avem drumuri proaste si punem un anumit pachet, toata lumea vorbeste despre benzina rau, dar nimic nu se face cu motorul.
Un difuzor este, în opinia mea: motoarele reparate în garanție, apoi a amintit că acestea sunt în Rusia, și apoi foarte puțini oameni da in judecata, în principiu, și a decis să ofere liniște participare la capital se reduce treptat costurile sale. Și ce? Rus Ivan se va obișnui cu ea)
Și acest gest de bunăvoință din partea GM nu este deloc de înțeles. mașinile de garanție nu ar fi mers la mecadat și nu vor garanta că nu vor merge exact la ofițeri, știind mai ales că o astfel de reparație nu elimină problema ("motorul rău").
și concluzia MADIShnoe este? ce verifică? în același cuvânt instrucțiuni cu privire la faptul că nu poți turna benzină săraci), și în special Gazprom. Toată lumea știe că avem drumuri proaste și a stabilit un pachet specific, așa cum toată lumea vorbește despre combustibil rău, dar motorul nu a făcut nimic.
Un difuzor este, în opinia mea: motoarele reparate în garanție, apoi a amintit că acestea sunt în Rusia, și apoi foarte puțini oameni da in judecata, în principiu, și a decis să ofere liniște participare la capital se reduce treptat costurile sale. Și ce? Rus Ivan se va obișnui cu ea)
Și acest gest de bunăvoință din partea GM nu este deloc de înțeles. mașinile de garanție nu ar fi mers la mecadat și nu vor garanta că nu vor merge exact la ofițeri, știind mai ales că o astfel de reparație nu elimină problema ("motorul rău").
Nu știu cât de relevant este subiectul, dar i-am promis clientului că, indiferent de decizia instanței (în sensul în favoarea căreia) voi semna pe forum, pe care o fac.
Sunt oficial. Mai precis, Laura-Tula. Am fost abordați de un client cu o problemă de consum de ulei într-un jockey de 1.4 turbo. Clientul este familiar, absolut adecvat. Kilometrajul masinii este de 35 mii cu un pic. O autopsie arată colapsul partițiilor dintre primul și al doilea inel de compresie de pe cele două pistoane. Despre repararea în acțiuni cu GM nu a mers, tk. clientul a spus imediat că va da în judecată. Examinarea combustibilului realizat de noi arată că benzina (92) este bună. Expertiza de combustibil, realizată de client, confirmă, de asemenea, că combustibilul introdus în rezervor este de înaltă calitate. Examinarea uleiului, efectuată în "Gubkin", arată prezența greutății. fracțiunile sunt mai mult decât normale. Ca urmare, instanța.
Instanța a desemnat un examen (condus de MADI), apropo, nu au existat coduri de eroare în memorie, nici măcar prin trecere. Concluzia expertului: defectul este operațional, motivul a fost (probabil) alimentarea cu combustibil cu cifră octanică scăzută. "Asumarea" de concluziile expert explică (în instanță) faptul că capacitatea de a explora combustibil care a fost turnat în mașină pentru 35 de mii acolo.
Rezultat: în loc de 25 000 p. (50% la 50%) pentru a repara "bunul" client "lovit" de cel puțin 150 000 de ruble. Acest lucru este neplăcut, dar. într-un fel.
5 minute și Google pentru a ajuta.
Trimis de la Lenovo P780 prin intermediul Tapatalk
Țineți legătura cum merge. Dezabonează-te ca urmare a reparării și cât de mult a mers pentru preț.
Ca rezultat: pistonul din primul cilindru se prăbușește, scuturile de pe carcasa cartușului, uleiul a trecut la turbină.
Turbina a fost verificată bine.
Costul materialelor de 50 de tone
Costul lucrărilor 40 tone
Și nu a numărat o mică cantitate de 10 tone
Timpul este de 3 săptămâni.
Trimis de la Lenovo P780 prin intermediul Tapatalk
Apropo, o idee bună pentru cei care au rupt motorul în afara garanției. În același timp, cu reparații zatyuningovat motor. Puneți cilindrii, zagilzovat, măriți volumul motorului, puneți pistoane forjate de dimensiuni mai mari.
Pentru că banii nu sunt mult mai costisitori decât reparațiile vor ieși, dar producția va fi mai curată, cu un motor mai durabil. Singura creștere a consumului de benzină.
Este interesant de la 1.6 la ce volum este posibil sa crestem motorul?
Pentru informații, costul unui piston original este de 15.000 de ruble. Cât costă falsul. Deci nu este bugetar.
Trimis de la Lenovo P780 prin intermediul Tapatalk
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: