Stabilitatea presiunii gazului diferențial în HBO 4
Sistemele HBO de patru generații folosesc reductoare de gaz pentru a menține o anumită presiune și temperatură a gazului. Stabilitatea dif. presiunea afectează precizia dozării combustibilului și, ca o consecință, debitul. După instalarea echipamentului cu cilindru de gaz și a autoturismului, am observat că presiunea din reductor este asemănătoare cu fierăstrăul (salturi). Răspunsul la întrebarea despre un astfel de comportament de presiune nu a fost găsit în manualele de instalare a HBO ale diferiților producători (ciudat). Aproape în toate manualele, se atrage atenția asupra lungimii țevilor de ramificație de la șurubul colectorului până la duzele de gaze de cel mult 15 cm. dar nicăieri și nu a găsit lungimea recomandată de la reductor la rampa de gaz. Experimentele mele cu furtunuri lungi (mai jos):
având în vedere:
Mașina Lanos 1.6 cu injecție paralelă.
- Reducer KME Silver S6
- Barracuda ajuta la rampa
- Blocul de gaz Tamona TGStream
- Lungimea de la duze la reductorul cu filtrul este de 1 metru, cu diametrul de 12 mm.
- Filtru cu fază de vapori cu rezervor Valtek
Amplitudinea semnalului de presiune (deviația de la medie) este o medie de 0,1 bari, cu o mișcare uniformă a mașinii.
După modificare, lungimile sunt:
- Reducer KME Silver S6
- Barracuda ajuta la rampa
- Blocul de gaz Tamona TGStream
- Lungimea de la duze la cutia de viteze cu filtru este de 0,5 metri, cu diametrul de 12 mm.
- Filtru cu fază de vapori cu rezervor Valtek
Amplitudinea semnalului de presiune este, în medie, de 0,015 bari, cu mișcarea uniformă a mașinii. Aceasta este de 6,6 ori mai puțin decât înainte de modificare. Rezultatul este uimitor.
Concluzia 1: Cu cât furtunul de alimentare cu gaz este mai scurt de la reductor la rampa injectorilor de gaz, cu atât presiunea este mai stabilă. Nu vă grăbiți să schimbați reductorul - încercați să scurtați cât mai mult duzele de gaz.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: